Não ceda à pressão do vendedor na hora de escolher sua moto, mesmo que ele diga que há outros interessados e você considere a oferta imperdível.
Desconfie sempre, pois o barato pode sair caro.
Para não entrar em uma furada, siga as dicas abaixo e só feche o negócio se tiver certeza de que fez tudo que estava ao seu alcance para se certificar de que está adquirindo uma boa moto.
1. Consulte o Renavam
Renavam é o acrônimo para Registro Nacional de Veículos Automotores.
É um banco de dados em que são cadastradas várias informações sobre os veículos do país, alimentado pelos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans).
Cada veículo, ao ser registrado, recebe um código (que desde 2013 é composto por 11 dígitos) referente ao Renavam, que é mantido o mesmo em caso de transferência de propriedade.
O que isso tudo tem a ver com comprar moto usada?
A partir desse código, é possível conferir algumas informações que podem interessar muito ao comprador.
Por exemplo: o número do chassi, ano de fabricação, cor original, restrições, débitos, sinistros e histórico de roubos e furtos.
Já pensou comprar moto e só depois do pagamento descobrir que há uma grande quantidade de multas não pagas vinculadas ao seu Renavam?
Nesse caso, o comprador seria responsável por quitar o débito, sob pena de não poder fazer um novo registro, exigência quando há transferência de propriedade.
Para saber como consultar as informações vinculadas ao Renavam da moto ou de outro veículo, leia esse outro artigo.
2. Faça uma Revisão Especializada
Se você não possui grande conhecimento sobre mecânica, é importante contar com a ajuda de alguém que entende do assunto.
Leve-a a um mecânico de confiança e peça para ele fazer uma inspeção minuciosa.
As dicas seguintes ajudarão você a encontrar problemas por conta própria, mas um especialista sempre será mais capaz de avaliar a moto.
Mesmo que você tenha uma pessoa com esses conhecimentos em que confia, vale a pena seguir as próximas dicas, pois um dia elas certamente serão muito úteis.
3. Observe Criticamente a Aparência da Moto
Avalie bem cada componente da motocicleta. Como está o acabamento? Ela está bem bonita? Parece bem cuidada?
Na hora de tirar conclusões sobre o que observou, pense muito bem.
Uma moto em boas condições pode significar duas coisas: que o dono anterior realmente cuidou bem dela ou que ele fez reformas e modificações para esconder ou consertar algum problema.
A dica é avaliar o conjunto.
A pintura, por exemplo, está condizente com a quilometragem e os demais componentes da moto? A pedaleira está gasta mas o guidão está tinindo de novo?
Confie no seu instinto ou tenha ao seu lado alguém que tem experiência nesse tipo de avaliação.
Às vezes, é preferível optar por uma moto um pouco mais desgastada, mas que inspire o sentimento de que nada está sendo escondido.
4. Não se Deixe Enganar Pelo Hodômetro
Já que mencionamos a quilometragem, não confie cegamente no que diz o hodômetro, a não ser que você tenha certeza que o vendedor é uma pessoa honesta.
Além do caso de que falamos acima, da moto com componentes cujo estado contradiz o que sugere o hodômetro, pode acontecer o contrário.
Ou seja, você notar que as pedaleiras, guidão e outros itens da motocicleta estão com um certo desgaste ao mesmo tempo que o painel indica uma quilometragem baixa.
Esse pode ser um forte indício de que o hodômetro foi adulterado.
5. Procure Indícios de Tombos
Mesmo que não adulterem o hodômetro, é comum, infelizmente, que vendedores escondam alguns fatos sobre a motocicleta que estão tentando vender.
Se ela já foi ao chão algumas vezes, por exemplo, não será tão atrativa aos possíveis compradores.
Mas há uma série de sinais que pode revelar a verdade.
Tricas e arranhões nos espelhos, guidão, escapamento, pedaleira, lanternas e outras partes da moto, por exemplo, são fortes indícios de que ela já caiu.
O problema é que uma queda pode ter consequências no alinhamento das rodas e suspensão.
Se esse for o caso, a compra é um mau negócio.
6. Verifique o Alinhamento
No item anterior, ressaltamos a possibilidade de problemas no alinhamento da moto.
Por vários motivos, o quadro ou a suspensão do veículo podem estar empenados, fazendo ela inclinar para um dos lados. Você pode verificar essa situação fazendo um test drive.
Se você reparar o desalinhamento mas julgar que ele não incomoda o suficiente para impedir a compra, pense novamente.
Além de prejudicar a estabilidade da moto, futuramente isso pode gerar outros problemas, como o desgaste irregular dos pneus.
7. Faça um Test Drive
Aproveite o test drive recomendado no item anterior para verificar a dirigibilidade da motocicleta no geral.
Repare não somente no alinhamento, mas também nos comandos.
Se a embreagem estiver dura demais, esse é um indício de que a motocicleta já deu o que tinha que dar.
Acelerador, câmbio e freios também não podem estar duros ou ruins de acionar.
Mesmo que no teste isso tudo não incomode você, pense em como seria dirigir diariamente uma moto nessas condições.
8. Cuidado Com as Falsificações
Antes de fechar a compra, confira o número do chassi na documentação do veículo e veja se é o mesmo que está gravado na moto, atrás do garfo.
Veja se o chassi, a placa e a cor são os mesmos no documento, ao vivo e na consulta ao Renavam.
Confira minuciosamente para se certificar que não há adulterações.
A venda de veículos clonados é mais comum do que você imagina.
9. Atente à Parte Elétrica
É conhecido como chicote elétrico o conjunto de cabos que transportam energia elétrica e transmite informações para os diversos sistemas periféricos da motocicleta.
Sobre ele, está a carenagem da moto e o seu assento. Removendo-os, é possível verificá-lo.
Observe se a fiação está em boas condições, ordenada, sem emendas ou sinais de “gambiarras”.
Teste todos os comandos elétricos – faróis, setas, luz de freio e buzina.
Ao girar a chave para ligar a moto, verifique também se todas as luzes do painel acendem.
A parte elétrica de qualquer tipo de veículo é, geralmente, um tanto complexa.
Qualquer pequeno probleminha constatado poderá resultar em uma grande dor de cabeça no futuro, e demandar uma manutenção bastante custosa.
10. Evite Moto Com Escapamento Esportivo
Verifique se o escapamento da motocicleta é original.
A questão do escapamento esportivo em motos é uma polêmica antiga.
O fato é que não é raro proprietários serem multados de acordo com o artigo 230, inciso VII, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que define como infração grave conduzir veículo com “característica alterada”.
Além disso, quando a propriedade de um veículo é transferida, deve ser feito um novo registro, e o inciso IV do artigo 124 do CTB determina que um dos requisitos para esse procedimento é:
O escapamento esportivo pode resultar na reprovação na vistoria do Certificado de Segurança Veicular (CSV).
