10 motocicletas para longas distâncias que são surpreendentemente acessíveis

Você acredita que viajar longas distâncias exige gastar uma fortuna? Conheça as 10 motocicletas para longas distâncias que são surpreendentemente acessíveis e mudam seu jeito de explorar o mundo.

Por que as 10 motocicletas para longas distâncias acessíveis podem transformar sua jornada?

Certamente, a engenharia excessiva em motocicletas de turismo é um fato. Afinal, essas motos encontrarão um cliente que conseguirá superá-las, apesar de uma série de eventos infelizes e imprevistos durante o desenvolvimento. Mas, por isso, os fabricantes se dedicam 100% à engenharia e deixam grandes margens de erro. Isso significa maior resistência, seja por meio de mais material ou de materiais mais exóticos para economizar peso.

Contudo, isso também significa um motor maior e mais leve para suportar o peso extra do chassi, além do peso da garupa e da bagagem. Ou seja, os fabricantes também tendem a adicionar componentes eletrônicos para manter o piloto e a garupa seguros. Tudo isso representa um custo adicional, mas os fabricantes também têm se mostrado criativos na redução de custos no desenvolvimento de produtos. Mas, aqui estão, então, dez motocicletas para longas distâncias surpreendentemente acessíveis.

10 Ensacador Moto Morini Calibro 700

A Calibro 700 Bagger, por exemplo é a bagger mais acessível disponível no mercado atualmente, mas isso não significa que seja barata. Mas, pelo preço que você normalmente compraria em uma cruiser de 500 cc com dois cilindros paralelos de 180 graus, você obtém uma bagger de quase 700 cc com virabrequim de 270 graus, bagageiro rígido e carenagem. Há uma gama inteligente de recursos que mantêm o preço baixo, e o ABS é um deles. Ou seja, se você prioriza o custo-benefício acima de tudo, a Calibro 700 Bagger será a sua melhor opção.

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9 Royal Enfield Super Meteor 650 Celestial

Contudo, a Super Meteor 650 tem preço base de US$ 6.999, mas se você escolher uma das duas pinturas Celestial, a Royal Enfield a equipará com um assento touring mais confortável, encosto para garupa e para-brisa por um preço de varejo de US$ 7.499 – mais US$ 500. Porém, mais US$ 670 pela bagagem macia, e o total é de US$ 8.169.

Ou seja, você ganha uma cruiser/tourer retrô com motor refrigerado a ar, mas com modernidades como injeção de combustível e ABS. No entanto, a Super Meteor 650 é o tipo de motocicleta que resume a experiência ao básico, e é ainda melhor por isso.

10 motocicletas para longas distâncias

8 Honda NC750X DCT

Entretanto, a NC750X DCT é uma motocicleta única em muitos aspectos. Por exemplo, o motor bicilíndrico paralelo possui o cabeçote Unicam SOHC patenteado pela Honda, que ocupa menos espaço, e é inclinado 55 graus para frente para baixar o centro de gravidade. Além disso, o tanque de combustível fica embaixo do assento e, onde você acha que ele está, há um compartimento para guardar um capacete integral. Contudo, a única ressalva à NC750X DCT é que o modelo disponível para o mercado americano não é o atualizado disponível globalmente.

7 Moto Morini X-Cape SE

A X-Cape, por exemplo é a tourer mais voltada para a estrada da série X-Cape, mas a SE adiciona recursos que a tornam adequada também para o off-road, como pneus com cravos, rodas raiadas sem câmara, placa de proteção do motor e suspensão de longo curso totalmente ajustável da Marzocchi na dianteira e KYB na traseira. Ou seja, os garfos dianteiros são de 50 mm (superdimensionados para esta classe de moto), o braço oscilante é de alumínio e os freios são Brembo. Mas espere, tem mais. ABS comutável da Bosch, tela TFT de 7 polegadas com conectividade Bluetooth, para-brisa com altura ajustável, alavancas ajustáveis… tudo isso por menos de US$ 10.000, o que a torna um custo-benefício incrível.

6 Suzuki V-Strom 800 Touring

A V-Strom 800, contudo é uma motocicleta muito potente e expandiu sua linha para atender a todos que desejam uma para passeios. Mas, as versões DE são feitas para quem quer ir off-road, mas se tudo o que você precisa é de uma Suzuki confiável e divertida para fazer muitos passeios no asfalto, a V-Strom 800 Touring é a solução. Portanto, ela tem assento mais baixo, rodas de liga leve de 19/17 polegadas, pneus com inclinação para asfalto, para-brisa maior, protetores de mão e um baú com capacidade para quase 40 litros para facilitar os passeios.

5 Honda Rebel 1100T

Entretanto, a Rebel 1100 é uma das cruisers mais versáteis que você pode ter hoje em dia e, com a adição de carenagem e bagagem, ela se torna uma excelente moto de turismo na Rebel 1100T. Ou seja, o motor grande não exige muito esforço e, especialmente com o câmbio automático, pode ser uma ótima moto de turismo para todos os tipos de terreno. A opção DCT custa apenas US$ 500 a mais e vale muito a pena. Mas, a única desvantagem para motos de turismo com alta quilometragem será a corrente e a manutenção associada a ela, mas a Rebel 1100T cobre todos os aspectos básicos.

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4 Honda NT1100 DCT

No entanto, se a Rebel 1100T for uma moto de turismo muito tranquila para você, a Honda tem outra opção equipada com o mesmo motor e câmbio: a NT1100 DCT . Esta tem os 100 cavalos de potência da Africa Twin, uma postura ereta do assento, espaço suficiente para duas pessoas mais bagagem e, ao contrário da Rebel, um sistema de freio dianteiro de disco duplo. Mas, outra diferença é que ela utiliza a tela TFT sensível ao toque da Africa Twin com Android Auto sem fio e Apple CarPlay. A NT1100 está disponível apenas com o câmbio automático de dupla embreagem de seis marchas, o que deve facilitar muito as viagens.

3 Yamaha Tracer 9

Sem dúvida, pode parecer um pouco incongruente que uma Yamaha de menor cilindrada custe mais do que uma Honda de maior cilindrada, mas a Tracer 9 oferece uma unidade de medida de seis eixos (IMU), algo que a NT não oferece. Mas, isso significa que você tem acesso a controle de tração, controle de deslizamento, regulagem de derrapagem, controle de empinada e ABS. Entretanto, as funções de curva são aplicáveis ​​sempre que possível. Você também conta com um grande display TFT de 7 polegadas para ajustar as diferentes configurações, e sua conectividade Bluetooth também permite controlar a música e exibir a navegação curva a curva. E nem mencionamos o fato de que ela é movida por um dos maiores motores da atualidade!

10 motocicletas para longas distâncias

2 Suzuki GSX-S1000GT+

Mas, se você prefere fazer suas viagens em alta velocidade, a Suzuki tem a solução. Contudo, a GSX-S1000GT utiliza componentes antigos da GSX-R1000, como quadro, motor, freios e braço oscilante, com atualizações que resultaram em ótimo resultado. Adicione um toque de eletrônica moderna e você terá uma esportiva de turismo rápida, confortável, refinada e confiável.

A eletrônica, sem dúvida inclui controle de tração de cinco etapas, piloto automático, troca rápida de marchas bidirecional e modos de condução. Não há unidade de medida de seis eixos presente para manter os custos sob controle, mas você pode selecionar qualquer nível de qualquer parâmetro em qualquer modo e fazê-lo em movimento, desde que o acelerador esteja fechado.

1 Husqvarna Norden 901

Entretanto, a Norden 901 é uma das motos médias premium que possui uma excelente combinação de alta potência e baixo peso, o que a torna especialmente capaz no off-road. É claro que também ajuda o fato de a KTM, empresa controladora, ter um conhecimento profundo sobre a fabricação de motos off-road.

Mas, a tecnologia aqui é de ponta: quadro e subquadro em treliça de aço cromo-molibdênio, guidão e rodas de alumínio – rodas raiadas com pneus sem câmara, e uma unidade de controle de tração (IMU) de seis eixos. Isso significa uma série de recursos de segurança, combinados com suspensão ajustável em compressão, retorno e pré-carga na dianteira e retorno e pré-carga na traseira. Ou seja, freios de grande capacidade completam o conjunto de recursos.

10 motocicletas para longas distâncias

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