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10 motos esportivas que não são Ducati, mas igualmente rápidas

A Ducati dispensa apresentações; a marca é conhecida por fabricar algumas das melhores e mais exóticas motocicletas do mundo e, independentemente do segmento, a Ducati sempre sabe acertar na fórmula. 

10 motos esportivas italianas que não são Ducati, mas igualmente rápidas

Considere o DesertX, o Hypermotard ou o Panigale V4 ; caramba, até a Scrambler é uma motocicleta retrô líder na categoria que conquistou corações em todo o mundo. As motocicletas Ducati oferecem um caráter rico e alto desempenho, muitas vezes as melhores do segmento, mas hoje em dia, todo dentista com algum dinheiro sobrando dirige uma Ducati. O nome italiano atende aos entusiastas, mas seus altos custos muitas vezes o mantêm fora do alcance da maioria e essas lindas máquinas às vezes acabam nas mãos erradas.

Esta situação é algo que muitos motociclistas não gostam. Por outro lado, muitos entusiastas procuram aquele sabor italiano, mas querem algo que se destaque. Agora você pode pensar: que outra motocicleta italiana consegue acompanhar uma Ducati? A resposta inclui Aprilia, Bimota, MV Agusta e a pré-aquisição Benelli . Essas motocicletas são tão boas, senão melhores, que suas rivais Ducati e muito mais raras. Eles são especiais e oferecem uma experiência de passeio única.

A Bimota KB4 é baseada na Kawasaki Ninja 1000SX sport tourer, mas é uma superbike neo-retro, preenchendo a lacuna entre os sport tourers e os refugiados do WSBK. O resultado é uma moto fantástica, topo de gama, tão flexível como uma sport tourer e tão exótica como uma superbike . E dado que esta marca é agora apoiada pela Kawasaki, o KB4 não será tão esquisito como os seus rivais italianos; finalmente, um exótico que é confiável e vale cada centavo que você paga por ele. Falando em rivais, o Supersport 950 vem à mente e desaparece rapidamente quando comparado ao KB4 – não há competição. O Supersport 950 pode ser o favorito dos fãs, mas não se compara ao exótico KB4.

Especificações

Deslocamento do motor1.043 cc
Tipo de motorDOHC, quatro em linha, fornecido pela Kawasaki
Tipo de molduraQuadro frontal em treliça
Poder maximo142 cavalos de potência a 10.000 rpm
Torque máximo81,86 libras-pés a 8.000 rpm
Velocidade máxima155 mph

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A Superveloce combina o caráter bruto da marca registrada da MV Agusta com um novo design neo-retro , e o resultado é surpreendente. Ao que parece, você pode pensar que a Superveloce não é uma boa bicicleta esportiva para estrada, mas irá surpreendê-lo – contanto que você esteja disposto a pagar mais por ela. A ergonomia não é extrema, a resposta do acelerador é linear e os médios são fortes. Esta é a alternativa elegante à Ducati Supersport 950, oferecendo muito mais carácter e carisma. E um piloto habilidoso também pode facilmente ultrapassar a sua rival Ducati!

Especificações

Deslocamento do motor798 cc
Tipo de motorResfriado a líquido, DOHC, triplo em linha
Tipo de molduraTreliça tubular em aço ABS
Poder maximo147 cavalos de potência a 13.000 rpm
Torque máximo64,90 libras-pés a 10.100 rpm
Velocidade máxima149,1 milhas por hora

Especificações fornecidas pela MV Agusta

Enquanto o segmento supersport está sendo gradualmente eliminado, a MV Agusta é um dos poucos fabricantes que ainda oferece uma experiência supersport com o F3 RR. Este supersport italiano é visualmente deslumbrante, como sempre, e vem com melhorias na suspensão, combustível e eletrônica, tornando-o o F3 mais polido de todos os tempos. A experiência de pilotagem é dramática e funciona como uma arma de pista , e embora não tenha nenhum concorrente direto, o mais próximo que tem é o Panigale V2, que quase fica no nível da classe litro. O F3 RR é cru e acelerado e não parece um compromisso, o que o Panigale V2 compara à variante V4.

Especificações

Deslocamento do motor798 cc
Tipo de motorResfriado a líquido, DOHC, triplo em linha
Tipo de molduraTreliça tubular de aço ALS
Poder maximo155 cavalos a 13.250 rpm (com kit de corrida)
Torque máximo64,90 libras-pés a 10.100 rpm
Velocidade máxima149,1 milhas por hora

Especificações fornecidas pela MV Agusta

Antes de Benelli falir e se mudar para a China (propriedade), a marca era conhecida por produzir motocicletas excelentes que davam à Ducatis uma corrida pelo seu dinheiro. Um farol brilhante no estábulo de Benelli foi o Tornado 900, com seu estilo único e ventiladores sob os assentos. Nem de longe era uma motocicleta perfeita; a posição de pilotagem era cansativa, a qualidade do passeio era difícil e a confiabilidade era duvidosa, mas o triplo em linha de grande calibre era estimulante, assim como a nota do escapamento . Seu rival mais próximo da Ducati na época era a Ducati 999… que tinha seus próprios problemas, mas ainda é a moto em que a maioria das pessoas pensa e não o Tornado.

Especificações

Deslocamento do motor898 cc
Tipo de motorTriplo em linha
Tipo de molduraLongarina dupla em alumínio
Poder maximo133 cavalos de potência
Torque máximo74 libras-pés
Velocidade máxima267 km/h

A RSV1000 Mille pode não ser uma motocicleta famosa, mas mesmo assim foi excelente; esta distinta superbike italiana era uma moto de pista com um chassi agressivo e configuração de suspensão e um motor V-twin musculoso que gostava de acelerar alto. A Mille estava à frente de seu tempo e foi um esforço respeitável da marca para derrotar a Ducati . É claro que não estava nem perto da Ducati 916 em termos de apelo, mas definitivamente lhe deu uma corrida pelo seu dinheiro em termos de desempenho e manuseio. Felizmente, a Mille é muito mais barata para comprar hoje do que a 916, a menos que você esteja procurando uma bicicleta cult com um design digno de babar.

Especificações

Deslocamento do motor998 cc
Tipo de motorV-gêmeo de 60 graus
Tipo de molduraLongarina dupla em alumínio
Poder maximo128 cavalos de potência
Torque máximo73 libras-pés
Velocidade máxima265 km/h

Uma moto que tem uma relação potência-peso ainda melhor que a Superleggera V4 é a Kawasaki H2, mas ainda não era boa o suficiente para Bimoto, o que levou a marca a ajustar um pouco a motocicleta legal para estrada mais rápida do mundo. O resultado é a Tesi H2, uma motocicleta considerada mais nítida e um pouco mais rápida que a H2 em que se baseia; tanto que a Bimota ainda teve que calibrar a eletrônica para o desempenho atualizado . Não há uma única Ducati que possa chegar perto do desempenho que o Tesi H2 oferece – a menos que a Ducati decida colocar um supercharger em uma Panigale V4 R. E ei, se você quer um sports tourer com desempenho semelhante, você pode obter o Tera – um tourer baseado em H2 que a Bimota revelou recentemente .

Especificações

Deslocamento do motor998 cc
Tipo de motorMotor quatro em linha derivado do H2 com supercharger
Tipo de molduraPlacas de liga de alumínio usinadas, com placa de montagem do braço oscilante traseiro
Poder maximo238,68 cavalos de potência a 11.500 rpm (com RAM air)
Torque máximo103,99 libras-pés a 11.000 rpm
Velocidade máxima186 milhas por hora

A Bimota YB8 é uma motocicleta antiga que ainda pode superar algumas superbikes modernas, graças ao seu motor de quatro cilindros proveniente da Yamaha FZR1000 EXUP. E como acontece com qualquer motocicleta Bimota, a YB8 parecia única e elegante. É seguro dizer que a Bimota não gosta de brincar quando se trata de construir bicicletas de corrida de alta especificação. Esta motocicleta inovadora produzia perto de 150 cavalos de potência quando a Ducati 900 Super Light tinha cerca de 80 cavalos de potência, e esta última foi lançada alguns anos depois do YB8. Sem dúvida, a YB8 era uma das motos mais rápidas da época e nem a Ducati conseguia alcançá-la.

Especificações

Deslocamento do motor1.002 cc
Tipo de motorDOHC quatro em linha fornecido pela Yamaha com 5 válvulas por cilindro
Tipo de molduraDuas vigas diagonais de alumínio na barra de seção, sustentando o motor e um braço oscilante de alumínio
Poder maximo149 cavalos de potência a 10.500 rpm
Torque máximo86,3 libras-pés a 9.250 rpm
Velocidade máxima173 mph (reivindicado por Bimota)

O Acordo de Cavalheiros pode ter superbikes com velocidade bloqueada da época, mas não conseguiu impedir a MV Agusta de construir a incompreensível F4 R 312, baseada na F4 1000. A F4 R 312 era uma motocicleta feroz que era conhecida por sua aceleração alucinante e velocidade máxima , e atingiu uma velocidade máxima de mais de 194 mph ou 312 km/h – daí o nome. A deslumbrante Ducati 1198S era quase tão bonita quanto a F4 e muito mais lenta que a F4 R 312. Infelizmente, a 312 era rara naquela época, e é mais rara agora, e é tão linda que você passaria mais tempo olhando para ela do que realmente montando nele. Não é como se sua confiabilidade também permitisse que você andasse muito nele.

Especificações

Deslocamento do motor1.078 cc
Tipo de motorQuatro em linha com refrigeração líquida
Tipo de molduraTreliça de aço
Poder maximo190 cavalos de potência
Torque máximo91,5 libras-pés
Velocidade máxima193 milhas por hora

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A Aprilia percorreu um longo caminho desde a Mille e agora compete com a Ducati não apenas no segmento de superbikes, mas também no segmento ultra-exclusivo de hiperbikes. Finalmente, o mundo tem uma moto que vai de frente contra a lendária Superleggera V4 – a Aprilia RSV4 Xtrenta. Esta moto tem quase a mesma relação potência/peso que a Superleggera V4, mas mais potência e uma pintura radical, tornando-a uma das motos italianas mais rápidas de sempre . Esta é a moto que você deve comprar se a Ducati não for do seu interesse, mas você quiser o que há de mais próximo de uma moto italiana de MotoGP.

Especificações

Deslocamento do motor1.077 cc
Tipo de motorDOHC V4 com refrigeração líquida
Tipo de molduraQuadro de feixe duplo baseado em RSV4
Poder maximo230 cavalos de potência
Torque máximo96,63 libras-pés
Velocidade máximaDesconhecido

A Bimota Tesi H2 ainda não é a motocicleta europeia mais rápida; esse prêmio (embora teoricamente) vai para a Vyrus Alyen, uma motocicleta cujo design é tão peculiar quanto a grafia do seu nome. A Alyen usa o motor L-twin da Ducati, alojado em um chassi de magnésio, o que dá a esta moto uma excelente relação potência-peso e um desempenho de quebrar o pescoço. Talvez isso seja tão personalizado quanto as motocicletas podem ser e é mais uma expressão de arte do que um veículo de estrada . Esqueça a Ducati, nenhuma motocicleta no mundo pode chegar perto do nível de detalhe, desempenho e experiência que esta moto oferece.

Especificações

Deslocamento do motor1.285 cc
Tipo de motorMotor Ducati Desmo de 90 graus em forma de L
Tipo de molduraMagnésio duplo ômega combinado com corpo composto
Poder maximo205 cavalos de potência a 10.500 rpm
Torque máximoNão divulgado pela Vyrus
Velocidade máximaDesconhecido

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