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2024 Honda XL750 Transalp anunciada oficialmente para os EUA

A American Honda anunciou oficialmente a XL750 Transalp, trazendo a moto de aventura de peso médio para o mercado dos EUA. O Transalp entra na linha da Honda entre o Africa Twin e o CB500X, ao mesmo tempo que oferece mais capacidade off-road do que o NC750X DCT.

O nome Transalp existe desde 1986, mas principalmente na Europa. A Honda ofereceu brevemente o Transalp original – então equipado com um V-Twin de 583 cc – em 1989 e 1990, mas ele esteve ausente até agora. O moderno Transalp estreou em novembro passado na EICMA como modelo 2023 para a Europa, usando o Parallel-Twin de 755 cc com cabeçote Unicam e pedivela de 270°, introduzido pela primeira vez no CB750 Hornet. Embora não haja nenhuma indicação de que o Hornet estilo streetfighter estará chegando, estamos felizes em ver o Transalp nos EUA agora que os ADVs de peso médio estão na moda.

ADV peso médio a partir de US$ 9.999

A Honda não forneceu nenhum número de desempenho, mas, como informamos anteriormente , os registros regulatórios apresentados à Agência de Proteção Ambiental dos EUA e à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário mostram que o Transalp de especificação americana produz 83 cv a 8.500 rpm, o que está abaixo da versão europeia. que afirma 90,5 cv a 9.500 rpm.

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Tirando a afinação do motor, as especificações são semelhantes às do modelo europeu. O sistema eletrônico inclui quatro modos de condução, além de um modo de usuário para personalizar a potência do motor, freio motor, ABS e sistemas de controle de torque selecionável da Honda.

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Na frente, o Transalp usa um garfo invertido Showa de cartucho de função separada de 43 mm com ajuste de pré-carga da mola e 7,9 polegadas de curso. A Showa também fornece um amortecedor traseiro com reservatório remoto com pré-carga ajustável e 7,5 polegadas de curso. O amortecedor está ligado ao sistema Pro-Link da Honda a um braço oscilante feito com as mesmas peças fundidas do braço oscilante da Africa Twin, mas com uma liga de alumínio exclusiva do Transalp.

A roda dianteira de 21 polegadas está equipada com discos duplos tipo onda de 310 mm e pinças de dois pistões, enquanto a roda traseira usa um disco único de 256 m e pinça de pistão único.

O Honda XL750 Transalp 2024 estará disponível em preto fosco metálico com preço sugerido de US$ 9.999.

Especificações da Honda XL750 Transalp 2024
Tipo de motor755 cc, dois cilindros em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, 24,5°, com manivela de 270°
Trem de válvulaOHC Unicam; 4 válvulas por cilindro; Válvulas de admissão de 35,5 mm, válvulas de escape de 29 mm
Diâmetro x curso87,0 mm x 63,5 mm
Taxa de compressão11,0:1
InduçãoPGM-FI; Corpos de borboleta de 46mm
IgniçãoTotalmente transistorizado
InicianteElétrico
TransmissãoManual 6 velocidades
EmbreagemMultiplaca molhada
Movimentação Final16T/45T; corrente
Suspensão dianteiraGarfo invertido telescópico Showa SFF-CATM de 43 mm com ajuste de pré-carga da mola; viagem de 7,9 pol.
Suspensão traseiraSistema Pro-Link com amortecedor de reservatório remoto único Showa; viagem de 7,5 pol.
Freio DianteiroDiscos duplos “wave” de 310 mm com pinças hidráulicas de dois pistões; abdômen
Freio TraseiroDisco único “wave” de 256 mm com pinça hidráulica de pistão único; abdômen
Pneu dianteiro150/70R-18
Pneu traseiro90/90-21
Ancinho (Ângulo de Caster)27°
Trilha4,4 polegadas
Comprimento91,2 polegadas
Largura33,1 polegadas
Altura57,2 polegadas
Altura do assento33,7 polegadas
Distância ao solo8,3 polegadas
Distância entre eixos61,5 polegadas
Capacidade de combustível4,5 galões
Meio-fio459 libras (reivindicadas)
CorPreto Mate Metálico

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