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A terceira motocicleta elétrica da Harley-Davidson

motocicleta elétrica

A terceira motocicleta elétrica da Harley-Davidson está no horizonte. A nova motocicleta elétrica será baseada na plataforma Arrow da LiveWire

Em novembro, dissemos que a iniciativa EV da Harley-Davidson estava pronta para lançar em breve sua terceira motocicleta elétrica . E agora temos a confirmação oficial do mesmo. LiveWire divulgou sua nova motocicleta elétrica – a S2 Mulholland – nas redes sociais. O lançamento é iminente e o teaser mostra alguns detalhes interessantes. Aqui está o resumo.

O LiveWire S2 Mulholland terá um design diferente do Del Mar

 motocicleta elétrica
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Basta olhar para o teaser e você saberá que o Mulholland será diferente do Del Mar. A maior mudança que podemos ver é o novo pacote de ergonomia. 

O guidão parece ser uma nova unidade tubular, completa com espelhos retrovisores invertidos. Isto abriu caminho para uma nova posição do painel de instrumentos entre o tanque e o guidão. O TFT do Del Mar está posicionado na frente do guidão, para referência. Além disso, não há máscara de pára-brisa/farol aqui.

Fora isso, um teaser mostra que o tanque do Mulholland apresenta um emblema central e curvo com o nome da moto, no lugar do design musculoso e inspirado nas pistas planas do Del Mar. -tipo sinais de mudança de direção – todos inspirados no LiveWire One. Também há muita inspiração no Del Mar. 

As rodas de liga leve tipo raios têm o mesmo padrão e usam pinças Brembo, assim como a bicicleta existente. Outra inclusão notável é o acionamento por correia e o paralama traseiro montado no braço oscilante.

 motocicleta elétrica
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Quanto à mecânica, o ‘S2’ em seu nome sugere que a motocicleta é baseada na plataforma Arrow da LiveWire. Este é um design modular onde a bateria se transforma em uma estrutura monocoque. 

Ele permite que o LiveWire una diferentes braços oscilantes, guidões e motores elétricos, resultando em uma linha de bicicletas. Ainda não há novidades sobre o trem de força ou especificações de desempenho.

Mais detalhes, entretanto, são cortesia dos documentos de homologação vazados de novembro. Sabemos que o S2MH (abreviatura oficial) tem uma altura de selim de 30,25 polegadas e um peso pronto para uso de 429 libras. Ambos são inferiores à altura do selim de 30,9 polegadas e ao peso de 436 libras do S2 Del Mar, respectivamente. 

Além disso, a distância entre eixos do MH é 0,6 polegadas maior que a de seu irmão. Todas essas mudanças sugerem que o Mulholland poderia ser uma oferta do tipo cruzador com foco em travessuras em curvas.

EspecificaçãoLiveWire S2 MulhollandLiveWire S2 Del Mar
Distância entre eixos57,8 polegadas57,2 polegadas
Peso429 libras436 libras
Altura do assento30,25 polegadas30,9 polegadas

O LiveWire S2 Mulholland será lançado em 21 de março de 2024

Harley-Davidson

Sim, você leu certo! O terceiro EV da LiveWire está programado para quebrar a cobertura em apenas alguns dias, em 21 de março de 2024. Uma vez lançado, ele ficará entre One e Del Mar. a marca VE. Afinal, a Del Mar é uma das motocicletas elétricas fabricadas nos Estados Unidos com preços mais competitivos . Quanto você acha que seria uma quantia bem justificada? Comente abaixo!

Experiência de pilotagem 

Embora o S2 Mulholland utilize a mesma plataforma S2, a experiência de pilotagem foi remodelada pelo triângulo do piloto e pelo equipamento padrão atualizado que diverge drasticamente do Del Mar. o piloto sente-se com uma posição de pilotagem mais ereta, reforçando o estilo de pilotagem e a experiência do cruzador de desempenho em contraste com a pista plana inspirada em Del Mar.

As rodas dianteiras de 19 polegadas e traseiras de 17 polegadas da Mulholland vêm equipadas com pneus Dunlop Sportmax Roadsmart IV, para utilizar Ângulos de inclinação esquerdo e direito de 55°/ 50° de Mulholland.

Desempenho e carregamento  da motocicleta elétrica

S2 Mulholland é baseado na plataforma S2 da LiveWire, e as características de pilotagem da motocicleta demonstram o mesmo nível de desempenho estabelecido com S2 Del Mar.

Pesando 432 libras, Mulholland é capaz de 3,3 segundos de zero a sessenta graças ao 84 potência e 194 ft-lb de torque disponíveis para o piloto. O pacote de 10,5 kWh contribui com 194 quilômetros de autonomia na cidade e 117 quilômetros em rodovias a 88 km/h para a experiência de pilotagem. 

Mulholland também compartilha a mesma tecnologia de carregamento disponível em Del Mar, com o Nível 1 e o Nível 2 equipados como padrão.

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