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A YAMAHA REVOLUCIONOU TUDO: ADEUS AOS FARÓIS LED!

A Yamaha patenteou um sistema de iluminação incrível que encerrará a era do LED nas motocicletas. Contamos como é e como funcionaria.

A Yamaha acaba de patentear um sistema de iluminação inovador baseado em tecnologia laser , algo que já vem com os carros de última geração, mas que não é comum no mundo das duas rodas. Embora os japoneses não sejam os primeiros a usar essa tecnologia para motocicletas, eles usam um único laser para iluminar toda a motocicleta combinado com muita fibra ótica . O problema que terão que resolver é o preço

Na última década, os faróis de laser tornaram-se uma característica comum em carros de luxo, mas devido ao seu alto custo e pouca diferença de desempenho em comparação com os faróis de LED, muito mais baratos, têm sido raros de serem vistos em motocicletas . A Yamaha quer acabar com o principal inconveniente da implementação de lasers nas motos e para isso tem que inovar: a ideia de usar um único laser para iluminar uma moto inteira democratiza e barateia esta tecnologia.

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A questão por trás deste sistema inovador é: Por que a Yamaha está fazendo isso?  Basicamente porque este sistema é eficiente em termos energéticos . Os faróis a laser, como os usados ​​em alguns carros de última geração, podem iluminar até 600 metros ou mais da estrada e geralmente são combinados com LEDs . Os LEDs fornecem o farol baixo, enquanto a óptica do laser é ativada apenas em altas velocidades e quando a estrada está livre.

Os lasers são naturalmente azuis, mas são refletidos por espelhos que canalizam a luz através de uma camada de fósforo amarelo, gerando uma luz branca brilhante . Além disso, em faróis de laser convencionais, a luz é refletida de volta para criar um feixe adequado para uso. A BMW implementa esta tecnologia nos seus carros mais equipados desde 2014, mas é cara para produção em série e também muito vulnerável a danos porque é instalada nas extremidades dos veículos, ou seja, na primeira linha de impacto.

Este é um dos principais problemas que a Yamaha vem resolver colocando o laser no centro, protegendo-o e centralizando a massa do veículo . Além disso, os cabos de fibra óptica tornam as próprias lâmpadas baratas, simples e leves.

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