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Análise da Triumph Tiger 900 2024 | Primeira vista

A Triumph anunciou a linha 2024 Triumph Tiger 900, que inclui a Tiger 900 GT, a Tiger 900 GT Pro e a Tiger 900 Rally Pro, com cada bicicleta oferecendo mais do que a empresa diz que seus clientes passaram a amar na Tiger 900.

“Assim como nossa Street Triple de última geração, embora a Tiger 900 tenha tido um grande impacto, nunca estamos felizes aqui na Triumph em descansar sobre os louros”, disse James Wood, gerente global de marketing de produto da Triumph, no lançamento do novo Linha Tiger 900. “Como equipe, estamos sempre avançando em todas as dimensões-chave, sempre buscando melhorar.”

O diretor de produtos da Triumph, Steve Sargent, também elogiou a moto.

“A Tiger 900 já tem uma excelente reputação como vencedora de prêmios e competidora de rali, desfrutando de sucesso contra motocicletas de produção, bem como máquinas off-road especialmente construídas”, disse ele. “Na verdade, o Tiger 900 Rally Pro foi usado pelo Campeão Mundial de Enduro Iván Cervantes, garantindo títulos de campeão no Baja Aragón Rally, 1000 Dunas Raid e Bassela Enduro em 2022. Com um pedigree tão impressionante, precisávamos estabelecer um nível elevado Nosso objetivo era melhorar a nova Tiger 900. Estávamos focados em melhorar o jogo na categoria peso médio novamente.”

2024 Triumph Tiger 900 GT Pro

Algumas das mudanças na linha incluem uma atualização significativa do motor, pico de torque mais alto, melhor economia de combustível, novos recursos de segurança, nova instrumentação, um novo assento do piloto e um sistema de montagem no guidão com amortecimento para proporcionar mais conforto em longas distâncias.

2024 Triumph Tiger 900: mais desempenho

Exclusivo da Triumph, o motor de manivela T-plane, com sua ordem de ignição 1-3-2 e escape triplo e distinto, foi desenvolvido para a nova linha Tiger 900.

2024 Triumph Tiger 900 GT Pro em Carnival Red e Sapphire Black

As revisões do motor triplo em linha de 888 cc com refrigeração líquida, DOHC e 4 válvulas por cilindro resultaram em um aumento de potência de 13%, levando a Tiger 900 de 93,7 cv para 106,5 cv. A Triumph diz que isso foi alcançado ao mesmo tempo em que ganhava mais torque e capacidade de manobra em baixas rotações. O aumento da potência pode ser sentido em toda a faixa de rotação.

2024 Triumph Tiger 900 Rally Pro

No entanto, para este aumento de potência, as motos também registaram um aumento de 9% na economia de combustível, o que significa menos emissões. Wood disse que a linha Triumph Tiger 900 está agora acima de 60 mpg. Com um tanque de combustível de 5,3 galões, isso dá um alcance estimado de 317 milhas.

“O que é realmente fantástico na nossa actividade de Moto2, e o que aprendemos com as corridas de Moto2, é que não beneficia apenas os roadsters e as motos superdesportivas”, disse ele. “Pegamos esse aprendizado e o aplicamos em tudo o que fazemos como empresa, em todos os motores que projetamos, e conseguimos aproveitar muito desse aprendizado para alimentar as grandes mudanças que fizemos no motor aqui e fornecer essa potência extra, mas também a eficiência extra.”

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Cada novo modelo Tiger 900 também se beneficia de uma configuração de suspensão específica, projetada para atender às necessidades do piloto de cada modelo. O GT está equipado com suspensão Marzocchi com compressão ajustável e amortecimento de recuperação. 

O GT Pro também usa suspensão Marzocchi. Um garfo totalmente ajustável é combinado com uma unidade de suspensão traseira ajustável eletronicamente, que permite ajustes fáceis de pré-carga com o toque de um botão para se adequar aos pilotos que viajam sozinhos, com um passageiro ou totalmente carregados. Ambas as bicicletas apresentam 7,1/6,7 polegadas de deslocamento dianteiro/traseiro. O Rally Pro usa suspensão Showa, oferecendo aos pilotos ajuste total e 9,5/9,1 polegadas de deslocamento dianteiro/traseiro.

2024 Triumph Tiger 900 Rally Pro

Para poder de frenagem, pinças de freio Brembo Stylema estão instaladas em todos os três novos modelos Triumph Tiger 900, com pinças monobloco de 4 pistões com discos duplos de 320 mm na frente e uma pinça deslizante de pistão único e disco de 255 mm na traseira.

O sistema de travagem equilibra automaticamente o esforço de travagem dianteiro e traseiro, trabalhando em harmonia com o sistema ABS optimizado em curva de série, para melhorar a estabilidade em travagens bruscas e, ao mesmo tempo, reduzir significativamente as distâncias de travagem.

O GT e GT Pro voltados para a estrada têm rodas de liga leve de alumínio fundido (19/17 polegadas, dianteira/traseira), ambas calçadas com pneus Metzeler Tourance Next, e o Rally Pro usa rodas raiadas sem câmara de ar com frente de 21 polegadas envoltas em Bridgestone Battlax Pneus de aventura.

2024 Triumph Tiger 900: mais capacidade

A Tiger 900 2024 apresenta novos recursos de segurança ativa para melhorar a visibilidade na estrada, incluindo um novo sistema de alerta de desaceleração de emergência, que ativa as luzes de emergência ao frear rapidamente e desativa automaticamente quando você arranca. Além disso, as novas luzes de marcação proporcionam uma silhueta proeminente, especialmente à noite e com pouca visibilidade.

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2024 Triumph Tiger 900 Rally Pro

Além do ABS, o controle de tração otimizado nas curvas é padrão em todos os três modelos Tiger 900. Juntamente com o acelerador por fio, o nível de assistência pode ser alterado com quatro modos de condução padrão diferentes: Estrada, Chuva, Esporte e Off-Road. O GT Pro possui um modo Rider Programável adicional que permite o ajuste fino, e o Rally Pro possui seis modos no total, com o modo Off-Road Pro extra desativando completamente o ABS e o controle de tração.

Todos os três modelos Tiger 900 possuem embreagem deslizante/assistida, e o GT Pro e o Rally Pro também são equipados com o sistema Triumph Shift Assist.

2024 Triumph Tiger 900 Rally Pro em Matte Khaki Green e Matte Phantom Black

O sistema de conectividade My Triumph agora é padrão em todos os modelos Tiger 900. Música, telefone e navegação passo a passo podem ser acessados ​​através do novo display TFT de 7 polegadas, colado ao vidro para proporcionar uma imagem nítida e sem reflexos. Um sistema de monitoramento da pressão dos pneus também é padrão em ambos os modelos Pro.

2024 Triumph Tiger 900: mais conforto durante todo o dia

A linha Tiger 900 possui assentos redesenhados para maior conforto em longas distâncias, mantendo a facilidade de movimento para que o piloto encontre sua posição ergonômica perfeita. Todos os modelos apresentam ajuste de 0,88 polegadas, para uma faixa de altura do assento de 32,3-33,1 polegadas no GT e GT Pro, com uma faixa de 33,9-34,6 polegadas no Rally Pro. Uma opção de acessório adicional reduz o limite inferior dessas faixas em mais 0,8 polegadas.

“Quando você combina isso com aquele perfil estreito realmente bonito, significa que a distância que suas pernas realmente precisam percorrer até o chão é muito menor”, ​​disse Wood, “tornando esta bicicleta realmente agradável e acessível a uma ampla gama de pessoas .”

Um novo sistema de montagem do guiador amortecido cria uma condução mais confortável, e a posição do guiador no Rally Pro foi recuada em 0,6 polegadas para melhorar o conforto sentado, bem como o controlo do condutor e a agilidade da bicicleta na posição de pé ao andar fora de estrada.

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O pára-brisa tem cinco configurações abrangendo 2 polegadas, e assentos e punhos aquecidos são padrão para ambos os modelos Pro.

2024 Triumph Tiger 900: mais atitude

A Triumph diz que o estilo e a postura focada na aventura do Tiger foram revisados ​​​​e aprimorados. A nova carroceria agora tem um design mais limpo e integrado que flui do bico, passa pela cabine e chega aos painéis laterais.

Três novos esquemas de pintura e gráficos estão disponíveis para cada modelo. O GT e o GT Pro estão disponíveis em Snowdonia White como padrão, com duas opções de pintura premium: Graphite e Sapphire Black e Carnival Red e Sapphire Black. O 2024 Triumph Tiger 900 GT começa em US$ 14.995, e o Tiger 900 GT Pro começa em US$ 16.895.

O Rally Pro está disponível em Carbon Black e Sapphire Black, com a opção de atualizar para Ash Grey e Intense Orange ou Matte Khaki Green e Matte Phantom Black. O 2024 Triumph Tiger 900 Rally Pro custa a partir de US$ 17.395.

Os pedidos podem ser feitos agora nas concessionárias Triumph, com motos disponíveis a partir do início de 2024.

Acessórios

Mais de 50 acessórios e quatro kits de acessórios estão disponíveis para a nova linha Tiger 900. O pacote de acessórios Performance totalmente carregado inclui um novo silenciador Akrapovič, o primeiro de vários novos sistemas de escape desenvolvidos em parceria com a empresa. Com um design leve de titânio com tampas de carbono, o novo silenciador proporciona uma economia de peso de 2,2 libras e um som ainda melhor. O pacote também inclui indicadores de rolagem dianteiros e traseiros com novo recurso de luz de marcação e pedaleiras de aventura usinadas em tarugo.  

O Pacote de Proteção apresenta os principais acessórios práticos, kits de barra inferior e superior do motor, proteção do tanque, proteção do cárter, protetores de garfo, proteção do radiador e, para off-road, um kit de proteção do farol. Os pacotes Trekker e Expedition oferecem duas opções de bagagem distintas e personalizadas para passeios prolongados ou aventuras off-road.

Para mais informações, visite o  site da Triumph Motorcycles .

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