Aprilia RS-GP26: o leão acordou para brigar pelo título

Aprilia RS-GP26 estreia na MotoGP 2026 com novo visual, evolução técnica total e ambição real de título.

Aprilia RS-GP26

Meu melhor amigo, chega mais!
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, puxando conversa como quem chama pra ver corrida no sofá. Portanto, pega o café, ajusta o boné e vem comigo, porque a Aprilia resolveu rugir alto em 2026 — e não é força de expressão, não.

Aprilia apresenta a RS-GP26 e muda o clima do paddock

Primeiro ponto: a Aprilia não entrou em 2026 pra passear. Pelo contrário, a marca revelou a RS-GP26 em Milão, com pompa, intenção clara e discurso afiado. Além disso, a equipe manteve Marco Bezzecchi e Jorge Martín pelo segundo ano seguido, mostrando continuidade e confiança no projeto.

Enquanto isso, o objetivo ficou explícito. Ou seja, superar 2025, o melhor ano da história da Aprilia na MotoGP. Consequentemente, a régua subiu, a cobrança aumentou e o sorriso virou concentração máxima.

RS-GP26 ganha leão no visual e atitude no projeto

Visualmente, a RS-GP26 continua com as cores clássicas da Aprilia Racing. No entanto, agora entra em cena o leão, símbolo central da pintura. E não, meu amigo, isso não é só design bonito.

O leão remete ao Leone Alato, emblema histórico de Veneza, bem pertinho de Noale. Portanto, a moto carrega identidade, território e história italiana estampados na carenagem. Além disso, o símbolo representa força, coragem, resiliência e aquela teimosia boa de quem não larga o osso.

Ou seja, a mensagem está clara: a Aprilia não se esconde mais. Agora ela encara.

2025 foi histórico e mudou o patamar da Aprilia

Antes de olhar pra frente, vale olhar pra trás rapidinho. Em 2025, a Aprilia fez história. Afinal, terminou vice-campeã de construtores com 418 pontos, passando pela primeira vez da marca simbólica dos 400.

Além disso, Marco Bezzecchi fechou o ano em terceiro no Mundial, com 353 pontos, o melhor resultado individual da Aprilia na MotoGP. Como se não bastasse, vieram 19 pódios, 7 vitórias somadas, 5 poles e, cereja do bolo, a 300ª vitória da Aprilia no Mundial, que depois virou 302.

Resultado disso tudo? Expectativa lá no teto para 2026.

Bezzecchi chega forte e Martín vira página

Do lado do box, Bezzecchi vive o melhor momento da carreira. Hoje, ele é oficialmente o piloto mais vencedor da história da Aprilia na MotoGP. Portanto, entra em 2026 como líder técnico, referência interna e candidato constante a pódio.

Enquanto isso, Jorge Martín começa um novo capítulo. Depois de um 2025 complicado por lesões, o espanhol muda até o número, agora usando o 89, como quem diz: recomeço total. Além disso, o foco está claro — recuperar forma física, ritmo e protagonismo.

Ou seja, a dupla mistura continuidade e renovação, algo que costuma dar liga.

RS-GP26: evolução máxima antes da virada de regulamento

Tecnicamente, meu melhor amigo, a RS-GP26 não é maquiagem. Pelo contrário, ela representa uma evolução profunda em todas as áreas. Aerodinâmica revisada, chassi refinado, eletrônica recalibrada e um V4 que recebeu desenvolvimento pesado dentro do que o regulamento permite.

O projeto segue liderado por Fabiano Sterlacchini, em Noale, mantendo o DNA da Aprilia: inovar antes dos outros. Além disso, essa moto fecha um ciclo técnico histórico da MotoGP, já que 2027 trará um novo regulamento.

Portanto, a RS-GP26 é descrita internamente como a Aprilia mais rápida já construída. E isso, convenhamos, não se diz à toa.

Estrutura sólida e Trackhouse como braço estratégico

Nos bastidores, a estrutura também cresceu. Lorenzo Savadori continua como piloto de testes e ainda aparece em algumas etapas como wildcard, ajudando no desenvolvimento fino da moto.

Além disso, a Trackhouse MotoGP Team segue como parceira estratégica real. Não é só equipe satélite, não. Pelo contrário, Raúl Fernández e Ai Ogura alimentam o projeto com dados, comparações e soluções práticas.

Resultado? Desenvolvimento mais rápido e RS-GP cada vez mais afiada.

Conclusão: a Aprilia não promete, ela se posiciona

Resumindo tudo isso sem rodeio: a Aprilia chega em 2026 preparada, madura e faminta. Portanto, não dá mais pra tratá-la como azarona simpática. Agora ela entra na conversa grande, de igual pra igual.

E olha… se esse leão resolver rugir na hora certa, ninguém vai dormir tranquilo no paddock.

FAQ – respostas rápidas pra você não sair com dúvida

A RS-GP26 é totalmente nova?
👉 Não do zero, mas evoluiu profundamente em todas as áreas.

Bezzecchi é candidato ao título?
👉 Sim, especialmente após o desempenho de 2025.

Jorge Martín pode surpreender?
👉 Pode, principalmente se recuperar 100% fisicamente.

A Trackhouse ajuda mesmo no desenvolvimento?
👉 Ajuda muito, com dados reais e comparativos constantes.

2026 é o último ano desse regulamento?
👉 Sim, por isso a RS-GP26 é o ápice do projeto atual.

👊 Hora de desligar o motor e encerrar a resenha
Meu melhor amigo, foi um prazer dividir esse papo com você. Aqui foi o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, te lembrando que 2026 promete emoção, ruído de V4 e muito rugido italiano. Fica ligado, porque essa temporada vai dar assunto. Até a próxima!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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