Bajaj Dominar 400 2025: painel LCD, tração e nova identidade visual

Bajaj Dominar 400 2025 estreia painel LCD com Bluetooth, controle de tração e atualizações no design, marcando um novo patamar no segmento.

Bajaj Dominar 400 2025

Olá, meu amigo leitor! Marcelo Nunes aqui, do Portal The Riders!

Sabe aquela moto que já era boa, mas que agora ficou simplesmente irresistível? Pois é, estou falando da nova Bajaj Dominar 400 2025, que chegou com uma série de atualizações certeiras para quem curte tecnologia, desempenho e design com pegada forte. E como eu sei que você, assim como eu, gosta de saber cada detalhe técnico, já preparei uma análise completa, cheia de insights e curiosidades. Então se ajeita aí, porque o papo hoje é sobre uma das motos mais interessantes da atualidade — e o que ela traz de novo vai te surpreender.

Atualizações da Bajaj Dominar 400 2025: o que mudou na prática?

Certamente, a Bajaj resolveu dar um salto adiante com a Dominar 400. Ou seja, a linha 2025 não só atualizou o visual, como incorporou recursos que a colocam em um novo patamar de sofisticação. Portanto, vamos detalhar essas mudanças ponto a ponto:

1. Painel LCD com conectividade Bluetooth

Mas, a principal mudança está no novo painel de instrumentos LCD, muito mais moderno e funcional. Ou seja, ele substitui o antigo conjunto analógico-digital e agora oferece conectividade Bluetooth, permitindo emparelhamento com o celular para acessar chamadas, navegação e outras funções básicas de conectividade. Este novo painel é semelhante ao da recém-lançada Pulsar NS400Z, com visual moderno e leitura clara.

Além disso, a antiga telinha auxiliar sobre o tanque foi eliminada. Em seu lugar, a Bajaj instalou uma tomada USB-C, essencial para carregar dispositivos durante viagens ou no uso urbano diário.

2. Controle de tração comutável

Porém, outro avanço significativo foi a adoção de controle de tração comutável. Isso significa que o piloto pode escolher entre deixar o sistema ativo ou desligá-lo, dependendo das condições da pista ou de sua preferência de pilotagem. Trata-se de um recurso comum em motos de categorias superiores, mas que agora aparece com destaque na Dominar.

3. Quatro modos de pilotagem

Mas, a linha 2025 também introduz quatro modos de condução: Road, Sport, Rain e Off-Road. Esses modos alteram o comportamento do acelerador, do controle de tração e, em alguns casos, do mapeamento eletrônico do motor. Essa adaptação torna a moto mais versátil, seja no uso urbano, em pista molhada ou em estradas de terra.

4. Manetes ajustáveis

Os manetes de freio e embreagem agora são ajustáveis, algo que pode parecer simples, mas representa um ganho enorme em ergonomia e conforto. Isso permite que o piloto adapte o acionamento à própria mão, favorecendo longas jornadas e aumentando a precisão nas manobras.

O motor recebeu alterações?

Contudo, o coração da Dominar 400 continua o mesmo: um motor monocilíndrico de 373,3 cm³, com arrefecimento líquido e comando duplo no cabeçote (DOHC). A potência máxima segue em 39 cavalos a 8.800 rpm e o torque permanece em 3,6 kgf.m a 6.500 rpm.

Contudo, houve ajustes internos para atender às novas normas de emissões da Índia, semelhantes ao Euro5. Essas mudanças não alteraram o desempenho, mas tornaram a moto mais limpa e eficiente. A resposta do motor continua forte, com torque em baixos e médios giros, ideal tanto para o dia a dia quanto para viagens.

Visual renovado: novos detalhes e cores

Mas, a Bajaj deu um toque a mais de exclusividade à Dominar 400 2025. Agora, o modelo oferece uma nova opção de pintura na cor vermelha, somando-se ao verde e preto já conhecidos. Porém, o acabamento também foi levemente revisado, com novas texturas nos plásticos e detalhes no tanque e nas carenagens.

Mas, apesar de manter o mesmo chassi e conjunto ciclístico, a moto agora transmite uma aparência mais atualizada e robusta, alinhada ao que se espera de uma naked esportiva moderna.

Quando chega ao Brasil?

Até o momento, não há confirmação oficial da Bajaj do Brasil sobre a chegada dessas novidades. No entanto, como a marca já demonstrou interesse em manter a Dominar 400 atualizada por aqui, a expectativa é que a versão 2025 desembarque no país ainda neste ano.

A vinda da nova versão também vai depender de ajustes locais, homologação e eventual adaptação ao mercado brasileiro, como revisões de impostos, emissões e política de preços.

Comparativo técnico: Dominar 400 2025

Especificação	Dominar 400 2025
Motor	373,3 cm³, monocilíndrico DOHC
Potência máxima	39 cv a 8.800 rpm
Torque máximo	3,6 kgf.m a 6.500 rpm
Arrefecimento	Líquido
Embreagem	Multidisco, com acionamento mecânico
Painel	LCD com Bluetooth
Tomada USB-C	Sim
Controle de tração	Comutável
Modos de pilotagem	Road, Sport, Rain, Off-Road
Suspensão dianteira	Garfo telescópico invertido
Suspensão traseira	Monoamortecedor com link
Freios	Disco em ambas as rodas, com ABS
Cores disponíveis	Preto, Verde, Vermelho (nova)

Conclusão: a Bajaj Dominar 400 2025 subiu de nível

Com a chegada da nova versão, a Bajaj Dominar 400 2025 se consolida como uma das motos de média cilindrada mais tecnológicas do segmento, combinando visual renovado, recursos eletrônicos avançados e um conjunto mecânico confiável. O modelo mantém sua proposta original de oferecer uma motocicleta robusta, confortável para longas distâncias, e agora com elementos que a colocam no mesmo patamar de motos mais caras em termos de tecnologia embarcada.

Se você procura uma moto versátil, moderna, potente e bem equipada, a nova Dominar 400 é uma forte candidata — e vale a pena esperar por sua chegada oficial ao Brasil.

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