Benda LFC700 surpreende com motor 4 cilindros, tecnologia avançada e preço competitivo, oferecendo performance e estilo futurista no segmento custom.
Benda LFC700
Fala, meu amigo!
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando com aquele papo reto que você adora: informação quente, curiosidades técnicas e umas pitadas de brincadeira. Hoje vamos falar da Benda LFC700, uma custom que chega chegando, assusta pelo motor e deixa qualquer fã de motos de boca aberta… e não é só pelo preço! Segura firme porque a gente vai mergulhar fundo nessa máquina.
Benda LFC700: tecnologia e performance que impressionam
Amigo, a Benda LFC700 é diferente de tudo que você vê por aí no segmento custom. Primeiro, o motor: 4 cilindros em linha, 676cc, refrigerado a líquido, 16 válvulas, entregando 79 cv a 10.000 rpm e 6 kgf.m de torque a 8.000 rpm, tudo transmitido por uma caixa de seis velocidades.
Enquanto isso, se você comparar com a Harley-Davidson Nightster Special, que começa em 14.495 libras no Reino Unido, a Benda custa apenas 8.999 libras. Amigo, é uma diferença de quase 38%! Ou seja, você ganha tecnologia e performance sem precisar hipotecar a casa.
Design futurista e presença imponente
Olha, essa moto não passa despercebida. Porém, o entre-eixos longo de 1.720 mm e o pneu traseiro de 300 mm, digno de carro esportivo, dão à LFC700 um visual moderno e agressivo, enquanto mantém o conforto necessário para pilotagem urbana e estrada.
Mas, enquanto a Harley mantém a silhueta clássica da Sportster, combinando tradição e modernidade, a Benda aposta na inovação, com linhas futuristas e presença imponente, chamando atenção de todos por onde passa.
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Tecnologia e componentes premium
Amigo, a LFC700 não economiza em tecnologia:
- Controle de tração para segurança extra em qualquer condição.
- Painel TFT de 5 polegadas, moderno e de fácil leitura.
- Suspensão traseira de câmara dupla a ar, ajustável conforme a pilotagem.
- Freios Brembo radiais de quatro pistões com discos de 320 mm e ABS Bosch, garantindo paradas seguras mesmo em alta velocidade.
- Garfo invertido KYB na dianteira e monoamortecedor atrás, oferecendo estabilidade e conforto.
Ou seja, ela combina performance de moto esportiva com a personalidade de uma custom.
Especificações técnicas da Benda LFC700
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros em linha, 676cc |
| Potência | 79 cv a 10.000 rpm |
| Torque | 6 kgf.m a 8.000 rpm |
| Suspensão | KYB, garfos invertidos dianteiros e monoamortecedor traseiro |
| Chassi | Braço oscilante de alumínio |
| Freios | Brembo radiais, discos 320 mm, ABS Bosch |
| Altura do assento | 695 mm |
| Tecnologia | Controle de tração, painel TFT de 5” |
| Modos de pilotagem | Vários |
Conclusão Benda LFC700
Amigo, a Benda LFC700 é uma custom que mexe com a cabeça de qualquer apaixonado por motos. Ela entrega motor potente, tecnologia avançada, design futurista e preço competitivo, tudo de uma vez. Se você quer performance, estilo e inovação sem gastar uma fortuna, essa moto merece, no mínimo, sua atenção.
FAQ – Perguntas rápidas do Marcelo pra você
1. Quanto custa a Benda LFC700 no Reino Unido?
8.999 libras, quase 38% mais barata que a Harley Nightster Special.
2. Qual a potência do motor?
Por exemplo, a 79 cv a 10.000 rpm, com torque de 6 kgf.m a 8.000 rpm.
3. Ela tem tecnologia moderna?
Sim! Certamente, controle de tração, painel TFT de 5”, modos de pilotagem variados e suspensão avançada.
4. O pneu traseiro é realmente grande?
Sim! Por exemplo, são 300 mm de largura, conferindo presença imponente e estabilidade.
5. Vale a pena comprar em vez de uma Harley?
Mas, se você busca preço, tecnologia e performance, a Benda é uma excelente opção para quem quer inovação sem gastar demais.
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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