Benelli Leoncino Bobber 400: A Revolução Clássica Chegou!

A nova Benelli Leoncino Bobber 400 2026 une estilo clássico, motor V-Twin e atitude moderna. Descubra por que essa cruiser italiana promete conquistar os corações dos motociclistas.

Benelli Leoncino Bobber 400 2026

E aí, meu amigo apaixonado por motos!

Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando pra mais um papo dos bons contigo — aquele papo entre amigos que respiram gasolina e vivem com o vento no rosto. Hoje eu trago uma novidade direto da Itália que vai fazer teu coração bater no ritmo de um V-Twin: a nova Benelli Leoncino Bobber 400!

Então segura firme, porque essa belezinha chegou com mais atitude, mais estilo e mais personalidade do que nunca. E, claro, com aquele toque de tradição italiana que a gente adora. Bora acelerar juntos nessa leitura?

Leoncino Bobber 400: a nova estrela do universo custom

Meu amigo, a Benelli resolveu chutar a porta do segmento power cruiser e entrar com os dois pés — e que entrada triunfal! A nova Leoncino Bobber 400 vem direto do Centro Stile da marca, na Itália, e já está disponível em Portugal, com previsão de chegar em breve a outros mercados.

Ela é uma mistura perfeita entre o espírito retrô das bobbers clássicas e a tecnologia moderna da nova geração Leoncino. Desde o primeiro olhar, você percebe que essa moto não quer passar despercebida — e sinceramente, ela não vai!

Design que exala atitude

A primeira coisa que salta aos olhos é o visual imponente e equilibrado. A Leoncino Bobber 400 tem aquela postura musculosa, com uma traseira curtinha, tanque de combustível esculpido no melhor estilo da família Leoncino e pneus largos e robustos que gritam “atitude” a cada curva.

Além disso, o filtro de ar visível e o escape duplo sobreposto dão aquele toque de agressividade que todo amante de moto custom adora. E não dá pra negar: o novo motor V-Twin de 60° ficou lindão ali, quase como uma joia no meio do chassi.

A Benelli acertou em cheio no equilíbrio entre elegância clássica e ousadia moderna. Cada detalhe foi pensado com carinho: o guiador largo com retrovisores nas pontas, a posição de pilotagem relaxada e o display digital circular, que mescla tecnologia com aquele charme old-school.

Tecnologia de sobra, mas sem perder o feeling old-school

A experiência de pilotar a Bobber 400 começa antes mesmo de girar a chave. Tudo na moto convida o piloto a curtir o momento — desde o encaixe do tanque até a postura confortável que deixa você com total controle da máquina.

O painel digital compacto mostra só o essencial, pra você focar na estrada. Já o farol em LED mantém o arco característico da linha Leoncino, mas com um toque mais afilado e moderno, lembrando as bobbers clássicas americanas, só que com aquele refinamento italiano.

E olha que sacada esperta: o assento do passageiro é removível, o que permite deixar a moto ainda mais limpa e estilosa — perfeita pra quem quer uma custom de verdade!

Motor V-Twin: o coração pulsante da Bobber

Agora, bora falar do que realmente faz o coração acelerar: o motor!
A Benelli finalmente apostou num V-Twin de 60° refrigerado a líquido, que entrega 34 cv de potência a 8.000 rpm e 35 Nm de torque a 5.000 rpm.

É aquele tipo de propulsor que combina força e suavidade, empurrando a moto com vigor, mas sem brutalidade. O som? Ah, meu amigo… aquele ronco grave, encorpado e viciante que só um V-Twin legítimo pode oferecer. É de arrepiar!

Além disso, o sistema de escape duplo, em conformidade com as normas Euro 5+, dá um show à parte — não só visualmente, mas também no desempenho e na sonoridade.

Ciclística equilibrada e conforto de sobra

A Bobber 400 não é só bonita, ela anda bem demais. O garfo invertido de 35 mm na dianteira e os amortecedores duplos na traseira garantem um equilíbrio perfeito entre conforto e rigidez esportiva.

As rodas de 16 polegadas com pneus largos (130/90 na frente e 150/80 atrás) deixam a moto firme no chão, tanto nas curvas quanto na reta. Já o sistema de travagem vem com ABS moderno e controle de tração (TCS), que pode ser desligado no punho — ideal pra quem quer sentir mais a moto na mão.

E o melhor: a transmissão final por correia garante suavidade na aceleração e reduz manutenção. Ou seja, mais tempo pra rodar e menos tempo na oficina!

Detalhes que encantam

Cada pedacinho da Bobber 400 mostra o cuidado da Benelli em entregar algo especial.
O depósito de combustível mantém a identidade Leoncino, mas com um desenho mais robusto e uma linha central estreita pra melhor encaixe do piloto.
O filtro de ar transparente, além de funcional, virou um elemento de estilo — algo raríssimo nesse segmento.

E claro, o toque final: as luzes traseiras embutidas nos piscas deixam o visual limpo e elegante, enquanto o logo da Benelli em relevo reforça o orgulho de uma marca com mais de um século de tradição.

Preço e disponibilidade

A nova Benelli Leoncino Bobber 400 já está disponível na Europa nas cores cinza e preto, com preço sugerido a partir de 5.990 euros (sem contar documentação, ISV e IUC).
É um valor bem competitivo pra uma moto que entrega estilo, personalidade, tecnologia e autenticidade.

Agora é só aguardar a chegada oficial no Brasil — e pode apostar, quando ela desembarcar por aqui, vai causar um barulho danado!

Conclusão – A Bobber que mistura alma italiana e coração selvagem

A Benelli Leoncino Bobber 400 prova que tradição e inovação podem andar lado a lado. Ela é a síntese perfeita entre o charme retrô e a performance moderna, com o DNA italiano pulsando em cada detalhe.

Se você busca uma moto que não seja apenas transporte, mas uma extensão da sua personalidade, essa é pra você. Porque pilotar a Bobber 400 não é só conduzir uma moto — é viver uma experiência.

FAQ – Perguntas que todo motociclista faz

🟢 Quando a Leoncino Bobber 400 chega ao Brasil?
Ainda não há data oficial, mas a Benelli deve trazer o modelo em 2026.

🟢 Qual é o motor da Bobber 400?
Um V-Twin de 60° refrigerado a líquido, com 34 cv e 35 Nm de torque.

🟢 A moto tem controle de tração?
Sim! E o melhor: o TCS pode ser desligado diretamente no punho.

🟢 Qual o preço da Benelli Leoncino Bobber 400?
Na Europa, ela parte de 5.990 euros, sem taxas adicionais.

🟢 Quais as cores disponíveis?
Por enquanto, cinza e preto, com aquele acabamento premium que a Benelli domina.

E aí, meu parceiro, já se imaginou rodando com essa italiana estilosa pelas avenidas?
A Leoncino Bobber 400 é o tipo de moto que faz a gente olhar pra trás toda vez que estaciona — só pra ter certeza de que ela continua tão linda quanto na primeira vez.

Fica ligado aqui no Portal The Riders, porque quando essa fera chegar por aqui, eu te conto tudo nos mínimos detalhes. Afinal, você sabe: a estrada é nossa segunda casa — e moto boa é aquela que te faz sentir vivo em cada curva!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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