BMW F 900R 2026 chega mais potente e tecnológica: preço e detalhes

BMW F 900R 2026 estreia no Brasil com 90 cv, mais tecnologia e preço a partir de R$ 71.400. Veja tudo sobre a naked esportiva da marca alemã.

BMW F 900R 2026

Fala, meu amigo das duas rodas!

Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e já vou logo perguntando: você já deu aquela espiada na nova BMW F 900R 2026? Cara, essa máquina chegou chutando a porta, mais forte, mais tecnológica e com aquele visual que faz qualquer apaixonado por naked parar na rua só pra olhar. E olha, vou te contar tudo como se fosse um bate-papo de bar entre nós dois, porque notícia boa não dá pra segurar, né? Bora?

Motor e desempenho: mais força, mais emoção

A BMW não brincou em serviço, meu amigo. Eles pegaram o motor bicilíndrico de 895 cm³, o mesmo das GS, e resolveram dar um gás extra. Resultado? A potência pulou de 85 cv para 90 cv. E não é só isso: agora ele entrega esses cavalos já nas 6.750 rpm, o que significa aceleração mais bruta logo de cara. Ou seja, você gira o punho e ela responde sem pensar duas vezes.

Além disso, o câmbio continua com seis marchas, embreagem multidisco banhada a óleo e transmissão final por corrente. Traduzindo: trocas rápidas, suaves e sem susto.

Ergonomia: posição de ataque

Portanto, quer sentir que está realmente no controle? A BMW redesenhou o triângulo ergonômico (guidão, assento e pedaleiras). Isso colocou o piloto mais próximo da roda dianteira, deixando a posição mais agressiva e esportiva. Então, se você gosta de sentir o corpo colado na moto e pronto pra atacar curvas, essa atualização vai cair como uma luva.

Tecnologia: a cereja do bolo

Ou seja, se você acha que a BMW só mexeu no motor e ergonomia, se prepara. Porque a F 900R 2026 virou praticamente uma nave. Olha só o que ela traz:

Modos de pilotagem
Controle de tração dinâmico
ABS Pro (aquele que entende inclinação da moto)
Quickshifter (assistente de troca de marchas sem embreagem)
Cruise Control (controle de velocidade de cruzeiro)
TPMS (monitoramento de pressão dos pneus)
Keyless (partida sem chave, estilo premium)

Na boa? É tecnologia de moto top, colocada numa naked urbana que já era desejada.

Suspensão e ciclística: precisão alemã

E não para por aí. Contudo, a BMW instalou rodas novas de alumínio fundido, de 17 polegadas, que são 1,8 kg mais leves que antes. Parece pouco, mas isso resultou numa redução total de 3 kg no conjunto. Menos peso = mais agilidade.

Na dianteira, ela usa garfo telescópico invertido de 43 mm, e atrás, um monoamortecedor. E, meu amigo, a cereja do bolo é o Dynamic ESA, o ajuste eletrônico da suspensão. Mas, você escolhe o modo e a moto se adapta. Simples assim.

Versões, cores e preço: qual é a sua cara?

A nova BMW F 900R 2026 chega com duas versões e três opções de cores:

F 900R Básica – Azul: R$ 71.400
F 900R Plus Azul – R$ 77.900
F 900R Plus Triple Black – R$ 77.900
F 900R Plus Racing Blue – R$ 81.400 (com spoiler e espelhos exclusivos)

E olha só: durante o Capital Moto Week, a BMW ainda vai dar R$ 4 mil de valorização na seminova usada na troca, além de taxas de financiamento camaradas, a partir de 0,69% A.M.

Curiosidade de bastidor

Sabe o que é curioso? Por exemplo, essa moto é montada aqui no Brasil, em Manaus (AM). Ou seja, além de importar tecnologia de ponta, a BMW aposta na produção nacional pra deixar a logística mais rápida e o preço mais competitivo.

Conclusão: vale a pena?

Mas, se você busca uma naked que mistura potência na medida, eletrônica de ponta e um visual de cair o queixo, a BMW F 900R 2026 merece sua atenção. Ela não vem só pra ser mais uma na garagem — vem pra ser a estrela. E, cá entre nós, com tanto pacote tecnológico e esse motor mais esperto, ela elevou o padrão das nakeds médias no Brasil.

FAQ – Perguntas que você provavelmente faria pra mim

1. A BMW F 900R 2026 é mais potente que a versão antiga?
Sim! Ela saiu de 85 cv e agora entrega 90 cv a 6.750 rpm.

2. A moto é boa pra cidade ou só pra estrada?
Dá conta dos dois. Na cidade, você aproveita o quickshifter, o keyless e a ergonomia esportiva. Na estrada, o controle de cruzeiro e o Dynamic ESA tornam a viagem muito mais confortável.

3. Quais são as cores disponíveis?
Azul (versão básica), Azul, Triple Black e Racing Blue (versão Plus).

4. Vale mais pegar a versão básica ou a Plus?
Depende do seu bolso. A Plus traz mais estilo e detalhes esportivos exclusivos, mas a básica já entrega a mesma cavalaria e tecnologia.

5. Tem chance dessa moto ficar mais barata?
Difícil, amigo. O preço já está competitivo pro segmento premium. O que dá pra fazer é aproveitar promoções de lançamento, como essa de valorização da seminova.

E aí, meu brother, curtiu a nova F 900R 2026? Quer que eu monte também uma comparação direta dela com rivais como MT-09 e Z900 pra ver se a BMW entrega mais que as japonesas?

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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