A nova BMW R 1300 GS Adventure, topo de linha da série GS, traz mais eletrônica, autonomia e a inédita opção de câmbio automático. Descubra todos os detalhes desse lançamento incrível!
Nova BMW R 1300 GS Adventure
Olá, leitores do Portal The Riders! Preparem-se para conhecer a nova BMW R 1300 GS Adventure, o modelo mais robusto e avançado da linha GS. Com mais equipamentos, eletrônica de ponta e um visual renovado, essa máquina chegou para dominar as estradas e trilhas.
BMW R 1300 GS Adventure: Uma Nova Era de Aventura
Mas, a nova BMW R 1300 GS Adventure chegou com tudo, elevando ainda mais os padrões da linha GS. Lançada no dia 5 de junho (ainda lá fora), essa belezura vem equipada com um tanque de 30 litros, novos equipamentos e, pela primeira vez, com a opção de câmbio automático, o Automated Shift Assistant (ASA).
Leia também:
- Motos 0km por menos de 15 mil reais: conheça as opções!
- Shineray Cresce no Brasil em 2024: 139% em Vendas!
- Honda Biz 2025 O que mudou? Novo design e motor por R$12 mil!
- King of the Baggers 2024: Impacto no Desenvolvimento de Produtos
- Newcastle Pode Proibir Passeios de Moto em Grupo!
Visual e Equipamentos de Ponta
O novo design da GS 1300 Adventure é impressionante. Além do tanque robusto em alumínio, com capacidade para 30 litros, a moto vem em quatro versões: Standard, Triple Black, Trophy e 719 Karakorum. Ou seja, cada uma com características únicas de pintura e acabamento, prontas para qualquer aventura.
Portanto, a iluminação em LED em forma de “X” Matrix continua marcante, agora com faróis auxiliares de série nas carenagens laterais e adaptativos opcionais. Certamente, o painel em tela TFT colorida de 6,5 polegadas oferece conectividade, tomada USB e 12 Volts. De série, a moto conta com punhos aquecidos, monitoramento da pressão dos pneus, chave de presença e freios ABS Pro Integral.
Motor Boxer Potente e Eficiente
Além disso, o coração da BMW R 1300 GS Adventure é o motor boxer mais potente já construído pela marca. Com comando de válvulas variável, entrega 145cv a 7.750rpm e torque de 15,2kgfm a 6.500rpm. Contudo, para otimizar o espaço, o câmbio está instalado sob o motor.
Eletrônica e Segurança de Primeira
Porém, a moto vem equipada com o Dynamic Cruise Control (DCC), um piloto automático adaptativo que freia automaticamente ao detectar obstáculos, além de avisar mudanças de faixa e alertar sobre colisões traseiras. Mas, outros recursos incluem controle de tração, controle de arrasto do motor e assistente de partida em subidas.
Suspensões Inteligentes
Contudo, a suspensão eletrônica Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ajusta automaticamente a rigidez da suspensão dianteira e traseira, dependendo da carga, modo de condução selecionado e tipo do piso.
Ou seja, em baixas velocidades ou quando parada, a moto é rebaixada automaticamente em 30mm, retornando à altura normal ao retomar a velocidade. Existe também uma função especial que rebaixa o conjunto em mais 20mm.
Versões e Personalizações
- Standard: Pintura vermelha com tanque prateado e banco preto e vermelho.
- Triple Black: Tons de cinza e preto com para-brisa alto.
- Trophy: Pintura em azul, branco e vermelho, banco plano e para-brisa baixo.
- 719 Karakorum: Pintura em verde, aros dourados, banco duplo, bagageiro e para-brisa baixo.
Chegada ao Brasil
Certamente, a boa notícia é que a BMW R 1300 GS Adventure também virá para o Brasil. Mas, a data de lançamento e os preços ainda não foram definidos, mas com certeza essa máquina irá conquistar os corações dos aventureiros de plantão.
Conclusão
Certamente, a nova BMW R 1300 GS Adventure é, sem dúvidas, uma obra-prima da engenharia e do design. Combinando potência, tecnologia e conforto, ela está pronta para enfrentar qualquer desafio. Portanto, fiquem ligados no Portal The Riders para mais novidades e detalhes sobre o lançamento no Brasil!
Continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
