Descubra se a BMW R 1300 RT e R 12 G/S realmente chegam ao Brasil, suas novidades, possibilidades e o que esperar dessas motos icônicas.
BMW R 1300 RT e R 12 G/S: Chegam ou Ficaram pelo Caminho?
Fala aí, meu melhor amigo motociclista! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e hoje a conversa é quente, hein? Você já deve estar na dúvida se essas novas BMWs, a R 1300 RT e a R 12 G/S, vão mesmo cair na nossa estrada ou se são só mais uma jogada de marketing, né? Então, segura aí, porque vou te contar tudinho, com aquele jeitinho bem coloquial, brincando, explicando e, claro, te deixando por dentro de tudo. Afinal, ninguém gosta de ficar na dúvida, não é mesmo? Vem comigo que a coisa promete!
BMW registra R 1300 RT e R 12 G/S no Brasil: O que isso quer dizer, de verdade?
Primeiramente, meu amigo, vamos entender o que significa esse tal de registro no INPI. O Instituto Nacional da Propriedade Industrial registra modelos, desenhos e marcas para proteger a propriedade intelectual das marcas. Mas atenção: isso não quer dizer que a moto vai chegar ao Brasil, hein? É só uma proteção, uma espécie de aviso ao mercado de que a BMW está de olho.
Porém, quando a gente vê duas motos registradas ao mesmo tempo, aí o negócio fica mais sério. Uma delas, a BMW R 1300 RT, é uma aposta forte! Essa moto é a versão mais voltada para o turismo, o clássico “viajante de verdade”, com conforto, tecnologia e potência. Já a R 12 G/S é uma aventureira clássica, que resgata o visual da primeira GS, lá de 1980, com uma pegada mais off-road, para quem gosta de pegar trilhas ou desafiar o asfalto de formas diferentes.
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O que há de novo na BMW R 1300 RT?
Ou seja, agora, se liga, porque essa nova R 1300 RT é de tirar o fôlego! Ela foi apresentada na Europa em abril, e traz um motor boxer de 1.300 cm³, que entrega 145 cavalos de potência – ou seja, uma pancada de força para quem curte acelerar com responsabilidade, claro. Além disso, ela vem com torque de 15,2 kgfm, bem mais forte que as versões anteriores.
E mais: o visual também mudou, ficou mais moderno, com soluções inteligentes para o turismo. Por exemplo, as malas laterais agora têm abertura elétrica e podem variar de 27 a 33 litros, além de um topcase de até 54 litros com assento aquecido para o passageiro. Ah, e o assento? Agora dá para ajustar em várias alturas, além de um novo triângulo ergonômico que coloca o piloto mais à frente, para uma pilotagem mais confortável.
Portanto, para quem gosta de tecnologia, ela vem com três modos de pilotagem padrão (“Rain”, “Road” e “Eco”) e ainda dá para acrescentar o pacote “Riding Modes Pro”, que adiciona modos “Dynamic” e “Dynamic Pro”. E tem mais: o sistema Automated Shift Assistant (ASA), que automatiza as trocas de marcha, deixando tudo mais fácil e confortável, além de poder usar também no modo manual, com câmbio de 6 marchas.
E a R 12 G/S?
Já a R 12 G/S é uma homenagem às antigas GS, com aquele visual clássico, rodas raiadas de 21 polegadas e o motor boxer de 2 cilindros, com 1.170 cm³, entregando 108 cavalos e torque de 11,7 kgfm. Uma moto que mistura nostalgia com a tradição da BMW, perfeita para quem gosta de aventuras mais tradicionais ou de uma pegada retrô com um toque de modernidade.
Porém, meu amigo, essa G/S tem menos chances de chegar aqui no Brasil, pois o preço seria alto. Mas, a versão mais básica da R 12 convencional já passa de R$ 89.990, e a G/S, com toda essa pegada aventureira clássica, certamente ficaria acima disso, o que poderia limitar seu potencial de vendas, principalmente ao competir com modelos mais acessíveis como a F 900 GS ou até a própria R 1300 GS.
Então, o que a BMW diz oficialmente?
Quando perguntaram para a operação brasileira da BMW Motorrad se essas motos vão mesmo chegar por aqui, a resposta foi bem diplomática:
“A BMW Motorrad do Brasil está constantemente avaliando oportunidades no mercado brasileiro, com o objetivo de oferecer os modelos mais inovadores e desejados pelos nossos clientes. O registro de um modelo junto ao INPI é um procedimento padrão para a proteção da propriedade intelectual e não significa que o produto será comercializado no mercado.”
Ou seja: eles estão de olho, mas ainda não confirmaram nada.
E aí, o que esperar?
Olha, tudo indica que a R 1300 RT tem altas chances de desembarcar por aqui. Afinal, ela foi renovada na Europa, tem um pacote tecnológico completo, potência de sobra e um visual que agrada quem gosta de viajar com estilo e conforto. Além disso, a marca já tem um histórico de lançar versões renovadas no Brasil, especialmente na linha de turismo.
Quanto à G/S, o cenário é mais incerto, pois o preço e o público-alvo são mais específicos. Mas, se ela chegar, certamente será uma opção de luxo e nostalgia para quem gosta de aventura clássica.
Conclusão: O que podemos esperar?
Resumindo, meu amigo, a confirmação oficial ainda não veio, mas tudo aponta que a BMW vai sim ampliar sua presença no Brasil com a nova R 1300 RT, que promete ser uma baita concorrente no segmento de turismo premium. A R 12 G/S, por sua vez, deve ficar mais na vontade, mas nunca se sabe, né? Às vezes, uma surpresa boa aparece no momento certo.
Se você é fã de motos de alta tecnologia, conforto e potência, fica de olho, porque a BMW pode estar preparando algo bem interessante para a gente. E, claro, aqui no Portal The Riders, a gente acompanha tudo de perto para te deixar sempre atualizado.
FAQ – Perguntas Frequentes BMW R 1300 RT e R 12 G/S
1. A BMW R 1300 RT vai mesmo chegar ao Brasil?
Ainda não há confirmação oficial, mas há grandes chances, principalmente porque ela foi renovada na Europa e o mercado brasileiro tem mostrado interesse pelo segmento de turismo de alta cilindrada.
2. Quanto a R 12 G/S deve custar se chegar aqui?
Provavelmente acima de R$ 90 mil, o que pode limitar sua venda, mas ela será uma opção de luxo e nostalgia para os aventureiros de alma.
3. Quais as principais novidades da nova R 1300 RT?
Motor mais potente (145 cv), sistema de malas elétricas, modos de pilotagem avançados, sistema ASA e um visual mais moderno e confortável.
4. E a R 12 G/S, ela é uma boa opção?
Se você gosta de aventura clássica, com o visual retrô, ela é uma excelente escolha. Mas para o Brasil, a questão do preço pode ser um fator decisivo.
5. Quando a BMW costuma lançar novidades por aqui?
Geralmente, o lançamento de novas versões ou modelos acontece após o registro no INPI e a confirmação de interesse do mercado.
E aí, meu amigo, curtiu o papo? Continue ligado aqui no Portal The Riders, porque assim que tiver novidades, estarei aqui para te passar tudo com aquele jeitinho descontraído que você gosta. No mais, acelera, curte e nunca esquece: a estrada é sua!
Grande abraço do seu brother Marcelo Nunes!
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