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BMW R nineT ‘Carbon’ de Tossa R: uma obra-prima

BMW R nineT: A TOSSA R, LIDERADA PELO VISIONÁRIO ASEN ZAHARIEV, SE DESTACA POR CRIAR MOTOCICLETAS PERSONALIZADAS COM DESIGN EXCLUSIVO, TRASEIRA MINIMALISTA E ATUALIZAÇÕES DE SUSPENSÃO DE ALTO NÍVEL.

Embora Tossa R tenha trabalhado em motocicletas de várias marcas japonesas, suas criações BMW ganharam seguidores especiais.

Um cliente fiel, impressionado com uma versão anterior do Tossa R BMW R nineT, encomendou uma segunda obra-prima.

A transformação da BMW R nineT ‘Carbon’ Edition começa com uma desmontagem meticulosa, que requer um planeamento cuidadoso devido à complexa eletrónica da moto.

Asen, um especialista neste ofício, retrabalha habilmente a fiação e reposiciona a ignição sob o assento. Eles adicionam um novo chassi auxiliar, posicionando-o acima do quadro principal para criar o estilo característico do Tossa R.

BMW R NINET ‘CARBONO’

Este subquadro leve de tubo redondo é visualmente atraente e forte, ocultando os fios internamente. A parte frontal do chassi auxiliar também serve como suporte do tanque traseiro.

O assento, feito de uma base de fibra de carbono, oferece peso mínimo e estética elegante. É acolchoado para maior conforto com almofadas de espuma costuradas em preto e branco.

O destaque é o tanque de fibra de carbono, originalmente para um BMW K, mas adaptado para a R nineT. Este tanque é uma obra de arte com sua construção leve, linhas marcantes e um enchimento de corrida esculpido.

A fibra de carbono se estende até os para-lamas dianteiro e traseiro, acrescentando estilo e praticidade. Até o motor recebe tampas dos balancins de carbono para maior elegância.

Para proteger e realçar a fibra de carbono, uma camada transparente brilhante é cuidadosamente aplicada. O charme único da moto vem da pintura brandy wine candy, que brilha com flocos metálicos na luz certa. Os gráficos dourados quebram o esquema de cores e são meticulosamente aplicados nas rodas dianteiras e traseiras.

Para os entusiastas da BMW, as rodas desta R nineT ‘Carbon’ Edition não são as opções de fábrica. Asen optou pelas rodas K1200, escolhidas por sua aparência marcante e sua capacidade de suportar um pneu Pirelli Super Corsa largo de 190 seções.

O resultado é uma mistura da estética do cafe racer e do street fighter. Tossa trocou o farol tradicional por um futurista de uma Yamaha MT-03 e substituiu o amortecedor original por uma unidade Ohlins de última geração para garantir estabilidade.

Mas não se esqueça do motor. Teve pequenas modificações no motor boxer de 1200 cc para aumentar seu torque. Os coletores revestidos de cerâmica conectam-se a um tubo de saída lateral com controle de som interno.

Enquanto isso, a admissão recebe uma atualização com pilhas de velocidade longas, bocas de sino e filtros internos para melhorar o torque em baixas rotações.

A eletrônica minimalista vem principalmente do Motogadget, proporcionando um visual clean e sofisticado. O Tossa R ‘Carbon’ No. 2 é impressionante, pronto para se destacar em qualquer multidão e acompanhar passeios emocionantes pelas ruas de Sofia.

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