BMW S 1000 RR 2025 chega com tudo: fabricada no Brasil, mais potente do que nunca

Confira aqui no The Riders, a BMW S 1000 RR 2025 começa a ser montada no Brasil com visual renovado, 210 cv e muito mais aerodinâmica.

BMW S 1000 RR 2025

E aí, meu parceiro de estrada! Marcelo Nunes na área, direto do Portal The Riders!

Senta aí, afivela o capacete e segura firme, porque hoje o papo é reto, técnico e acelerado! Imagina só: aquela máquina insana da BMW, a S 1000 RR, agora está saindo quentinha do forno direto de Manaus, com potência de sobra, asas de MotoGP e um visual que dá vontade de emoldurar. Isso mesmo, meu querido: a superesportiva mais potente já feita no Brasil tá pronta pra rasgar o asfalto como nunca antes!

E se você achava que ela já era insana antes, espera só pra ver o que ela traz na versão 2025. Cola comigo que vou te contar cada detalhe dessa belezura, com direito a curiosidades, informações técnicas, insights e aquele toque maroto que só a gente manda aqui no The Riders!

Começou a festa: BMW S 1000 RR 2025 já sai da linha de montagem brasileira

Na moral, não tem como ignorar: a linha de montagem da BMW Motorrad em Manaus tá pegando fogo! No dia 25 de abril de 2025, a primeira unidade da S 1000 RR modelo 2025 começou a ser montada com todo o capricho. E olha só, essa é a única fábrica da BMW fora da Alemanha dedicada exclusivamente a motos. Ou seja, o Brasil tá com moral!

Segundo o chefão da fábrica, Alex Donatti, o negócio tá sério. A galera por lá tá suando o couro pra garantir que cada parafuso saia com padrão alemão de qualidade, mas com aquele toque brasileiro que a gente manda bem demais. E o resultado? Uma esportiva que, além de potente, agora é ainda mais estável, tecnológica e afiada nas curvas.

Aerodinâmica de outro planeta: 37% a mais de pressão nas asas

Sim, você leu certo! Mas, a nova BMW S 1000 RR 2025 tem asas novas, redesenhadas para entregar até 37% mais pressão aerodinâmica que o modelo anterior. Isso não é só papo bonito de marketing não — na prática, essa mudança gruda a moto no chão quando você estiver a 270 km/h e ainda pensa em acelerar mais. Resultado? Muito mais estabilidade em alta velocidade, mesmo com o vento querendo te empurrar pra fora da pista.

E não para por aí! Ou seja, os caras ainda meteram dutos de freio M pra refrigerar melhor o sistema dianteiro, e o para-lama foi redesenhado pra casar com a nova pegada aerodinâmica. Porém, tudo isso pensado pra você que gosta de frear no limite e entrar com tudo naquela curva do track day.

Motor brutal de 210 cv: potência de sobra, torque nervoso

Tá, vamos ao que interessa: o coração dessa fera continua sendo o quatro cilindros em linha de 999 cm³, com arrefecimento líquido e DNA de competição. Mas agora, ele entrega nada menos que 210 cv — isso mesmo, a BMW mais potente já fabricada em solo brasileiro.

Nova cor Bluestone Metallic: visual matador com pedigree europeu

Mas, se a sua vibe é também dar aquele rolê ostentando estilo, segura essa: a nova cor Bluestone Metallic chega pra adicionar uma pitada de classe a toda essa brutalidade. É um tom sóbrio, moderno e que realça ainda mais as linhas agressivas da carenagem.

Ou seja, a carenagem, aliás, foi toda redesenhada pra casar com o novo pacote aerodinâmico. O conjunto ótico segue afiado, e a rabeta… Ah, a rabeta ficou simplesmente sensacional — parece saída de um protótipo de campeonato mundial.

E os preços? E o lançamento?

Porém, agora vem a parte do suspense: a BMW ainda não soltou os preços nem a data exata da chegada nas lojas. Mas a lógica indica que a S 1000 RR 2025 deve aparecer nas concessionárias até o terceiro trimestre do ano, bem na temporada de sol e rolê.

Contudo, sobre o preço, dá pra apostar num leve reajuste em relação ao modelo anterior, que já passava dos R$ 130 mil. Mas vamos combinar? Certamente, com tudo isso que ela oferece, vale cada centavo pra quem leva pilotagem a sério.

Conclusão: BMW S 1000 RR 2025 a superesportiva que bota moral no Brasil

Em resumo, a BMW S 1000 RR 2025 não veio pra brincar. Ela veio pra cravar a bandeira da performance extrema com pedigree europeu e mãos brasileiras. Agora fabricada com exclusividade em Manaus, a esportiva ganhou visual renovado, pacote aerodinâmico de pista e o motor mais forte já montado por aqui.

Mas, se você sonha com uma máquina que entrega emoção de verdade, essa é a sua chance de ter uma superbike de nível mundial, feita no Brasil, com alma de Nürburgring.

FAQ — As dúvidas que todo amante de adrenalina quer tirar

A nova BMW S 1000 RR 2025 já está à venda no Brasil?
Portanto, ainda não. Por exemplo, a produção começou em abril, e a chegada às lojas deve rolar em breve, possivelmente no segundo semestre de 2025.

O que mudou em relação à S 1000 RR anterior?
Mas, ela ganhou novo visual, asas aerodinâmicas com 37% mais pressão, novos dutos de freio M e nova cor Bluestone Metallic. A ciclística também foi refinada.

O motor mudou?
Ou seja, o motor é o mesmo quatro cilindros em linha de 999 cm³, mas agora entrega 210 cv, tornando-se a moto BMW mais potente já fabricada no Brasil.

Quantos modos de pilotagem ela tem?
Sete. E ainda conta com acelerador M com punho rápido, controle de tração, ABS, quickshifter e todos os mimos eletrônicos que você pode querer.

Vale a pena esperar a nova versão?
Mas, se você busca o máximo em performance e tecnologia, vale sim. Ou seja, o conjunto é muito superior ao de muitas rivais e a fabricação nacional ajuda no pós-venda.

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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