The Riders Histories
Notícias

CB 300F Twister vs MT-03: duelo das naked

CB 300F Twister vs MT-03

CB 300F Twister vs MT-03 2026: comparativo completo entre preço, motor, tecnologia, consumo e custo-benefício das duas naked mais populares do Brasil.

CB 300F Twister vs MT-03

Fala meu melhor amigo das duas rodas! 🏍️😄

Chega mais, estaciona a moto aqui do lado e vamos trocar aquela ideia sincera de quem respira gasolina, estrada e vento na cara.
Hoje o papo é sério… mas também é divertido.

Porque vamos colocar frente a frente duas máquinas que fazem muito motociclista coçar a cabeça antes de comprar:
A Honda CB 300F Twister
contra a
Yamaha MT‑03

E aí vem a pergunta que provavelmente você já fez — ou ainda vai fazer:
qual dessas naked vale mais o seu dinheiro em 2026?

Portanto pega o capacete, ajusta a viseira e vamos acelerar nesse comparativo completo.


Primeiro round: preço e posicionamento

Antes de falar de motor, tecnologia ou desempenho, precisamos olhar para algo muito importante: o bolso.

CB 300F Twister vs MT-03

A CB 300F Twister ABS 2026 chega com preço sugerido de aproximadamente:

👉 R$ 25.637

Enquanto isso, a MT-03 Connected 2026 parte de:

👉 R$ 33.990

Ou seja, existe uma diferença de cerca de R$ 8.353.

Entretanto, como você já deve imaginar, essa diferença não aparece à toa. Cada modelo segue uma proposta bem diferente.

Portanto, agora vamos abrir o acelerador e entender onde cada moto brilha.


Motor: monocilíndrico eficiente vs bicilíndrico esportivo

Aqui mora a principal diferença entre essas duas motos.

CB 300F Twister vs MT-03

A Honda CB 300F Twister usa um motor:

  • monocilíndrico
  • 293,5 cc
  • arrefecimento a ar e óleo
  • tecnologia FlexOne

Além disso, ele entrega 24,7 cv e 2,67 kgf.m de torque.

Consequentemente, a moto responde muito bem no trânsito urbano.

Além disso, o motor aceita etanol e gasolina, algo que pesa bastante no bolso do brasileiro.

Agora segura o ronco da rival.

A Yamaha MT‑03 traz um motor totalmente diferente:

  • bicilíndrico paralelo
  • 321 cc
  • arrefecimento líquido
  • DOHC com 8 válvulas

E o resultado é impressionante.

Ela entrega 41,3 cv.

Ou seja… quase o dobro de potência da Twister.

Além disso, o torque chega a 3,0 kgf.m.

Consequentemente, a MT-03 acelera com muito mais força e emoção.

Resultado do round:
🏆 MT-03 vence em desempenho.

Leia também:


Suspensão e ciclística: conforto vs esportividade

Agora vamos falar da estrutura da moto.

A CB 300F Twister aposta em um conjunto mais simples, porém funcional:

  • garfo telescópico convencional
  • monoamortecedor traseiro
  • chassi leve e equilibrado

Portanto, ela prioriza conforto e praticidade.

Já a MT-03 sobe um nível no equipamento.

Ela usa:

  • garfo invertido de 37 mm
  • monoshock ajustável em 7 níveis
  • chassi derivado da esportiva R3

Consequentemente, a moto transmite muito mais precisão nas curvas.

Além disso, o conjunto aguenta uma pilotagem mais agressiva.

Resultado do round:
🏆 MT-03 novamente.


Peso e facilidade de pilotagem

Agora vamos falar de algo que muita gente esquece: peso da moto.

A Twister pesa apenas 139 kg.

Enquanto isso, a MT-03 chega a 168 kg.

Ou seja… quase 30 kg de diferença.

Pode parecer pouco no papel.

Entretanto, na prática, essa diferença aparece em:

  • manobras
  • trânsito pesado
  • estacionamento
  • controle em baixa velocidade

Portanto, quem está começando nas motos geralmente se adapta melhor à Twister.

Resultado do round:
🏆 Twister leva vantagem na facilidade de pilotagem.


Tecnologia embarcada

As duas motos evoluíram bastante em tecnologia.

A CB 300F Twister oferece:

  • painel digital blackout
  • iluminação full LED
  • tomada USB-C

Simples, funcional e eficiente.

Já a MT-03 Connected vai além.

CB 300F Twister vs MT-03

Ela inclui:

  • painel LCD completo
  • sistema Y-Connect Bluetooth
  • notificações do celular
  • tomada USB-A

Além disso, a garantia da Yamaha chega a 4 anos, enquanto a Honda oferece 3 anos.

Resultado do round:
🏆 MT-03 ganha em tecnologia.


Consumo e custo de manutenção

Agora vem uma parte que pesa muito na vida real.

A Twister faz cerca de 28 km/l.

Além disso, aceita etanol.

Consequentemente, o custo de uso fica bem menor.

Enquanto isso, a MT-03 faz cerca de 22 km/l.

E usa apenas gasolina.

Além disso, motores bicilíndricos com arrefecimento líquido costumam exigir manutenção um pouco mais cara.

Portanto, no longo prazo, a Twister sai mais barata.

Resultado do round:
🏆 Twister vence no custo de uso.


Revenda e liquidez no mercado

Aqui entra outro ponto importante.

A Honda possui a maior rede de concessionárias do Brasil.

Além disso, a CB 300F Twister vende muito.

Consequentemente:

  • peças são fáceis de encontrar
  • manutenção é simples
  • revenda é rápida

A MT-03 também tem boa liquidez, porém compete em uma faixa de preço mais alta.

Resultado do round:
🏆 Twister vence em revenda.


CB 300F Twister vs MT-03 – 0Curiosidade interessante sobre essas motos

Mas, talvez você não saiba disso.

A MT-03 usa praticamente a mesma base da esportiva Yamaha YZF‑R3.

Ou seja, o DNA dela vem diretamente das pistas.

Enquanto isso, a Twister foi pensada para ser uma naked urbana versátil, com foco em economia e facilidade de uso.

Porém, são filosofias completamente diferentes.


Conclusão: qual naked vale mais a pena?

Agora vem a resposta que você estava esperando.

Portanto, escolha a CB 300F Twister se você:

CB 300F Twister vs MT-03
  • roda muito na cidade
  • quer economia de combustível
  • prefere manutenção simples
  • busca preço mais acessível

Escolha a MT-03 se você:

CB 300F Twister vs MT-03
  • quer mais potência
  • gosta de pilotagem esportiva
  • roda bastante em estrada
  • valoriza tecnologia e ciclística superior

No fim das contas, meu amigo, não existe uma moto melhor.

Mas, lembre. Existe a moto certa para o seu estilo de pilotagem.


FAQ – CB 300F Twister vs MT-03: dúvidas rápidas

Qual moto é mais potente?
A MT-03, com 41,3 cv, quase o dobro da Twister.

Qual moto é mais econômica?
A CB 300F Twister, que faz cerca de 28 km/l.

Qual é melhor para iniciantes?
A Twister, porque é mais leve e fácil de pilotar.

Qual tem melhor suspensão?
A MT-03, graças ao garfo invertido e monoshock ajustável.

Qual vale mais o custo-benefício?
Depende do uso.
Para cidade: Twister.
Para pilotagem esportiva: MT-03.


Valeu demais por chegar até aqui, meu melhor amigo! 😄🏍️

Portanto, se você leu tudo isso comigo, já dá para ver que você também é daqueles que gosta de entender a moto antes de acelerar.

Agora me conta uma coisa aqui entre nós…

Mas, se as duas estivessem na sua garagem hoje, qual chave você pegaria primeiro?

A Twister econômica ou a MT-03 nervosa?

Eu sou Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e já deixo combinado com você:
No próximo artigo a gente continua essa conversa de garagem, cheia de motos, histórias e risadas.

Até lá…
cuida da máquina, respeita a estrada e acelera com consciência! 🏍️🔥

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

Certamente, acesse nossas sessões Riders CustomRiders Speed, Riders TrailRiders ElétricaRiders Cross e fique ligado nas novidades! 

Notícias relacionadas

KTM e a Nova Superbike: O Caminho da Incerteza

Marcelo Nunes

Hunter 350: moto heroína da Royal Enfield que conquista a classe trabalhadora

Marcelo Nunes

BMW R 12 G/S: A Nova GS 1200 Retrô Chegou!

Marcelo Nunes

Deixe um comentário