CB 400 Chegou! - The Riders Histories

CB 400 2026 renasce na China com visual moderno, motor bicilíndrico e preço atraente. Mas, afinal, a CB 400 2026 cairia bem no Brasil?

CB 400 2026

Falaaa, meu melhor amigo!
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, já puxando uma cadeira, passando um café forte e chamando você pra conversar sério — mas sem perder a zoeira 😄. Portanto, se ajeita aí, porque hoje a pauta é daquelas que mexem com o coração do motociclista raiz: Honda CB 400 2026. E olha… isso aqui é nostalgia com tecnologia misturadas no mesmo tanque.

CB 400 2026: nostalgia que anda rápido

Antes de tudo, deixa eu te perguntar algo, bem olho no olho: você lembra da CB 400 original? Pois é. Enquanto isso, muita gente ouviu falar. Ainda assim, a Honda resolveu brincar com nossas emoções e, portanto, lançou a nova CB 400 2026 — exclusiva da China. Contudo, calma… já já a gente fala se ela cairia bem por aqui.

Primeiramente, a CB 400 nasceu como a primeira “moto grande” do Brasil, lá no fim dos anos 70. Logo depois, virou símbolo de status, robustez e desempenho honesto. Agora, entretanto, ela volta repaginada, moderna e, acima de tudo, bem alinhada ao que o motociclista urbano pede hoje.

CB 400 2026 por fora: Hornet vibes, atitude urbana

Visualmente, a CB 400 2026 não esconde suas intenções. Pelo contrário, ela assume um DNA totalmente inspirado na CB 500 Hornet. Ou seja, farol agressivo, carenagens angulosas e postura musculosa.

Além disso, a iluminação é full LED, o painel agora é TFT de 5 polegadas, e os grafismos seguem aquela linha moderna que grita: “sou naked, mas sou nervosa”. Entretanto, apesar da aparência esportiva, ela mantém proporções amigáveis, ideais para o dia a dia.

E sim, meu amigo… ela é linda sem precisar gritar.

CB 400 2026 por dentro: motor que conversa com você

Agora segura essa informação, porque ela importa — e muito.

A Honda CB 400 2026 usa um motor bicilíndrico de 399 cm³, arrefecido a líquido, entregando 45 cv a 9.000 rpm e 3,8 kgfm de torque a 7.500 rpm. Ou seja, não é uma moto para arrancadas suicidas, mas sim para aceleração progressiva, suave e inteligente.

CB 400 vs CB 500: faz sentido?

Aqui entra o ponto polêmico — e delicioso .

Na China, a Honda usa a CB 400 no lugar da CB 500. Contudo, no Brasil, a 500 reina sozinha. Entretanto, pensa comigo:
➡️ 45 cv
➡️ Visual moderno
➡️ Tecnologia atual
➡️ Preço bem menor

Enquanto a CB 500 Hornet custa mais de R$ 43 mil, a CB 400 2026 custa cerca de R$ 21 mil em conversão direta. Logo, se viesse ao Brasil, mesmo com impostos, ela poderia ocupar um espaço perfeito entre a 300 e a 500.

Ou seja: sim, ela cairia muito bem no Brasil.

Curiosidades que fazem diferença

Agora, aquelas infos que você vai soltar na roda de amigos só pra parecer especialista:

A CB 400 chinesa é baseada estruturalmente na CB 500
O consumo declarado gira em torno de 4,3 L/100 km
O peso seco é de 190 kg, bem equilibrado
O tanque comporta 16,1 litros, ideal para médias viagens

Além disso, o conjunto é afinado para conforto, não para ostentação. E isso, convenhamos, é maturidade sobre duas rodas.

Cai bem no Brasil? Minha resposta sincera

Agora falando como seu melhor amigo, sem marketing e sem rodeios:
👉 A Honda CB 400 2026 cairia como uma luva no Brasil.

Ela preencheria um vazio enorme entre motos médias, traria preço mais acessível e entregaria tecnologia moderna. Contudo, o problema não é produto. O problema é estratégia.

Enquanto isso, seguimos sonhando… e cobrando.

FAQ – Perguntas rápidas, respostas diretas

A CB 400 2026 vem para o Brasil?
👉 Por enquanto, não. A Honda não confirmou.

Ela é melhor que a CB 500?
👉 Não é melhor, mas é mais racional e acessível.

Serve para iniciantes?
👉 Sim, especialmente para quem já tem alguma experiência.

O motor é confiável?
👉 Totalmente. É Honda, meu amigo. Zero surpresas ruins.

Conclusão: maturidade tem cilindrada emocional

Portanto, se você busca uma moto equilibrada, tecnológica e sem exageros, a Honda CB 400 2026 faz todo sentido. Ainda que esteja presa ao mercado chinês, ela representa exatamente o que muitos brasileiros querem — e pedem — há anos.

E agora me conta: você teria uma CB 400 na garagem ou ainda acha que só número grande impressiona?

Abraço forte, meu melhor amigo!
Aqui foi o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, sempre com você, sempre na estrada — nem que seja na imaginação. Até a próxima… e cuidado com o acelerador!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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