A CFMoto 1000MT-X 2026 chega com 113 cv, design robusto e tecnologia de ponta. Será que essa trail chinesa cai bem no Brasil? Descubra agora com o Marcelo Nunes!
CFMoto 1000MT-X 2026
E aí, meu amigo! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders!
Senta aí, pega aquele café esperto (ou o capacete, vai saber 😜) e bora bater um papo sobre uma moto que tá dando o que falar: a nova CFMoto 1000MT-X 2026!
Sim, meu parceiro, a CFMoto chegou com os dois pés na porta no Salão de Milão EICMA 2025 e mostrou que não tá pra brincadeira! E a pergunta que não quer calar é: será que ela cai bem no Brasil?
A fera nasceu pra encarar qualquer terreno
A CFMoto 1000MT-X 2026 é, basicamente, a “off-roadzuda” dos sonhos de quem ama estrada, barro e aventura com estilo.
A moto vem equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 948,2 cc, totalmente desenvolvido pela própria CFMoto (sim, os caras estão fazendo tudo em casa agora!). E segura essa: ela despeja 113 cavalos de potência e 10,5 kgf.m de torque com um câmbio de 6 marchas assistido por quickshifter e embreagem deslizante.
É potência e suavidade no mesmo pacote, amigo! 💨
E tem mais: ela não se contenta com menos. O tanque de 22,5 litros garante uma autonomia parruda pra viajar longe sem se preocupar com o próximo posto. Além disso, a altura do assento ajustável (entre 830 mm e 870 mm) deixa a pilotagem confortável, seja pra quem tem perna longa ou curta.
Tecnologia até o talo
Agora, segura a tecnologia:
A CFMoto equipou essa máquina com painel TFT vertical de 8 polegadas, totalmente colorido e conectado via Bluetooth, pra você parear o smartphone e ter acesso a tudo — desde navegação até playlist pra embalar a viagem.
E sabe aquele medo de perder a frente na curva? Esquece! O ABS em curvas da Bosch entra em ação e o controle de tração ajustável (também Bosch, claro!) trabalha junto pra manter tudo sob controle.
Pra fechar o pacote eletrônico, a moto vem com cruise control, manoplas aquecidas e modo de pilotagem personalizável. É praticamente uma nave sobre duas rodas, parceiro. 🚀
Suspensão e freios que merecem respeito
A gente sabe que não adianta ter motor forte se a moto pula que nem cabrito, né? Pois é, a CFMoto pensou nisso:
Ela usa suspensões KYB totalmente ajustáveis, com 230 mm de curso na dianteira e 190 mm na traseira — ou seja, ela passa por buraco, pedra e costela de vaca como se estivesse num tapete.
E pra parar tudo isso? Freios Brembo radiais duplos de 320 mm na frente e disco simples de 260 mm atrás. É frenagem de superbike em uma big trail! 🛑
CFMoto 1000MT-X 2026: Estilo que impõe respeito
Olha, meu amigo… essa moto é linda de qualquer ângulo.
A CFMoto lançou ela em duas cores incríveis: Zephyr Blue e Tactical Green (aquele verdão tático que parece moto de exército chique 😎).
Alem disso, o farol full LED com DRL e o design robusto deixam claro que ela veio pra ser notada — e respeitada — em qualquer trilha.
E no Brasil, Marcelo? Vai chegar?
Mas, a pergunta que tá na cabeça de todo mundo: “Será que a 1000MT-X vem pro Brasil?”
Por enquanto, a CFMoto confirmou a chegada da Ibex 450 e da custom 450 CL-C por aqui em 2026.
Mas olha… conhecendo o jeitinho ousado da marca, não duvido nada que a 1000MT-X pise em solo brasileiro logo depois!
Certamente, se vier, meu amigo, vai bater de frente com a Honda CRF 1100L Africa Twin, e quem sabe até com a BMW F 900 GS.
Ou seja: vai ter treta boa no segmento das big trails!
Ficha técnica completa da CFMoto 1000MT-X 2026
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo, DOHC, 8 válvulas, 948,2 cc |
| Potência | 113 cv a 8.500 rpm |
| Torque | 10,5 kgf.m a 6.250 rpm |
| Câmbio | 6 marchas com quickshifter e embreagem deslizante |
| Suspensão dianteira | KYB invertida de 48 mm – curso de 230 mm |
| Suspensão traseira | Monoshock KYB – curso de 190 mm |
| Freios | Brembo (duplos de 320 mm na frente e 260 mm atrás) |
| ABS | Em curvas (Bosch) |
| Controle de tração | Bosch TCS com 3 níveis |
| Rodas/Pneus | 21″ dianteiro e 18″ traseiro, Pirelli STR |
| Peso | 222 kg |
| Tanque | 22,5 litros |
| Painel | TFT 8” vertical com conectividade Bluetooth |
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Conclusão – CFMoto 1000MT-X 2026
Se a CFMoto 1000MT-X 2026 vier pro Brasil, vai ser sucesso certo, meu amigo!
Ela tem potência, tecnologia, conforto e estilo pra encarar de igual pra igual as gigantes do segmento.
E o melhor: com aquele preço chinês competitivo que pode virar o jogo no mercado.
Então, se eu fosse você, ficava de olho nessa moto, porque tem cheiro de novidade boa vindo aí. 👀🏍️
FAQ – Perguntas que você com certeza vai fazer
👉 A CFMoto 1000MT-X vai chegar ao Brasil?
Ainda não confirmada oficialmente, mas a marca já está no país. A probabilidade é alta!
👉 Quanto vai custar?
Ainda não divulgado, mas se seguir a política da CFMoto, deve ser mais barata que as concorrentes diretas.
👉 Ela é boa pra viagens longas?
Sim! Tanque grande, posição confortável, proteção aerodinâmica e tecnologia embarcada — perfeita pra estradas e aventuras longas.
👉 É moto pra quem tá começando?
Não! A 1000MT-X é uma big trail parruda. Ideal pra quem já tem experiência e quer mais emoção.
E aí, meu amigo…
Curtiu a nova CFMoto 1000MT-X 2026?
Conta pra mim aqui nos comentários o que achou, porque eu — Marcelo Nunes, do Portal The Riders — já tô sonhando em colocar essa máquina na estrada!
Até a próxima curva, e acelera com responsabilidade, hein!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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