CFMoto Brasil: 5 motos que podem virar realidade

CFMoto Brasil prepara ofensiva para 2026 e cinco motos promissoras surgem como fortes candidatas ao mercado nacional.

CFMoto Brasil

Fala, meu melhor amigo!
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando mais uma vez para aquele papo reto, leve e cheio de gasolina na veia. Então pega um café, encosta a moto no descanso lateral e vem comigo, porque a CFMoto está se mexendo forte, e se você gosta de novidade, prepare o coração… e talvez o bolso.

CFMoto Brasil acelera planos e anima geral

Primeiro de tudo, deixa eu te contextualizar rapidinho.
A CFMoto reuniu a imprensa em Brotas (SP) no exclusivo CFMoto Ride Day, e ali, meu amigo, a marca deixou bem claro que o Brasil entrou de vez no radar global.
Além disso, ela confirmou lançamentos, mostrou motos já vistas no Festival Interlagos e, principalmente, revelou que tem cinco modelos em processo de homologação, o que, convenhamos, já faz a imaginação do motociclista voar longe.

Portanto, agora sim, vamos à lista que interessa.

1️⃣ Ibex 800: a adventure raiz que a gente quer

Antes de tudo, se você gosta de estrada ruim, terra, lama e horizonte infinito, a Ibex 800 precisa entrar no seu radar imediatamente.
Ela chega para completar a família adventure, já que Ibex 450 e Ibex 700 estão confirmadas, e ainda se posiciona como uma moto muito mais focada no off-road pesado.

O motor é um bicilíndrico de 799 cm³, refrigerado a líquido, entregando 95 cv e 8,9 kgf.m de torque, ou seja, sobra força para qualquer cenário.
Além disso, o tanque de 22,5 litros, a roda dianteira aro 21 e as suspensões de 230 mm de curso deixam claro que essa moto nasceu para explorar.

Durante os testes, ficou evidente: enquanto a Ibex 700 gosta mais de asfalto, a Ibex 800 pede aventura sem frescura.

2️⃣ 675NK: diversão pura em três cilindros

Agora, muda totalmente o clima, porque a 675NK é aquela moto que faz você sorrir dentro do capacete.
Ela usa um motor tricilíndrico de respeito, com 88 cv a 11.000 rpm e 7 kgf.m de torque, entregando respostas rápidas e empolgantes.

Com apenas 189 kg, ela se mostrou extremamente ágil, fácil de jogar de um lado para o outro e muito divertida nas curvas.
Além disso, suspensões ajustáveis, ABS nas duas rodas e quickshifter fecham um pacote técnico que colocaria medo em muita naked já vendida no Brasil.

3️⃣ 500SR VOOM: a esportiva que mexe com o emocional

Aqui, meu amigo, a coisa fica séria.
A 500SR VOOM é daquelas motos que você para na frente e fica olhando, mesmo atrasado para o trabalho.

O visual mistura retrô e futurismo, enquanto o grande destaque mora no coração: um motor quatro cilindros em linha de 499 cm³, com 78 cv a 12.500 rpm.
Além disso, o ronco, o desempenho progressivo e o conjunto com freios duplos de 300 mm, painel TFT e amortecedor de direção fazem dela uma esportiva de verdade.

Se chegar ao Brasil, pode apostar: vai causar barulho — literalmente.

4️⃣ 250NK: olho no segmento mais disputado

Agora vamos falar de mercado, porque aqui a briga é grande.
A CFMoto 250NK entra direto no território de CB 300F Twister e Yamaha FZ25, e faz isso com estilo próprio.

O motor monocilíndrico de 250 cm³ entrega 27 cv e 2,24 kgf.m de torque, trabalhando com câmbio de seis marchas e embreagem deslizante.
Além disso, o chassi moderno, a suspensão invertida e a pilotagem ágil mostram que ela não veio para brincar.

E olha a curiosidade: lá fora já existe a 300NK, o que pode significar algo ainda mais interessante no futuro brasileiro.

5️⃣ 150SC: scooter tecnológico para o dia a dia

Por fim, mas longe de ser menos importante, temos a 150SC, perfeita para quem vive o caos urbano.
Ela traz motor de 149 cm³, transmissão CVT, e um pacote tecnológico que impressiona.

Estamos falando de ABS de dois canais, controle de tração, painel TFT, chave presencial, start-stop e ainda 30 litros de espaço sob o banco.
Ou seja, é scooter pensada para facilitar a vida, economizar tempo e ainda entregar segurança.

O que tudo isso significa para o Brasil

Portanto, meu amigo, a mensagem é clara:
Com concessionárias previstas para o primeiro semestre de 2026, a CFMoto quer disputar espaço do scooter urbano à big trail aventureira.
Agora, resta esperar os anúncios oficiais… e preparar o coração, porque coisa boa vem aí.

FAQ – perguntas que você já está pensando

A CFMoto vem forte mesmo para o Brasil?
Sim, e com estratégia clara de longo prazo.

Qual modelo tem mais chance de sucesso?
Ibex 700 e 800 devem agradar muito, mas a 675NK pode surpreender.

A 500SR VOOM seria cara demais?
Se mantiver a política global da marca, pode ser mais acessível do que você imagina.

Scooter da CFMoto faz sentido?
Muito, principalmente com esse nível de tecnologia.

Aqui foi o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, te lembrando que o mercado muda rápido, e quem gosta de moto precisa ficar sempre ligado.
Agora me conta: qual dessas CFMoto você quer ver rodando no Brasil primeiro?
A gente se encontra no próximo papo… sempre com capacete, informação e bom humor.

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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