CG 160 Start: preço e ficha técnica revelados

CG 160 Start chega com nova geração. Confira preço, ficha técnica e novidades da versão de entrada em primeira mão.

CG 160 Start

Salve, amigo leitor! Aqui quem fala é Marcelo Nunes, do Portal The Riders. Hoje eu falo diretamente com você, meu melhor amigo de duas rodas. Portanto, senta aí, pega o cafezinho, porque vamos juntos conhecer tudo sobre a Honda CG 160 Start — a versão mais acessível da linha street que ganhou geração nova. E sim, vamos rir junto, combinar umas curiosidades e, claro, ficar de olho nos detalhes técnicos que fazem a diferença. Vamos nessa?

1 – Evolução estética Honda CG 160 Start

Mas, logo de cara, a CG 160 passou por uma renovação de geração, e a Start não ficou de fora. Em resumo: o visual ganhou novas carenagens, farol repaginado e outros detalhes que deixam a linha com cara de moto atual, sem perder aquele jeitinho de entrada de linha. Portanto, em outras palavras, se antes a Start já era prática, agora a estética entra em cena com mais personalidade. Mas, e você, curtiu o novo desenho?

2 – Novo tanque metálico com superfícies plásticas

Ou seja, a tecnologia que protege o tanque metálico com superfícies plásticas já estava presente na Sahara, Tornado e Bros 2025, e chegou à 10ª geração da CG. Mas, as versões se distinguem pelas aletas laterais: Titan e Fan aparecem com aletas maiores; Start e Cargo vão para o caminho mais enxuto. Certamente, o tanque agora é encapsulado, com capacidade de 14 litros (reserva de 2,5 litros), o que facilita formas mais modernas e reduz custos de manutenção em pequenos impactos. Ou seja: proteção, estilo e economia andando juntas.

3 – Lanterna traseira em LED

Por exemplo, para aumentar a segurança, a iluminação ganhou LED. E sim, isso vale para a Start também. Pensa comigo: LED traz melhor visibilidade e consumo mais eficiente, o que ajuda nas ruas ao anoitecer. Mais claro, mais seguro, mais confiante para quem dirige na cidade.

4 – Novas alças traseiras e pedaleiras

A Start ganhou conjunto novo na rabeta e na lanterna traseira, com desenho que imprime mais personalidade ao conjunto. Alças traseiras passaram a ser de resina de alta resistência, parecidas com as da Titan, Fan e Start. Além disso, as pedaleiras do garupa chamam a atenção: em alumínio, elas ajudam na estética e reduzem peso, mantendo a durabilidade — ou seja, melhor para o bolso e para a prática do dia a dia.

5 – Painel com indicador de marcha

No entanto, o quadro de instrumentos também é novidade. Nas Titan e Fan ele é digital Blackout; na Start, continua com iluminação convencional, mas o recurso do indicador de marcha aparece em todas as CG, junto com o indicador de consumo de combustível. Em resumo: você sabe em que marcha está e quanto consome, sem complicação.

6 – Motor atualizado ao PROMOT 5

Sem dúvida, o coração da CG 160 é o monocilíndrico 4T arrefecido a ar com OHC, 162,7 cm³, já alinhado ao PROMOT 5. Na Start, a alimentação é por PGM-FI com gasolina, entregando 14,4 cv a 8.000 rpm e torque de 1,41 kgf.m a 6.750 rpm. O câmbio é de cinco velocidades, com embreagem multidisco em banho de óleo por cabo e corrente de transmissão final 428, com ajuste de tensão novo. Ou seja: potência suficiente para engatar as ladeiras da cidade com tranquilidade.

7 – Nova suspensão dianteira

O chassi é Diamond de aço, mas houve melhoria na suspensão dianteira: tubos de 33 mm em vez dos 31 mm anteriores. O curso da roda dianteira é de 120 mm com aro 18”. Na traseira, o conjunto é composto por dois amortecedores presos a um braço oscilante de aço com perfil retangular, oferecendo 106 mm de curso na roda traseira, também com aro 18”. Ou seja, em bom português: menos impactos, mais conforto no dia a dia.

8 – Pneus Honda CG 160 Start

Os pneus da Start, por exemplo podem sair de fábrica com Pirelli City Dragon ou Vipal Street ST 600, tubeless (sem câmara). Medidas: 80/100-18 na dianteira e 100/80-18 atrás. Praticidade e aderência para enfrentar o trânsito com mais tranquilidade.

9 – Honda CG 160 Start tem freios combinados com disco na dianteira

Contudo, o sistema CBS (Combined Brake System) leva a frenagem a um novo nível: disco dianteiro de 240 mm com pinça de pistão simples, e na traseira um tambor de 130 mm. O peso seco fica em 117 kg, o que ajuda na economia de condução e na agilidade na hora de frear.

10 – Preço, cores e garantia

A CG 160 Start vem com garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (válido a partir da 3ª revisão). O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão (que deve ocorrer aos 1.000 quilômetros ou 6 meses). O preço público sugerido, na região de São Paulo (sem frete/seguro), é de R$ 16.440. Disponível nas cores Prata metálico, Vermelho perolizado e Preto.

Honda CG 160 Start ficha técnica

Motor: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 162,7 cm³
Potência máxima: 14,4 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,41 kgf.m a 6.750 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm
Relação de compressão: 9,5:1
Sistema alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 4 Ah
Farol: 35/35W
Tanque de combustível: 14 litros (com reserva de 2,5 litros)
Óleo do motor: 1,2 litro (1,0 litro para troca)
Dimensões (Cx Lx A): 2030 x 747 x 1094 mm
Distância entre eixos: 1311 mm
Distância mínima do solo: 190 mm
Altura do assento: 796 mm
Peso seco: 117 kg
Tipo de chassis: Diamond Frame
Suspensão dianteira/curso: Garfo telescópico 33 mm / 120 mm
Suspensão traseira/curso: Dois amortecedores / 106 mm
Freio dianteiro/diâmetro: disco 240 mm
Freio traseiro/diâmetro: tambor 130 mm
Pneu dianteiro: 80/100-18 M/C 47S
Pneu traseiro: 90/90-18 M/C 59S

Conclusão

Em conclusão: Se você busca uma entrada de linha moderna, econômica e cheia de atualizações, a CG 160 Start aparece como opção atraente. Ganha em visual, segurança com LED, mais confortos com a nova suspensão e um conjunto de motor moderno que respeita as exigências de emissões. E o melhor: continua acessível, com garantia robusta e óleo Pro Honda incluso. Em resumo: é para quem quer começar com o pé direito, sem abrir mão de tecnologia e praticidade.

FAQ

Qual é o preço atual da CG 160 Start?
R: Por exemplo, o preço público sugerido é de cerca de R$ 16.440, variando conforme região e disponibilidade.
Quais são as principais mudanças na nova geração?
R: Novo visual, tanque encapsulado com 14 litros, lanternas em LED, novo conjunto de rabeta/lanterna, painel com indicador de marcha, motor PROMOT 5, suspensão dianteira maior (33 mm) e pneus tubeless.
Qual é o torque e a potência da versão Start?
R: Certamente, potência de 14,4 cv a 8.000 rpm e torque de 1,41 kgf.m a 6.750 rpm.
Qual a garantia e o benefício de manutenção?
R: 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, com óleo Pro Honda grátis em sete revisões a partir da 3ª. Manutenção recomendada a cada 6.000 km ou 6 meses após a primeira revisão.
Quais são as especificações de freio?
R: Freio dianteiro com disco de 240 mm, sistema CBS; traseiro com tambor de 130 mm.
Quais cores estão disponíveis?
R: Prata metálico, Vermelho perolizado e Preto.

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