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Ciclone RX650, trilha chinesa de 71 CV por 6200 euros

O Cyclone RX650 possui ABS nas curvas, câmera frontal, radar traseiro e até sistema de reconhecimento de voz com tecnologia de inteligência artificial (IA).

O fabricante chinês Zongshen obteve em 2017 a licença para usar o novo gêmeo em linha de 650 cc que havia sido desenvolvido pela Norton . A empresa asiática chegou a desenvolver o motor que chegava a 850 cc. Depois veio a falência da Norton , que foi resgatada pela marca indiana TVS . Mais tarde, em maio de 2023, Zongshen apresentou o Cyclone RX650 .

Na China, o Cyclone RX650 já é vendido por 6.200 euros como produto premium. O modelo utiliza garfo invertido KYB e monoamortecedor do mesmo fabricante, freios J.Juan , pneus Bosch ABS e pneus Pirelli Angel GT (120 dianteiros e 160 traseiros). As rodas de alumínio fundido são de 17 polegadas, no que diz respeito ao quadro, possui chassi em tubo de aço com braço oscilante duplo em alumínio. O motor é um duplo em linha de 650 cc com refrigeração líquida e duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), 4 válvulas por cilindro, entregando 71 CV ( 52 kW) a 8.500 rpm. O valor máximo de torque permanece em 62 Nmem 7.000 voltas.

Ciclone RX650

A trilha asiática tem tanque com capacidade de 20 litros , embora não saibamos o peso do conjunto. A tela é ajustável eletricamente , à qual devemos adicionar alguns faróis duplos de LED . A instrumentação é um TFT colorido com indicador de pressão dos pneus e conectividade Bluetooth com navegação e aplicativo móvel. São 4 modos de pilotagem , controle de tração e ABS capazes de rodar com a moto inclinada. O câmbio de seis marchas vem com embreagem antibloqueio FCC e “quickshiter” ( assistente de mudança ).

O controle de cruzeiro e o controle remoto fazem parte do pacote eletrônico. O Cyclone RX650 possui câmera frontal , radar traseiro para alertar sobre pontos cegos e assistente de controle de faixa . A fabricante garante que o modelo utiliza ainda um sistema de reconhecimento de voz que funciona com tecnologia de IA ( inteligência artificial ). Apesar de existirem dados que não conhecemos sobre o novo modelo, podem servir de guia para saber que o Cyclone RX6(com significativamente menos eletrônica) atingiu uma velocidade máxima de 180 km/h, além de uma distância entre eixos de 1.450 mm, altura do assento de 820 mm e meio-fio de 245 kg (tanque de 20L).

Não temos informações que apontem para a chegada do Cyclone RX650 à Europa. Se assim for, o trilho chinês transbordante de eletrónica custaria mais do que os 6.200 euros de mudança que devem ser pagos no seu país para adquiri-lo.

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fonte: https://www.moto1pro.com/actualidad/cyclone-rx650-trail-china-de-71-cv-por-6200-euros

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