Ducati DesertX 2026: mais off-road - The Riders Histories

Ducati DesertX 2026 chega com novo motor V2 de 890 cc, eletrônica avançada e foco ainda maior no off-road extremo.

Ducati DesertX 2026

👋 Fala, meu melhor amigo!
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando com mais uma máquina que faz qualquer apaixonado por duas rodas abrir um sorriso… ou perder o sono pensando em trilhas, desertos e aventuras sem fim.

Hoje a conversa é sobre uma big trail que já nasceu bruta e agora voltou ainda mais preparada para a pancadaria do off-road. Então segura o capacete, porque a nova geração da Ducati DesertX 2026 chegou cheia de mudanças.

E olha… não são mudanças tímidas não. Pelo contrário: motor novo, ciclística revisada, eletrônica mais inteligente e muito aprendizado vindo direto de ralis internacionais.

Ducati DesertX 2026: evolução de verdade

Primeiramente, vale lembrar que a DesertX apareceu ao mundo como conceito no EICMA 2019. Logo depois, em 2021, a versão de produção chegou mostrando que a Ducati queria competir de verdade no universo das big trails.

Agora, entretanto, a marca italiana decidiu dar um passo ainda maior.

Diretamente de Borgo Panigale, sede da fabricante, a Ducati apresentou no dia 25 de fevereiro a segunda geração da DesertX. Consequentemente, a moto recebe a atualização mais profunda desde o lançamento.

Além disso, a evolução não veio apenas do laboratório. Pelo contrário, ela nasceu também da experiência em provas duríssimas como:

Erzbergrodeo
Rally Norra 1000

Ou seja, a DesertX literalmente aprendeu com o deserto.

Novo motor V2: mais força, mais caráter

Agora vamos direto ao coração da máquina.

A nova DesertX estreia o motor V2 de 890 cm³, que entrega números bem respeitáveis.

⚙️ Potência: 110 cv
⚙️ Torque: 9,4 kgf.m
⚙️ Configuração: bicilíndrico em V

Consequentemente, a moto ganha respostas mais fortes em baixa e média rotação, algo essencial para trilhas técnicas e subidas difíceis.

Entretanto, a Ducati também manteve uma característica muito elogiada: intervalos de manutenção generosos.

🔧 Troca de óleo: 15.000 km
🔧 Inspeção de válvulas: 45.000 km

Ou seja, além de forte, o motor também é pensado para viagens longas.

Chassi e ciclística revisados

Agora vem a parte que realmente muda o comportamento da moto na terra.

A nova DesertX mantém o chassi monocoque, no qual o motor atua como elemento estrutural. Além disso, a estrutura também integra a caixa de ar, solução que aumenta rigidez e facilita o acesso ao filtro.

Entretanto, a Ducati não parou aí.

A ciclística recebeu revisões importantes:

🛠 Nova suspensão dianteira Kayaba totalmente ajustável
🛠 Sistema traseiro com bielas progressivas
🛠 Geometria refinada para off-road

Consequentemente, a moto ganha mais controle em terrenos acidentados.

Rodas grandes para encarar qualquer terreno

Outro ponto que continua sendo marca registrada da DesertX é o conjunto de rodas.

A configuração segue fiel ao universo rally:

21 polegadas na dianteira
18 polegadas na traseira

Além disso, as rodas são raiadas e sem câmara, o que melhora resistência e praticidade.

Para completar, a Ducati equipa a moto com pneus Pirelli Scorpion Rally STR, conhecidos por equilibrar uso em estrada e trilha.

Ergonomia pensada para aventura

Agora imagina passar horas pilotando em terreno difícil. Pois é exatamente nisso que a Ducati pensou.

O tanque de combustível, com 18 litros, ficou mais estreito e leve. Consequentemente, a centralização de massas melhora e a pilotagem em pé fica mais natural.

Altura do assento:

880 mm padrão
840 mm com kit de rebaixamento

Ou seja, a moto continua alta — afinal é uma big trail de verdade — mas oferece opção para pilotos de menor estatura.

Eletrônica de última geração

Agora segura essa lista porque a DesertX virou praticamente um computador sobre rodas.

A moto traz uma IMU de seis eixos, responsável por gerenciar vários assistentes eletrônicos.

Entre os recursos disponíveis estão:

ABS em curvas com 4 níveis
Controle de tração
Controle de empinada
Freio-motor ajustável
Modos de pilotagem

Falando neles, são seis modos diferentes:

🏁 Sport
🌍 Touring
🏙 Urban
🌧 Wet
🏜 Enduro
🔥 Rally

Enquanto isso, o painel TFT de 5 polegadas ganhou novos modos de visualização e ainda inclui duas portas USB, algo essencial para quem usa GPS ou carrega smartphone em viagem.

Quando chega ao mercado?

A nova Ducati DesertX começa a chegar à Europa em abril.

Por enquanto, a Ducati ainda não confirmou a data oficial para o Brasil. Entretanto, considerando o sucesso do modelo atual, a expectativa é que ela desembarque por aqui em breve.

E convenhamos… seria uma pena deixar o brasileiro sem essa máquina.

Curiosidades sobre a DesertX

Agora deixa eu te contar algumas coisas que poucos comentam.

👉 A DesertX foi a primeira Ducati moderna com roda dianteira de 21 polegadas.
👉 O design foi inspirado nas motos de rali dos anos 90.
👉 Muitos testes da moto aconteceram em desertos reais, não apenas em pistas de teste.

Ou seja, não é apenas uma moto aventureira de aparência — ela foi criada para a aventura de verdade.

Conclusão: uma Ducati pronta para o deserto

Meu amigo, vamos ser sinceros.

A nova DesertX não quer apenas competir com outras big trails. Pelo contrário, ela quer dominar trilhas, estradas de terra e viagens longas com personalidade italiana.

Com motor mais forte, ciclística refinada e eletrônica avançada, a DesertX 2026 chega ainda mais preparada para pilotos que querem ir além do asfalto.

Então me conta uma coisa…

Você encararia atravessar um deserto com essa Ducati ou já ficaria feliz só de estacionar ela na garagem e admirar?

FAQ – Ducati DesertX 2026

Qual é o motor da Ducati DesertX 2026?
Ela utiliza um novo motor V2 de 890 cm³ com 110 cv.

Qual é o torque da moto?
O torque máximo chega a 9,4 kgf.m.

Quais são os modos de pilotagem?
Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro e Rally.

Qual o tamanho das rodas?
21 polegadas na dianteira e 18 na traseira.

Quando chega ao Brasil?
A Ducati ainda não confirmou a data, mas a expectativa é que o modelo chegue após o lançamento europeu.

😄 Meu melhor amigo, agora confessa: depois de conhecer essa máquina, você também ficou imaginando uma viagem maluca atravessando desertos, montanhas e trilhas sem fim?

Aqui foi o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, batendo esse papo contigo como sempre — como dois amigos falando de moto na garagem.

Então fica ligado, porque a próxima máquina absurda já está chegando por aqui. E até lá… acelera com juízo e sonha com a próxima aventura. 🏍️🔥

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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