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Fantic Motor Stealth 125: Estética refinada

A marca italiana apresenta a Fantic Motor Stealth 125 primeira moto de uma gama de arrojadas 125. Design moderno, componentes top e motor com comando de válvulas variável. 

Aqui estão fotos e detalhes do nu, que será ladeado por um carenado atualmente apresentado como conceito

No Salão Automóvel de Milão  a Fantic Motor apresentou uma nova família de motos destinadas ao público infantil. Depois dos veículos de enduro e motard, scrambler e de corrida, a empresa veneziana revelou dois produtos interessantes: o Stealth 125 , um naked moderno em estilo e técnica, e o Imola Concept , um modelo com carenagem derivado de seu irmão naked, mas que, como sugeriu o nome, por enquanto é apenas um protótipo muito próximo da produção.

Estes serão apenas os dois primeiros modelos de uma gama mais ampla que, como afirma a empresa, num futuro próximo também se destinará a motociclistas com carta A2: esperamos, portanto, inovações entre 300 e 500 cm3 .

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Fantic Stealth 125: como é feito

Com a recente estreia da Fantic no Mundial de Moto2 , a abordagem da marca ao segmento das motos de estrada ficou bastante clara, mas agora é oficial. Vamos começar falando principalmente do naked, novidade que visa o segmento alto do mercado. A estética é muito refinada: linhas simples e arrojadas, temperadas com detalhes cuidadosos como  a costura contrastante do selim e os faróis full LED .

O visual é bem moderno e realçado pelas cores refinadas

Andar de moto e crescer

Entre os componentes que mais chamam a atenção estão o garfo invertido dourado , a pinça do freio dianteiro de montagem radial e o braço oscilante invertido em alumínio (uma solução frequentemente vista em motos de corrida). Ao contrário de muitos concorrentes, o quadro apresenta uma estrutura de treliça de aço e placas de alumínio , aparafusadas entre si para encontrar o equilíbrio perfeito. A natureza esportiva do Stealth é então sublinhada pelas rodas de liga leve com pneus Pirelli Diablo Rosso IV .

O motor 2.0

Entre as pernas pulsa um motor monocilíndrico de quatro tempos, com refrigeração líquida e da marca Minarelli. Este é o mesmo bloco que equipa a Yamaha MT-125 e a YZF-R125 . A potência deve chegar a 15 HP, como manda a lei, mas o mais interessante é a presença do Variable Valve Actuation , o sistema de distribuição variável que melhora o empuxo em médias e baixas rotações sem perder nada em altas velocidades. Por fim, destaque para o  escapamento com silenciador alto e a caixa de ar frontal que faz o motor respirar melhor e permite posicionar o tanque de gasolina o mais próximo possível do centro de gravidade.

Ao lado do Stealth 125, surge um esportivo, por enquanto apenas um conceito

Eletrônica para começar

Não poderia faltar  o painel TFT colorido de 5″ equipado com conexão Bluetooth para smartphone . Entre os detalhes que gostaríamos de destacar, porém, está a possibilidade de equipar esta inovação com ABS Cornering e controle de tração , ambos disponíveis como opcionais.

O Conceito Fantic Imola

Se você é fã de carenagens, saiba que infelizmente a Imola chegará depois da Stealth 125. Porém, a julgar pelas fotos, o projeto já parece quase pronto: o estilo retoma o do naked com um visual bem grande e clean Carenagem em formato de curva e com detalhes pensados ​​para melhorar o desempenho entre as zebras. A carenagem é equipada com aletas aerodinâmicas , há guidões clip-on montados sob a placa de direção para uma posição de pilotagem mais esportiva e pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa 4. Notamos também a pinça radial Brembo e o guarda-lamas de fibra de carbono , mas estes últimos detalhes devem ser reservado apenas para o protótipo. De qualquer forma, o futuro Imola certamente estará entre os 125 esportivos mais agressivos do mercado.

O estilo é claramente inspirado na Moto2

Disponibilidade e preço

A marca veneziana já nos informou que o Stealth 125 chegará ao mercado já em 2024 , enquanto para o Imola provavelmente teremos que esperar até o ano seguinte. Os preços ainda não foram declarados, mas esperamos números na ordem dos rivais mais refinados, como a KTM 125 Duke e a Yamaha MT-125 cuja tabela de preços ronda os 5.500 euros fc

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