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Gogoro CrossOver: Scooters elétricas para todo tipo de terreno

Quem pensa que patinetes elétricos são certinhos e arrogantes e que só servem para a cidade, já pode tomar nota do novo Gogoro Crossover.

Chegam scooters elétricas todo-o-terreno indestrutíveis, SUVs autênticos como o Gogoro CrossOver

Este fabricante taiwanês é um dos mais importantes no mercado de scooters elétricas, embora neste momento o seu sucesso esteja limitado a Taiwan. E a Gogoro, além de fabricar patinetes elétricos, é líder mundial em sua rede de quiosques para troca de baterias. E por exemplo, um botão, e em Taiwan já existem mais quiosques de troca de baterias do que postos de gasolina…

Voltando ao tema em questão, a sua nova scooter Gogoro Crossover, é uma scooter eléctrica todo-o-terreno, um SUV completo, concebido para resistir a tudo o que lhe for atirado e transportar o que for necessário, para onde quer que seja.

E é construído com base em um novo chassi tubular de aço mais resistente que o normal, com suspensões de curso mais longo que permitem que o Gogoro Crossover fique a 142 mm de altura do solo.

O garfo é convencional, embora protegido por fole, e o par de amortecedores traseiros é mais reforçado . As rodas são de 12” e equipadas com pneus Maxxis MA-EV, e para a travagem está equipada com disco dianteiro e traseiro com travagem sincronizada combinada SBS –Synchronized Brake System-.

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O motor ancorado no chassi é novo, assíncrono com ímãs permanentes e sem escovas, obviamente, mas é refrigerado a líquido. Oferece potência de pico de 10 cv e 206 Nm de torque, e em sua versão S, a mais equipada, oferece controle de tração TCS, além de incorporar controle de velocidade de cruzeiro. A potência é transmitida à roda traseira por meio de uma correia dentada, sistema que eles chamam de Flo Drive.

É alimentado por um par de baterias Gogoro removíveis , comuns ao resto de suas scooters, e que quando esgotadas podem ser trocadas em segundos por um par de baterias recarregadas em sua rede de quiosques de troca de baterias GoStation .

A instrumentação, ancorada no guidão tubular,  é uma tela LCD colorida com Bluetooth e conectividade com geolocalização , e a iluminação é full LED, com farol ancorado no escudo abaixo do bagageiro dianteiro.

Falando em carregar bagagens, o Gogoro CrossOver é muito, muito preparado com 26 pontos de fixação – para parafusos M10 – distribuídos por todo o chassi, na parte frontal, traseira e nas laterais. Assim, suporta rack frontal e traseiro, você pode montar malas laterais e carregar pacotes em sua ampla plataforma plana.

a distância entre eixos deste CrossOver é um pouco maior que o normal para permitir o carregamento de pacotes em sua plataforma plana. E ainda tem mais um truque, como o banco do passageiro, que é pequeno, dobrável e removível , que permite que essa peça seja usada como encosto do piloto, enquanto no espaço liberado pode ser instalada uma caixa maior que o normal. .

A marca não anunciou mais detalhes técnicos sobre ele, nem mesmo seu preço, então teremos que esperar. O certo é que será a arma definitiva para entrega.

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