Haojue DK160 2026: preço competitivo e revisão tabelada

Haojue DK160 2026 chega por R$ 16.950, lidera vendas da marca, entrega 15 cv, revisões tabeladas e aparece na Tabela Fipe com média de R$ 17.980.

Haojue DK160 2026

Fala, meu melhor amigo! 😎
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e hoje eu vou direto ao ponto — porque se você está pesquisando street urbana custo-benefício, então você precisa olhar com carinho para a Haojue DK160 2026.

E já vou avisando: ela não veio para brincar. Pelo contrário, ela chegou para disputar mercado com CG 160 e Factor 150 sem pedir licença.

💰 Haojue DK160 2026: preço agressivo e estratégia clara

Primeiramente, vamos falar do que dói (ou alivia) no bolso.

A DK160 2026 custa R$ 16.950, sem frete. Contudo, quando a gente consulta a Tabela Fipe (fevereiro de 2026), o valor médio aparece em R$ 17.980.

Ou seja, o mercado já reconhece valor no modelo.

Além disso, a marca mantém revisões tabeladas. Consequentemente, você consegue prever custo de manutenção com mais tranquilidade. E, sinceramente, isso pesa muito na decisão.

📊 Best-seller da marca? Sim, senhor!

Enquanto muita gente ainda associa Haojue apenas à Suzuki, a DK160 construiu identidade própria.

Em 2025, ela respondeu por 31% dos emplacamentos da Suzuki Haojue, somando 7.081 unidades vendidas.

Já no começo de 2026, o modelo emplacou 915 unidades só em janeiro. Portanto, ela manteve o título de mais vendida da marca.

Isso não acontece por acaso.

⚙️ Motor 162,4 cc: entrega honesta e urbana

Agora vamos ao coração da máquina.

A Haojue instala um motor monocilíndrico de 162,4 cc com injeção eletrônica, que entrega:

15 cavalos a 8.000 rpm
1,43 kgf.m de torque a 6.500 rpm
Câmbio manual de 5 marchas

Ela não promete explosão esportiva. Entretanto, ela entrega consistência no uso urbano.

Além disso, a fabricante trabalhou redução de ruído e vibração. Consequentemente, o conjunto mecânico se mostra equilibrado para deslocamento diário.

No trânsito, ela arranca bem.
Na avenida, ela mantém estabilidade.
No uso diário, ela cumpre o papel sem drama.

🛑 Freios, suspensão e ciclística

Aqui a DK160 joga de forma estratégica.

Ela utiliza:

Freio a disco dianteiro
Freio a tambor traseiro
Sistema CBS (Combined Braking System)

Portanto, ela distribui melhor a frenagem, principalmente para iniciantes.

Na suspensão, a frente traz garfo telescópico com 135 mm de curso. Já atrás, ela usa balança com duplo amortecedor e 120 mm de curso.

Enquanto algumas concorrentes apostam em soluções básicas, a DK160 mantém acerto confortável.

Além disso, as rodas de liga leve aro 18” na dianteira e traseira ajudam na estabilidade.

🎨 Visual, cores e proposta

A Haojue oferece a DK160 nas cores:

Vermelha
Azul
Preta

O visual segue linhas simples. Contudo, a carenagem frontal dá identidade própria.

Ela não tenta parecer naked agressiva. Por outro lado, ela também não parece ultrapassada.

Ela aposta na neutralidade inteligente.

🧠 Insight que talvez você não tenha percebido

Enquanto Honda e Yamaha dominam o segmento há anos, a Haojue cresce de forma silenciosa.

Ela compete diretamente com:

Honda CG 160
Yamaha Factor 150

Entretanto, ela geralmente entrega preço competitivo e conjunto equilibrado.

Além disso, o grupo JTZ — que também opera Suzuki, Zontes e Kymco — garante estrutura de importação consolidada no Brasil.

Ou seja, ela não é aventureira de mercado.

🏁 Conclusão: vale a pena considerar?

Se você busca uma street urbana 160 cc com preço abaixo das líderes, então sim — vale colocar na lista.

Agora, se você prioriza marca tradicional com maior liquidez de revenda, talvez a CG ainda pese mais.

Contudo, se custo-benefício e revisões previsíveis importam para você, a DK160 merece teste ride.

E eu te pergunto, meu amigo: você pagaria menos para ter desempenho semelhante?

❓ FAQ – Respostas rápidas para decidir logo

Qual o preço da Haojue DK160 2026?
R$ 16.950 (sem frete).

Qual o valor na Tabela Fipe?
R$ 17.980 em fevereiro de 2026.

Quantos cavalos ela tem?
15 cv a 8.000 rpm.

Ela usa freio ABS?
Não. Ela usa sistema CBS.

É boa para o dia a dia?
Sim. Ela foi projetada justamente para uso urbano.

Ela vende bem?
Sim. É a mais vendida da marca no Brasil.

Meu melhor amigo… fala pra mim: você teria coragem de sair do padrão CG/Factor e apostar na DK160? 😏

Eu sou o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e você já sabe — aqui a gente conversa sério, mas sempre com aquele papo de garagem.

Se curtiu, já salva aí.
Se ficou na dúvida, comenta comigo.
E, principalmente, não deixa a paixão por duas rodas esfriar.

Tamo junto, parceiro! 🏍️🔥

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