Hero Glamour X 125 chega com até 65 km/l, modos de pilotagem e piloto automático. Conheça a rival direta de Honda e Bajaj.
Hero Glamour X 125
Fala, meu amigo!
Aqui quem fala é Marcelo Nunes do Portal The Riders. Senta aí, pega um café e bora trocar uma ideia de motoca como dois velhos parceiros de estrada. Vou te contar sobre uma novidade que chegou para cutucar Honda e Bajaj: a Hero Glamour X 125. E olha… já vou avisando, essa “pequenina” não veio pra brincar. Bora nessa?
Uma 125 que surpreende do tanque ao painel
Contudo, a Hero Glamour X 125 já entra no jogo chutando a porta. Primeiro, porque ela consegue rodar até 65 km com apenas 1 litro de gasolina — dá pra ir e voltar do rolê sem gastar quase nada. Segundo, porque ela é tão equipada que parece até moto maior.
A moto usa o mesmo motor da Hero Xtreme 125R:
- Monocilíndrico de 124,7 cc
- Potência de 11,55 cv
- Torque de 10,5 Nm
- Acelerador eletrônico (ride-by-wire)
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E é aí que mora a magia. Mas, graças ao ride-by-wire, a Glamour X 125 oferece três modos de pilotagem:
- Eco – pra economizar cada gota
- Rain – pra não escorregar no molhado
- Power – pra espremer tudo que o motorzinho pode dar
E se não bastasse, a Hero ainda colocou piloto automático (cruise control). Amigo, numa 125 isso é praticamente ficção científica.
Painel que dá show
Sabe aquele painelzinho sem graça que a maioria das 125 entrega? Pois é, esquece. Por exemplo, aqui você encontra um display LCD colorido com conectividade total com o celular. Ele mostra:
- Navegação curva a curva
- Notificações de chamadas e mensagens
- Indicador de marcha com alerta de troca
- Consumo em tempo real
- Autonomia com base no combustível
- Ajuste automático de luminosidade
Ou seja, você não pilota, você pilota conectado.
Estrutura e medidas na prática
Claro, não dá pra esquecer da parte estrutural. Mas, a Glamour X 125 vem com:
- Garfo telescópico na frente
- Amortecedores duplos atrás
- Rodas de 18 polegadas
- Peso de 125,5 kg (tambor) ou 127 kg (disco)
- Altura de assento de 790 mm
- Tanque de 10 litros
E pra fechar com chave de ouro, ela conta com o sistema i3S, que desliga o motor no semáforo e liga de novo só com um toque na embreagem. Resultado? Economia ainda maior.
Versões e diferenças
A Hero oferece duas versões:
| Versão | Painel digital | Farol | Modos de pilotagem | Piloto automático | Freio |
|---|---|---|---|---|---|
| Básica | Sim | Halógeno | Não | Não | Tambor |
| Completa | Sim | LED | Sim | Sim | Disco |
Ou seja, até a versão simples já entrega mais que muita moto “grande” por aí.
Concorrência direta
Não tem como negar: a Hero Glamour X 125 chega chutando canela de três gigantes no mercado indiano:
- Honda SP 125
- TVS Raider 125
- Bajaj Pulsar N125
Se a Hero realmente abrir a fábrica no Brasil, pode preparar que a briga vai ser boa. Porque pelo preço que ela custa na Índia — entre R$ 5,7 mil e R$ 6,3 mil (em conversão direta) — seria um verdadeiro trator no mercado brasileiro.
Conclusão
Meu amigo, se você acha que moto pequena é “pobrinha” de recursos, a Hero Glamour X 125 tá aí pra provar o contrário. Mas, ela junta economia absurda (65 km/l), tecnologia de moto grande (piloto automático e modos de pilotagem) e preço acessível. Agora é torcer pra Hero agilizar a vinda pro Brasil.
Ou seja, se isso acontecer, já tô vendo você rodando com ela, felizão, gastando quase nada de gasolina e ainda desfilando painel colorido pros amigos.
FAQ – Tirando suas dúvidas de boteco Hero Glamour X 125
1. A Hero Glamour X 125 já está à venda no Brasil?
Por exemplo, ainda não, mas a marca tem planos de montar fábrica por aqui.
2. Ela realmente faz 65 km/l?
Sim, por exemplo segundo dados oficiais da Hero. Claro, depende do seu estilo de pilotagem.
3. O piloto automático vem em todas as versões?
Não. Portanto, só na versão mais completa, junto com os modos de pilotagem e farol de LED.
4. Qual o preço na Índia?
Mas, entre 89.999 e 99.999 rúpias, algo em torno de R$ 5,7 mil a R$ 6,3 mil (sem impostos).
5. Contra quem ela compete?
Ou seja, Honda SP 125, TVS Raider 125 e Bajaj Pulsar N125.
👉 Contudo, agora me fala, meu parceiro: se a Hero Glamour X 125 desembarcar no Brasil com esse preço camarada, você pegaria uma pra chamar de sua ou ainda ficaria de olho em Honda e Bajaj?
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