Himalayan Mana Black estreia com visual preto, acessórios rally e tudo que muda na nova edição especial.
Himalayan Mana Black
E aí, meu amigo! Marcelo Nunes aqui — chega mais porque hoje o papo tá delicioso!
Rapaz, deixa eu te contar… quando eu vi a Himalayan 450 Mana Black lá na EICMA 2025, eu quase virei um panetone de tão surpreso. E olha que eu já vi muita moto escura por aí, mas essa aqui… essa aqui parece que saiu de uma caverna ninja armada até os dentes!
Como eu sei que você gosta de novidade quente, acelera comigo porque hoje eu trouxe cada detalhe, cada frescura técnica e cada curiosidade saborosa pra você — sim, pra você diretamente, porque eu não abandono meu parceiro de estrada nunca.
Himalayan 450 Mana Black: edição especial que chega chutando poeira
A Royal Enfield decidiu parar de brincar e lançou a Mana Black Edition, uma Himalayan 450 toda trabalhada no dark mode, porque aparentemente alguém na Índia falou: “vamos deixar essa moto com cara de quem intimida até sombra”.
E adivinha? Conseguiu.
Além disso, a marca ainda equipou a moto com acessórios rally direto de fábrica. Ou seja, além de estilosa, ela já sai preparada pro que vier — estrada, terra, pedra, lama e até aquela aventura sua de fim de semana que vira história pra contar.
Visual totalmente preto: o charme que intimida
Primeiro ponto:
Absolutamente tudo ficou preto.
Chassi preto.
Carenagem preta.
Painéis pretos.
E até os detalhes que você jurava que nunca iam escurecer… ficaram pretos também.
Mas, para não deixar você perdido no breu, a Royal Enfield colocou grafismos cinza no tanque. Fica com aquela pegada “sério, mas estiloso”, tipo você quando tenta fazer cara de mal na foto do documento.
E tem mais! A edição inédita já inclui:
- Assento plano estilo rally
- Protetores de mão
- Painel traseiro focado em uso off-road
- Acabamentos reforçados
E, como sempre, nada disso é só frescura estética. Todos esses itens deixam a moto muito mais funcional em trilhas e percursos acidentados.
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Conjunto mecânico da Himalayan Mana Black: o mesmo motor, mas agora mais atitude
A Himalayan Mana Black não muda a mecânica, porque, sinceramente, não precisava. O motor de 452 cc continua firme, forte, redondo e pronto pra brigar com subida íngreme sem tossir.
Ela mantém:
- Monocilíndrico 452 cc
- 40 cv de potência
- 40 Nm de torque
- Refrigeração líquida
- Câmbio de 6 marchas
- Embreagem assistida e deslizante
Porém, o pacote eletrônico segue como antes, mas ainda muito competente:
- Tela TFT colorida
- Bluetooth integrado
- Navegação Google Maps nativa
- Ride-by-wire
- ABS desligável
Ou seja, meu amigo: nada mudou, mas tudo continua funcionando lindamente.
Ciclística e capacidades: porque Himalayan sem trilha é igual sorvete sem leite
Mesmo com a nova pegada visual, a moto conserva todo o DNA off-road:
- Suspensão dianteira USD Showa
- Rodas raiadas 21″ e 17″
- Freios a disco nas duas rodas
- Tanque de 17 L
- 196 kg em ordem de marcha
- 230 mm de altura livre
- 1.510 mm de entre-eixos
Isso significa que a Mana Black não é só bonita — ela é pronta pra ralar carenagem numa aventura digna de foto pra capa de revista.
Chegada ao Brasil: e aí, vem ou não vem?
Agora vem a pergunta que não quer calar:
“Marcelo, essa Moto Ninja Preta chega aqui?”
Por enquanto, a Royal Enfield ainda não abriu o bico. Nada oficial. Nem confirmado. Nada prometido.
Mas, sendo bem honesto com você — e você sabe que eu sou — a Mana Black tem “cara de Brasil”. Tem cara de atrair quem gosta de trilha e quem gosta só de ficar olhando a moto bonita na garagem.
Então, enquanto a marca não solta a data, nós esperamos juntos, igual dois guris esperando o tio chegar com sorvete.
Conclusão: meu amigo, essa versão ficou simplesmente ANIMAL
A Himalayan 450 Mana Black consegue entregar aquele estilo que muita gente sempre quis: robusta, preta, agressiva, equipada e com cara de que já nasceu pronta pra disputa.
Mas, o melhor: ela faz tudo isso sem perder a essência da Himalayan — simplicidade, força, resistência e aquele jeitão de moto que não tem medo de aventura.
Quando — e se — chegar ao Brasil, vai ter fila.
Pode anotar.
FAQ — Himalayan Mana Black: Porque eu já sei o que você vai me perguntar
1. O que realmente muda na Mana Black?
Visual preto completo e os acessórios rally de fábrica.
2. Motor é o mesmo da Himalayan 450 normal?
É sim! Continua com 452 cc, 40 cv e 40 Nm.
3. A moto ganhou algum upgrade eletrônico?
Não. Continua com TFT, Bluetooth, Maps e ABS desligável.
4. Vai chegar ao Brasil?
Ainda não foi confirmado, mas a chance existe — e alta.
5. A versão Mana Black é mais off-road?
Sim, especialmente por causa do assento rally e dos protetores de mão.
6. O peso mudou?
Não. Continua com os mesmos 196 kg.
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