Honda ADV350 chega rasgando! - The Riders Histories

Honda ADV350 estreia com proposta aventureira, motor 330 cc e pacote premium.

Honda ADV350

E aí, meu irmão! Marcelo Nunes do Portal The Riders na área!

Rapaz… chega mais, porque hoje eu vou te contar uma novidade que caiu NO COLO dos aventureiros urbanos — e claro, eu pensei em você na hora. Já imaginei você dizendo: “Marcelo, manda logo essa bomba!” Então segura, porque a Honda ADV350 está chegando ao Brasil em 2025 e, mano… chega atropelando expectativas!

Mas, vem comigo, porque hoje tu vai sair daqui sabendo tudo, mas tudo mesmo: ficha técnica, curiosidades, bastidores, preço esperado, detalhes técnicos… e é claro, aquele papo leve, direto e cheio de zoeira entre amigos que você e eu gostamos.

Assim, bora acelerar essa conversa?

Honda ADV350: o scooter aventureiro que pisa com força!

Portanto, antes de mais nada, deixa eu ser bem sincero contigo: a Honda não está brincando em serviço. Ela lança a ADV350 no Brasil como quem diz:
“Vou dominar o pedaço, meus queridos.”

E olha… com razão. Porque a moto chega com uma pegada SUV sobre duas rodas, unindo conforto, robustez e aquela vibe aventureira que faz qualquer um pensar em viajar até pra padaria só pra ter uma desculpa pra andar com ela.

E mais: ela chega exatamente no meio do território da Yamaha XMAX 300, que deve estar agora olhando pra ADV e pensando:
“Putz, agora complicou.”

O que esperar da Honda ADV350?

Véi… espera coisa boa. Muito boa.

A ADV350 pega o DNA da X-ADV 750 — aquela máquina que todo mundo sonha — e coloca num pacote mais leve, mais acessível e… mais realista pro bolso brasileiro (ou quase, né?).

Ela entrega:

Design aventureiro REAL, não é marketing.
Para-brisa altão pra cortar vento na maciota.
Painel moderno pra te fazer se sentir piloto de nave espacial.
Conforto de sobra pro dia a dia — e, sim, para a aventura também.

Mas, tudo isso com aquela cara invocada que parece dizer:
“Vem tranquilo, eu aguento.”

Motor e desempenho: pequeno no tamanho, BRUTO na entrega

Agora sim, parte técnica pra você que gosta de número igual gosta de cheiro de gasolina:

Motor: monocilíndrico 330 cc SOHC
Potência: 29 cv
Torque: 31,5 Nm
Câmbio: automático CVT
Refrigeração: líquida

E o mais legal?
A entrega de torque faz a moto arrancar com gosto, ideal pro anda-e-para do trânsito e ainda melhor quando você resolve meter ela numa estradinha com trechos esburacados.

Aliás, falando nisso…

Suspensão e ciclística pensadas PRO BRASILEIRO

Certamente, a Honda parece que estudou nossas ruas com carinho (e dor no coração). Porque olha isso:

Suspensão dianteira: garfo invertido com 125 mm
Suspensão traseira: duplo amortecedor com 150 mm
Rodas: 15″ na frente e 14″ atrás
Freios: discos nas duas rodas, com ABS de dois canais

Traduzindo pra você, meu parceiro:
A moto aguenta buraco, lombada, paralelepípedo, asfalto meia-boca, calçamento ruim e ainda mantém dignidade.

Isso é luxo no Brasil — e luxo que FUNCIONA!

Equipamentos premium: Honda não economizou

Prepare-se, porque ela vem bem servida:

ABS de dois canais
Painel TFT com conectividade Honda RoadSync
Smart Key
Iluminação full LED ✨
Porta USB pra carregar celular
Baú interno que cabe capacete integral
Setas que se autocancelam (finalmente algo pra salvar quem esquece ligada… sim, estou falando de você )

Em resumo:
É um scooter premium com alma aventureira.
Não tá de caô.

E o preço, Marcelo? Vai doer?

Ahhh… chegou na parte que dói mais do que queda de moto parado no posto.
A Honda ainda não soltou o valor oficial, MAS…

Logo, com base no mercado e na proposta, o preço deve vir acima da XMAX 300, o que significa algo bem premium mesmo.

Mas, mano… pela proposta, equipamentos, ciclística e posicionamento, ela chega para ser a melhor do segmento, não a mais barata.

E sinceramente? Ela tem moral pra isso.

Curiosidades e insites que você não pode perder

A ADV350 está bombando na Europa — e já virou queridinha da galera que faz uso misto cidade + aventura.
A Honda criou praticamente um novo “estilo de vida sobre rodas” com ela — é scooter, mas é off-roadzinho; é urbana, mas é viajante.
Ela deve atrair o público que quer conforto, estilo e, claro, aquela assinatura de confiabilidade da Honda.
Muitos dizem que ela é “o tamanho certo” entre a PCX/ADV160 e a X-ADV 750.

Tu já percebeu, né?
Ela chega pra preencher um buraco no mercado — e preencher rindo.

Conclusão: vale a pena esperar pela ADV350?

Meu amigo… VALE.
Se você gosta de scooter, mas quer algo mais robusto, confortável e com personalidade forte, a ADV350 pode ser exatamente o que você estava esperando.

Além disso, ela te leva pra trabalhar, te leva pra viajar, te leva pra comer pastel na estrada e ainda te deixa se sentindo o próprio protagonista do seu filme.

E olha… tô dizendo isso porque já sei que, quando essa máquina chegar nas lojas, você vai querer ir ver de perto.
E vai voltar sorrindo. Aposto uma coxinha.

FAQ — As perguntas que você vai fazer (e eu já respondo)

1. A Honda ADV350 vai substituir a ADV160?
Não! As duas convivem juntas. A ADV160 é urbana-aventureira; a ADV350 é urbana-aventureira PREMIUM.

2. Ela serve pra viajar?
Serve, e MUITO. Suspensão boa, conforto, potência adequada e bastante proteção aerodinâmica.

3. A ADV350 dá conta de estrada?
Sim! Ela roda a 100 km/h com total tranquilidade e ainda tem fôlego pra mais.

4. Vale mais que a XMAX 300?
Vai depender do preço final… mas no pacote técnico, a ADV350 promete entregar mais.

5. Quando chega?
Lançamento está previsto para 2025 no Brasil.

E aí, meu querido, curtiu esse papo?
Se quiser, eu produzo o próximo artigo ainda mais personalizado com o seu estilo. É só pedir!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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