Descubra a Honda CB 650R 2026 e-clutch, a naked de quatro cilindros que estreia a inovadora embreagem eletrônica no Brasil.
Honda CB 650R 2026 e-clutch
Fala, meu amigo!
Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders. E já vou te dizer: hoje você vai pirar comigo! Porque vou te apresentar uma tecnologia que pode mudar a forma como você pilota sua moto. Então, já pega o capacete imaginário e vem comigo, porque a conversa vai ser boa. E ó, se você já está com aquela dúvida na cabeça — “Marcelo, será que eu vou curtir esse tal de E-Clutch?” — segura a ansiedade que vou te mostrar cada detalhe.
O que muda na Honda CB 650R 2026?
A Honda não enrolou. Ela pegou a CB 650R, uma naked que já era icônica, deu aquele tapa no visual, colocou painel moderninho e jogou na roda a cereja do bolo: a embreagem eletrônica E-Clutch.
E sabe o que é melhor? Essa tecnologia chega direto para facilitar a vida do piloto. Com ela, você pode arrancar, trocar marcha e parar sem encostar no manete. Sim, sem precisar puxar a embreagem. E não para por aí: se você for das antigas e quiser pilotar no esquema clássico, basta acionar o manete que tudo volta a funcionar como sempre. Flexibilidade é o sobrenome dessa moto.

Como funciona o E-Clutch?
Agora, vamos direto ao ponto, porque eu sei que você não quer enrolação. O E-Clutch funciona como um meio-termo entre o câmbio manual tradicional e os sistemas automáticos caríssimos, tipo o DCT.
- Se você quiser deixar o sistema rolar sozinho, ele cuida da embreagem.
- Se bater a saudade do manete, você aciona e pronto, tudo volta ao normal.
- Se quiser desligar totalmente, dá também.
Ou seja: a moto obedece ao que você prefere. É como se dissesse: “Piloto, você manda, eu só ajudo.”
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E ainda tem mais! O sistema age como um quickshifter turbinado, deixando as trocas de marcha suaves e rápidas, principalmente quando você mete uma tocada mais esportiva.
Primeiras impressões na pista
Vou ser sincero contigo: quem já pilota há anos com embreagem tradicional vai sentir aquele reflexo automático de puxar o manete sem precisar. Eu mesmo, depois de 25 anos nesse vício, me peguei fazendo isso sem necessidade. Mas quando você se acostuma… amigo, é outra vida.
Em arrancadas, trocas rápidas e retomadas, o sistema é incrível. Agora, nas manobras em baixíssima velocidade, tipo retorno apertado, ele exige mão leve no acelerador, porque o ride-by-wire responde rápido. Mas nada que um pouco de treino não resolva.
Motor e desempenho
Aqui nada de surpresa: a CB 650R continua com o quatro cilindros de 86,7 cv que já conquistou muita gente. O ronco continua delicioso, a entrega é linear e o casamento com o E-Clutch deixou a moto ainda mais prazerosa para pilotar.
E sabe o que é louco? A Honda conseguiu colocar essa tecnologia no motor adicionando só 2,04 kg. Ou seja: nada de moto “inchada” por causa de sistema eletrônico.

Estrutura e design
- Cores: azul, preta e vermelha.
- Painel: totalmente digital e atualizado.
- Peso: praticamente o mesmo, só com aquele acréscimo do sistema.
- Chegada ao Brasil: segunda quinzena de agosto.
- Preço sugerido: R$ 58.270 (sem contar frete e taxas).
E o visual? Continuou agressivo, moderno, mas com aquele DNA que já faz a CB 650R ser reconhecida de longe.
Por que essa moto importa tanto?
Porque a Honda mostrou que dá para trazer tecnologia premium sem deixar a conta proibitiva. O E-Clutch já aparece em modelos menores lá fora, e isso abre a porta para motos de média e baixa cilindrada no futuro. Imagina só daqui a pouco ver uma 300cc nacional equipada com essa tecnologia?
Conclusão
Meu amigo, a Honda CB 650R 2026 e-clutch chega para mudar o jogo. Ela une o charme do quatro cilindros com uma tecnologia que pode conquistar tanto o novato quanto o veterano. Se você quiser praticidade, ela te entrega. Se você quiser pilotagem raiz, ela também te entrega. E tudo isso sem deixar de ser aquela naked que a gente adora.
FAQ
1. A Honda CB 650R 2026 tem versão sem E-Clutch?
Não, todas as versões chegam com o sistema.
2. O E-Clutch deixa a moto automática?
Não, por exemplo ela continua manual. Você ainda troca marcha no pedal, mas sem precisar acionar a embreagem.
3. Posso desligar o E-Clutch?
Sim, certamente basta desativar e usar como uma moto convencional.
4. Qual o preço da CB 650R 2026 no Brasil?
Por exemplo, preço sugerido: R$ 58.270 (sem frete e despesas).
5. O sistema aumenta muito o peso da moto?
Não, no entanto só adiciona 2,04 kg ao conjunto.

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