Honda CL500 2026 estreia com ajustes ergonômicos, nova cor Pearl Deep Mud Grey e cockpit redesenhado. Confira os detalhes técnicos e curiosidades da scrambler.
Honda CL500 2026
Saudação do Marcelo Nunes do Portal The Riders Fala, meu amigo motociclista! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando com aquela conversa que você gosta: direta, descontraída e cheia de conteúdo boa onda. Senta aí, aperta o cinto e vamos juntos desvendar tudo sobre a Honda CL500 2026. Prepare o café, porque vou te levar pelos detalhes com fé e zero enrolação.
Aliás, já aviso: se você curte curiosidades, está no lugar certo. Vamos nessa como quem pega a estrada com parceiro fiel ao lado!
Design, ergonômica e novidades
- Então, a CL500 2026 chega com ajustes ergonômicos que realmente fazem a diferença. O banco recebeu material interno revisado, aumentando o conforto em viagens urbanas e em estradas. Em paralelo, as pedaleiras ganharam redesign cuidadoso, melhorando a posição de condução para quem fica horas na sela.
- Além disso, o painel LCD passou por uma estrutura modificada para reduzir reflexos solares, o que facilita a leitura durante o dia. E, claro, isso tudo acontece sem perder a personalidade scrambler que remete aos CLs tosco-brutos dos anos 60 e 70.
- A nova cor é a Pearl Deep Mud Grey, uma tonalidade que aparece com destaque na linha. A opção Matte Armored Green Metallic continua disponível no Japão. E não para por aí: acessórios originais ganharam acabamento repaginado, com viseira de farol, faixas para viseira e capas laterais traseiras com novo visual.
Chassi, suspensão e aspecto técnico
- O conjunto usa um chassi tubular de aço tipo diamante, o que ajuda a manter a rigidez necessária para a proposta Scrambler. As suspensões têm longo curso, com garfo telescópico de 41 mm na dianteira e 150 mm de curso, enquanto a traseira recebe duplo amortecedor regulável. Em resumo: estabilidade para sinuosas e conforto para quem encara piso ruim sem drama.
- As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, com pneus Dunlop de desenho misto. Esse conjunto favorece aderência versátil, pegando tanto cidade quanto estrada com confiança.
- O escapamento elevado é um toque clássico que reforça o espírito scrambler inspirado nas CLs antigas. Iluminação full LED, sistema ESS (Emergency Stop Signal) de frenagem de emergência, tomada 12V e freios com ABS de série completam o pacote de tecnologia de segurança.
- Altura do assento: 790 mm. Peso em ordem de marcha: 192 kg. Isso significa uma condução relativamente ágil para a categoria, com equilíbrio entre desempenho e maniobrabilidade.
Motor, câmbio e desempenho
- Sob o assento, há um motor bicilíndrico paralelo de 471 cc, ajudando a entregar resposta pronta tanto no urbano quanto na rodovia.
- Potência: 47 cv a 8.500 rpm. Torque: 4,43 kgfm a 6.250 rpm. Com esse torque na faixa alta, você sente a cadência positiva para ultrapassagens e retomadas sem ficar patinando.
- Certamente, a transmissão é de 6 marchas. O consumo médio divulgado é de 27,7 km/l, o que contribui para autonomia cómoda em viagens curtas e médias.
- Tanque de 12 litros, com autonomia estimada acima de 300 km, dependendo do estilo de pilotagem. Ou seja, dá para curtir rota sem ficar pensando no posto a cada 100 km.
Ficha técnica rápida (para guardar na cabeça)
- Motor: Bicilíndrico paralelo, 471 cc
- Potência: 47 cv a 8.500 rpm
- Torque: 4,43 kgfm a 6.250 rpm
- Câmbio: 6 marchas
- Tanque: 12 litros
- Consumo: 27,7 km/l
- Peso: 192 kg (ordem de marcha)
- Altura do assento: 790 mm
- Rodas: dianteira 19″ / traseira 17″
- Freio dianteiro: disco 310 mm com ABS
- Freio traseiro: disco 240 mm com ABS
Mercado, cores e disponibilidade
- Por exempolo, no Japão, a CL500 2026 chegou por 973.500 ienes, cerca de R$ 35,8 mil na conversão direta. A combinação de preço, renovação deergonomia e a nova cor pode tornar esse modelo atraente para quem busca uma scrambler com DNA clássico e tecnologia atual.
- A Honda ainda não confirma lançamento no Brasil. Caso desembarque por aqui, é provável que dispute espaço com modelos de Royal Enfield e Triumph. Vale lembrar que, por aqui, a última Honda clássica de estilo scrambler foi a VT 750 Shadow, descontinuada em 2014.
Curiosidades e insighs
- Ou seja, o DNA da CL500 2026 bebe direto dos scramblers históricos, mas com foco moderno em conforto, visibilidade e segurança. O painel com menos reflexo facilita a leitura em dias de sol forte, um detalhe prático que faz diferença no dia a dia.
- Mas, a combinação de rodas 19/17 com o perfil de pneu Dunlop ajuda a equilibrar aderência em piso seco e molhado, além de manter a estética retrô com pegada contemporânea.
- Entretanto, a decisão de manter a cor Matte Armored Green metallic na linha japonesa cria uma variação que agrada quem curte uma pegada mais discreta e rugged, enquanto a Pearl Deep Mud Grey oferece um visual mais chamativo para quem prefere destaque na cidade.
Conclusão
- Em resumo, a Honda CL500 2026 chega como atualização convincente: ergonômica mais amigável, painel mais legível, nova cor marcante e um conjunto motor-câmbio que serve bem ao dia a dia, com boa autonomia. Se você busca uma scrambler com espírito clássico e toque de modernidade, essa pode ser a opção certa para acompanhar suas viagens urbanas e fins de semana na estrada.
FAQ
- A CL500 2026 é confortável para viagens longas? Sim. Certamemente, os ajustes no banco e a suspensão de longo curso ajudam na absorção de imperfeições do piso, tornando as viagens mais toleráveis.
- Ela é adequada para uso em cidade? Com certeza. Contudo, o torque disponível e a posição de pilotagem favorecem manobras e deslocamentos urbanos com leveza.
- Quais são as novidades em relação ao modelo anterior? Bancos com material interno revisado, pedaleiras redesenhadas, painel LCD reestruturado para menor reflexo solar e a nova cor Pearl Deep Mud Grey.
- Há previsão de lançamento no Brasil? Até o momento, não há confirmação. Caso haja, é provável que concorra com scramblers de outras marcas, mantendo o estilo clássico com tecnologia moderna.
- Qual é a principal atração visual? Por exemplo, a cor exclusiva Pearl Deep Mud Grey aliada ao escapamento elevado e ao estilo scrambler inspirado nos modelos históricos.
Se você quiser, eu ajusto o tom, acrescento mais curiosidades técnicas específicas ou até crio uma comparação direta com a Royal Enfield ou Triumph que você esteja considerando. Quer que eu inclua uma seção de comparação prática entre CL500 2026 e algum competidor específico?
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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