Honda CUV e: estreia na Europa como scooter elétrica por menos de R$ 26 mil, com mais potência, autonomia e tecnologia que a rival Yamaha Neo’s.
Honda CUV e
E aí, meu irmãozinho das duas rodas! Aqui quem fala é o Marcelo Nunes do Portal The Riders. Já vou logo te avisando: hoje a gente vai trocar uma ideia sobre um assunto que tá pegando fogo — moto elétrica da Honda. Calma, não torce o nariz ainda, porque essa não é papo furado, não. Sabe aquela história de que moto elétrica custa os olhos da cara e não anda nada? Pois é, a Honda resolveu dar um tapa na mesa e mudar o jogo. Bora conferir comigo?
Honda CUV e: – elétrica, estilosa e com preço camarada
Meu amigo, a Honda não veio brincar. Ela lançou na Europa a CUV e:, uma scooter elétrica que custa cerca de 4.500 euros — ou seja, menos de R$ 26 mil na conversão direta. Pra você ter uma ideia, é praticamente o preço da nossa conhecida Honda ADV 160 aqui no Brasil. Tá começando a gostar da conversa, né?
Agora, não pensa que é só preço baixo, não. Essa motinho carrega história e tecnologia. A Honda já brincava de elétrica há mais de 30 anos com o Clean Urban Vehicle (CUV). Ou seja: ela não tá entrando agora de gaiata nesse rolê, tá só evoluindo o que começou em 1994.
Potência que surpreende
Enquanto a Yamaha lançou a Neo’s no Brasil com apenas 3,3 cv, a Honda mandou a CUV e: com 8 cv de potência e 2,2 kgfm de torque. Traduzindo: ela é praticamente o dobro mais forte. E não para aí, porque a velocidade máxima chega a 83 km/h.
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Quer mais? Ela traz 3 modos de condução e até marcha ré. Isso mesmo, meu amigo, ré numa scooter elétrica! Imagina estacionar naquelas vagas apertadas sem precisar se matar empurrando.
Autonomia e baterias
Agora vem um detalhe que te interessa: autonomia. A Honda colocou duas baterias removíveis de 1,3 kWh cada, somando 72 km de autonomia. Não é muito mais que a Neo’s (71 km), mas o segredo está na performance. A CUV e: entrega força real para o dia a dia urbano e encara avenidas e marginais sem parecer uma bicicleta elétrica tunada.
Conforto e segurança de scooter de verdade
A Honda não economizou nos detalhes. Olha só:
- Rodas de 12 polegadas com pneus 100/90-12 na frente e 110/90-12 atrás.
- Suspensão dianteira telescópica (90 mm de curso).
- Monoamortecedor traseiro (75 mm de curso).
- Freio a disco dianteiro e tambor traseiro.
Ou seja, a moto entrega um pacote justo de conforto e segurança pra quem roda no dia a dia.
Tecnologia que facilita sua vida
Agora, prepara: a CUV e: não economiza em tecnologia. Ela vem com:
- Chave presencial (adeus chave no bolso).
- Tomada USB-C pra carregar celular.
- Painel digital de 5” com todas as informações claras.
- Versão RoadSync Duo com tela de 7”, conectividade Bluetooth e app dedicado da Honda (custa só 500 euros a mais).
E claro, toda iluminação é full LED. Porque moto elétrica com lâmpada amarela seria sacanagem, né?
O peso da história
Não posso deixar de lembrar, meu amigo: esse nome CUV tem peso. Em 1994, a Honda já lançava no Japão o Clean Urban Vehicle, seu primeiro modelo elétrico de duas rodas. Agora, 31 anos depois, ela pega esse legado e renova com a CUV e:. Só que agora o cenário mudou — temos cidades mais congestionadas, crise climática e uma necessidade enorme de reduzir poluição. Ou seja, a moto chega com responsabilidade, além de estilo.
Conclusão Honda CUV e
Meu amigo, certamente a Honda jogou pesado. A CUV e: não é só uma scooter elétrica — ela é uma resposta direta à Yamaha Neo’s e mostra que moto elétrica pode, sim, ser mais barata, mais forte e muito mais equipada. No entanto, com preço competitivo, tecnologia de ponta e uma pegada histórica, a Honda prova que não está entrando na briga agora, está apenas retomando o espaço que já começou a ocupar há 30 anos.
Mas, se você busca economia, modernidade e quer dar aquele passo rumo ao futuro sem abrir mão da diversão, pode acreditar: a Honda CUV e: vai te conquistar.
FAQ – As dúvidas que você já ia me mandar no WhatsApp
1. Qual o preço da Honda CUV e:?
Na Europa, 4.500 euros — cerca de R$ 26 mil na conversão direta.
2. Qual a autonomia da scooter elétrica da Honda?
Mas, a Honda declara 72 km com duas baterias removíveis.
3. A CUV e: é mais forte que a Yamaha Neo’s?
Sim! Certamente, ela entrega 8 cv e 2,2 kgfm de torque, praticamente o dobro da Neo’s.
4. Qual a velocidade máxima?
Mas, a moto chega a 83 km/h.
5. Quais tecnologias a scooter oferece?
Chave presencial, tomada USB-C, painel digital de 5”, iluminação full LED, e na versão RoadSync Duo ainda vem com tela de 7” e conectividade Bluetooth.
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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