Descubra a Honda Forza 750 2025, a scooter de alta cilindrada que une estilo, conforto e tecnologia, perfeita para qualquer deslocamento.
Honda Forza 750 2025: O Futuro das Scooters de Alta Cilindrada
Fala do Marcelo Nunes, do Portal The Riders
E aí, meu amigo! Pronto para conhecer a nova joia da Honda? A Forza 750 2025 chegou para revolucionar suas experiências sobre duas rodas! Portanto, pega sua pipoca e vem comigo, porque vou te contar tudo sobre essa máquina incrível!
Certamente, a Honda acaba de apresentar seu carro-chefe da família Forza: a Forza 750 2025. Mas, essa scooter de alta cilindrada se destaca como a opção perfeita para qualquer tipo de deslocamento, seja na cidade ou nas estradas. Contudo, com um design renovado e um toque de sofisticação, ela traz mudanças estéticas que impressionam à primeira vista.
Design e Tecnologia
Ou seja, a nova Forza 750 vem equipada com um novo farol duplo de LED, que não só melhora a visibilidade, mas também dá um charme todo especial à scooter. Além disso, as luzes diurnas e piscas integrados garantem segurança extra. Além disso, o conforto é garantido por um assento luxuoso e uma tela TFT de 5 polegadas com conectividade Honda RoadSync. Mas, agora você pode ouvir suas músicas enquanto pilota, tudo com a praticidade que só a Honda pode oferecer!
Performance do Motor
Portanto, o coração da Forza 750 é um motor bicilíndrico de 745 cc, que entrega impressionantes 57,8 cv a 6.750 rpm e um torque de 69 Nm a 4.750 rpm. Contudo, com acelerador eletrônico (Throttle By Wire), você pode escolher entre três modos de condução: RAIN, STANDARD e SPORT. E se você quiser algo ainda mais personalizado, tem o modo USER, que se adapta ao seu estilo de pilotagem.
O sistema Honda Selectable Torque Control (HSTC) é outro destaque, oferecendo controle de torque com três níveis de intervenção. Isso significa mais segurança e diversão na pilotagem, principalmente em condições adversas. E não esqueça da Transmissão de Dupla Embreagem (DCT), que torna a experiência ainda mais suave!
Chassi e Conforto
Por exemplo, o chassi tubular de aço e o braço oscilante de alumínio garantem leveza e rigidez, enquanto a suspensão traseira Pro-Link e o garfo invertido de 41 mm oferecem um conforto excepcional. As rodas de 17 polegadas na frente e 15 na traseira proporcionam uma manobrabilidade ágil, quase como pilotar uma motocicleta esportiva.
Praticidade do dia a dia
O espaço sob o assento é generoso o suficiente para um capacete integral, e a nova tomada USB-C foi deslocada para facilitar o acesso. Com um porta-luvas prático para itens do dia a dia e um controle de cruzeiro de série, a Forza 750 é ideal para quem busca conforto em longas distâncias.
Cores Disponíveis
Para deixar você ainda mais animado, a nova Forza 750 estará disponível nas seguintes cores:
- Preto balístico fosco metálico
- Cinza Iridium Metálico com quilha e acabamento em Preto Grafite
- Cinza Quente Matte Metálica
Conclusão: Honda Forza 750 2025
Certamente, a Honda Forza 750 2025 não é apenas uma scooter, é uma experiência sobre duas rodas que combina desempenho, conforto e tecnologia. Portanto, perfeita para o dia a dia, ela se destaca no trânsito e nas estradas, garantindo que você chegue sempre ao seu destino com estilo.
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FAQ: Honda Forza 750 2025
1. Qual é a potência do motor da Honda Forza 750 2025?
A Forza 750, por exemplo tem uma potência máxima de 57,8 cv a 6.750 rpm.
2. A Forza 750 tem controle de cruzeiro?
Sim! Por exemplo, o controle de cruzeiro é um item de série.
3. Quais modos de condução a Forza 750 oferece?
Os modos, por exemplo disponíveis são RAIN, STANDARD, SPORT e USER.
4. Há espaço para um capacete sob o assento?
Com certeza! Por exemplo, o espaço é amplo o suficiente para um capacete integral.
5. Quando a Honda Forza 750 estará disponível?
O modelo, por exemplo chegará às concessionárias no final deste ano, mas o preço ainda não foi revelado.
E aí, curtiu? Estou aqui para qualquer dúvida ou para conversar sobre essa máquina incrível! 🏍️✨
Ficha técnica: Honda Forza 750 2025
Motor
| Tipo de motor | Cilindro duplo |
|---|---|
| Poder | 57,8 cv (43,1 kW) a 6.750 rpm |
| Deslocamento | 745 cc |
| Não. Cilindros | 2 |
| Ciclo | 4 tempos |
| Alimentação | Injeção eletrônica de gasolina PGM-FI |
| Refrigeração | Líquido |
| Furo x curso | 77mm x 80mm |
| Taxa de compressão | 10.7:1 |
| Torque máximo declarado | 69 Nm a 4.750 rpm (65 Nm/4.000 rpm) |
| Bota | Elétrico |
| Bateria | 12V/11AH |
Transmissão
| Transmissão secundária | Corrente |
|---|---|
| Mudança/Engrenagens | Transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades |
| Embreagem/Acionamento | 2 embreagens multidisco hidráulicas em óleo |
Chassis
| Tipo de chassi | Diamante; tubo de aço |
|---|---|
| ajudas eletrônicas | ABS de 2 canais |
| Ângulo de lançamento | 27° |
| Avançar | 104 mm |
Suspensões
| Liderar | 41 mm USD, curso de 120 mm |
|---|---|
| Traseira | Amortecedor monoshock, braço oscilante Pro-Link, curso de 120 mm |
Rodas
| pneu dianteiro | Aro de raios “3 por 3” – 17M/C x MT3.50 |
|---|---|
| pneu traseiro | Aro de raios “3 por 3” – 15M/C x MT4.50 |
| Pneu dianteiro | 120/70-R17M/C |
| Pneu traseiro | 160/60-R15M/C |
Freios
| Frente | Disco hidráulico duplo de 310 mm com pinça radial de 4 pistões |
|---|---|
| Traseira | Disco hidráulico de 240 mm com pinça de 1 pistão |
Medidas
| Comprimento | 2.200 mm |
|---|---|
| Largura | 790 mm |
| Altura | 1.480 mm |
| Distância entre eixos | 1.580 mm |
| altura do assento | 790 mm |
| Capacidade do tanque | 13,2 litros |
| Consumo | 3,6L/100km |
| peso total | 236kg |
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