Honda GB350S entrega estilo clássico, tecnologia simples e uma pilotagem deliciosa; descubra por que ela conquista qualquer motociclista.
Honda GB350S
E aí, meu irmão das duas rodas! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders. Já encosta aqui, pega um café ou um capacete — o que estiver mais perto — e bora prosear sobre uma moto que, sinceramente, mexeu comigo.
Porque, olha… a Honda GB350S não chega só com charme. Ela chega com atitude de veterana, simplicidade de clássica raiz e aquela personalidade que pega a gente de jeito logo no primeiro olhar. E você sabe que eu não exagero quando o assunto é moto, né? Pois então… prepara o coração.
Por que a Honda GB350S encanta logo de cara
Assim que você bate o olho na GB350S, você percebe a alma retrô respirando alto. Contudo, quando você liga o motor, a moto deixa bem claro que, apesar da cara de antigona, ela não é nenhuma peça de museu. Muito pelo contrário!
Desde o primeiro segundo, ela te entrega:
- Praticidade absoluta
- Simplicidade que conquista
- Economia quase inacreditável
- Facilidade para manobrar
- Prazer de pilotagem acima da média
E, cá entre nós, meu camarada… num universo onde todo mundo só fala de potência astronômica e eletrônica que até faz café, é um alívio ter uma moto que te lembra por que você se apaixonou pelas duas rodas.
Motor 348cc: pouco no papel, enorme no uso real

Antes que você pense “ah, mas é só 348cc”, deixa eu te contar um segredo: essa monocilíndrica engana fácil.
Embora a ficha técnica pareça modesta, a Honda fez magia dentro desse motor. Aliás, magia e engenharia pesada:
- Cilindros com tecnologia de baixa fricção
- Lubrificação otimizada para zero desperdício de energia
- Volante de motor mais pesado, dando torque cedo
- Som do escape afinado por gente que ama motocicleta
Portanto, você ganha:
- Retomas fáceis
- Aceleração divertida
- Velocidade que acompanha o trânsito sem esforço
- Condução suave e sem vibrações chatas
E, veja bem, tudo isso com só 5 marchas. A simplicidade faz o trabalho dela com gosto.
Peso leve, assento baixo e pilotagem fácil até para novatos

Com 178 kg e um assento de 800 mm, a GB350S trata o piloto como um amigo próximo. Ao mesmo tempo em que ela facilita a vida de quem está começando (a moto é homologada para A2!), ela também diverte quem já anda há décadas.
Além disso, por ser pequena, leve e com centro de massa baixinho, ela:
- Entra em curvas com naturalidade
- Faz retornos estreitos sem drama
- Manobra no trânsito como se fosse uma 125
- Passa confiança até nos pisos mais sofridos
E, falando nisso, a jante dianteira de 19 polegadas vira sua melhor aliada quando a rua parece mais um campo de guerra.
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Economia absurda e autonomia gigante
Agora senta pra não cair:
Ela bebe menos de 3 litros por 100 km.
Sim! Isso dá mais de 500 km com um único tanque.
Pelo amor de Deus, isso é autonomia de carro econômico… mas com diversão de sobra.
Freios, segurança e eletrônica no ponto certo
Você sabe que eu sou chato com segurança, né? Pois a GB350S não me decepcionou.
Apesar do estilo clássico, ela traz:
- ABS
- Controle de tração
- Embreagem assistida e deslizante
- Painel analógico charmoso
- Iluminação full LED
Ou seja, enquanto ela te entrega nostalgia no visual, ela te protege com sistemas modernos — sem exageros, sem complexidade, sem frescura.
Design clássico que pede personalização





Mas, agora, deixa eu te provocar…
Você já imaginou essa moto personalizada?
Então prepara, porque:
- O farol redondo gigante
- Os foles de borracha
- As aletas do motor polidas
- O assento clássico
- O painel minimalista
…tudo isso te implora para criar sua própria versão.
Inclusive, a irmã dela — a GB450S — foi escolhida para o Honda Garage Dreams 2025. Os caras fizeram obras de arte absurdas! Tão absurdas que a Honda vai levar tudo para o Wheels and Waves 2025.
Pilotagem real: onde a GB350S mostra quem é

Meu amigo… que delícia de moto!
Por mais simples que ela pareça, ela entrega:
- Rodar sólido
- Zero vibrações incômodas
- Comandos leves como pena
- Engates suaves
- Respostas diretas
- Estabilidade surpreendente
Assim, embora o único ponto menos empolgante seja o assento, que começa a incomodar depois de uns 60 minutos, todo o restante passa uma sensação de moto construída com carinho.
Acessórios Honda: personalização baratinha
Outro detalhe que me fez sorrir:
A Honda lançou uma lista enorme de acessórios originais.
E, ainda por cima, preço amigo.
Se você quiser deixar a sua com cara de café racer, scrambler, urbana minimalista ou clássica inglesa, dá pra fazer tudo isso fácil, barato e sem gambiarra.
Conclusão: Honda GB350S – uma clássica que devolve o prazer de pilotar
Meu amigo… poucas motos me lembram tão bem por que eu amo esse mundo quanto a Honda GB350S.
Ela é simples, barata, bonita, econômica, amigável e sincera.
Ela não tenta te impressionar com números milionários. Mas, em vez disso, ela te conquista com sensações — essas mesmas que te colocaram na moto pela primeira vez lá atrás.
Assim, se você quer:
- Uma moto charmosa
- Fácil de viver no dia a dia
- Econômica até o absurdo
- Confiável como só Honda sabe ser
- E divertida sem complicação
…então a GB350S vai cair no seu colo como se fosse feita pra você.
E aí, bora marcar um rolê nela?
Abraço forte, meu irmão!
Marcelo Nunes – Portal The Riders
FAQ – Honda GB350S
1. A Honda GB350S é boa para iniciantes?
Sim! Ela é leve, baixa, mansa e extremamente fácil de pilotar.
2. Ela aguenta estrada?
Aguenta sim! Não é uma moto de alta velocidade, mas encara viagens com tranquilidade.
3. O motor esquenta?
Graças ao acerto do arrefecimento e ao volante de motor mais pesado, ela esquenta menos do que outros monocilíndricos.
4. A manutenção é cara?
Pelo contrário! Ela foi pensada para ser barata, simples e acessível.
5. Vale como única moto?
Vale demais, principalmente se você usa a moto no dia a dia.
6. A autonomia é realmente tão alta?
Sim — mais de 500 km com um tanque, dependendo do ritmo.
7. O assento é desconfortável?
Apenas após longos períodos. Na cidade, é ótimo.
Se quiser, eu faço também versões:
- curta,
- longa,
- super agressiva para SEO,
- ou adaptada para redes sociais.
Só pedir!
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