A nova Honda Hornet 500 chega ao Brasil como sucessora da CB 500F, revivendo um nome lendário com motor bicilíndrico, visual renovado e conectividade moderna.
Honda Hornet 500: O Retorno de um Ícone em Nova Roupa Streetfighter
Prepare-se, porque a lenda está de volta. Sim, a Honda Hornet acaba de ser oficialmente anunciada no Brasil, agora na versão 500cc, e carrega a missão de substituir a CB 500F no portfólio da marca. Depois de anos de saudade, o nome Hornet retorna com nova roupagem, espírito streetfighter e uma proposta voltada tanto para o uso urbano quanto para o lazer esportivo de fim de semana. Será que essa nova geração consegue honrar a mística que o nome construiu ao longo dos anos? Vamos destrinchar todos os detalhes.
Renascimento do Nome Hornet no Brasil
A nova CB 500 Hornet marca a reestreia do lendário nome no mercado brasileiro. A primeira geração, imortalizada com motor de quatro cilindros e visual agressivo, fez história entre os anos 2000 e 2014, conquistando uma legião de fãs. Agora, em 2025, a Honda reposiciona o nome Hornet na faixa de média cilindrada, oferecendo uma moto com apelo esportivo, design marcante e pacote tecnológico atualizado.
Além da Hornet 500, a Honda também confirmou a chegada da nova NX 500, da CB 650R e-Clutch e da renovada Africa Twin 1100, ampliando seu line-up para diferentes estilos e necessidades do motociclista brasileiro.
Design e Estilo: Menos Conservadora, Mais Streetfighter
A nova CB 500 Hornet rompe com o visual conservador da CB 500F e adota um design mais ousado. O novo conjunto óptico dianteiro Full-LED, com assinatura visual em linha horizontal e aparência angular, é inspirado na estética moderna aplicada na Hornet 750 e na CB 1000 Hornet. Os vincos nas carenagens laterais e o tanque esculpido reforçam sua pegada urbana agressiva, com traços típicos de uma verdadeira naked streetfighter.
Esse estilo mais radical, no entanto, tem gerado controvérsias. Parte do público ainda se apega à silhueta clássica das antigas Hornets, enquanto outros enxergam com bons olhos essa modernização da identidade visual da família.
Motorização e Desempenho: Confiabilidade Conhecida com Resposta Aprimorada
O motor da nova Hornet 500 é o confiável bicilíndrico paralelo de 471 cc DOHC, refrigerado a líquido, que já equipava a CB 500F e outras motos da marca. Seus números permanecem inalterados:
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 471 cc |
| Configuração | 2 cilindros paralelos, DOHC |
| Potência máxima | 50,2 cv @ 8.500 rpm |
| Torque máximo | 4,54 kgf.m @ 7.000 rpm |
| Câmbio | 6 marchas com embreagem assistida e deslizante |
| Controle de tração (HSTC) | Sim, item de série |
Apesar da base mecânica ser a mesma, a Honda aplicou atualizações na ECU, resultando em respostas mais lineares do acelerador, melhor progressividade e uma aceleração mais eficiente em diferentes faixas de rotação. Além disso, a introdução do Honda Selectable Torque Control (HSTC), o controle de tração ajustável, melhora significativamente a segurança em situações de baixa aderência.
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Ciclística: Conjunto Robusto e Equilibrado
Em termos de ciclística, a Hornet 500 mantém o conjunto elogiado da CB 500F, com foco no equilíbrio entre conforto e esportividade:
- Suspensão dianteira: Garfo invertido Showa SFF-BP USD de 41 mm, que garante respostas rápidas e excelente absorção de impactos.
- Suspensão traseira: Monoamortecedor Showa com ajuste de pré-carga, oferecendo versatilidade para diferentes tipos de uso e peso embarcado.
- Freios: Duplo disco dianteiro com pinças radiais de quatro pistões, disco simples na traseira e sistema ABS de dois canais.
Esse conjunto garante firmeza nas curvas, frenagens eficientes e boa estabilidade, mesmo em pilotagens mais exigentes.
Tecnologia e Conectividade: Evolução Bem-Vinda
Um dos grandes avanços da nova Hornet 500 em relação à CB 500F está no painel e na conectividade. O antigo display LCD deu lugar a uma bela tela TFT colorida de 5 polegadas, com alta definição, fundo personalizável e visibilidade excelente sob luz solar direta.
Além disso, a moto incorpora o sistema Honda RoadSync, que permite emparelhamento com o smartphone via Bluetooth. Com isso, o piloto pode:
- Acompanhar navegação curva-a-curva (turn-by-turn);
- Visualizar notificações de chamadas e mensagens;
- Controlar músicas diretamente pelo painel.
Esse recurso posiciona a Hornet 500 como uma naked moderna e conectada, capaz de competir com modelos europeus e japoneses mais tecnológicos da mesma categoria.
Cores, Lançamento e Expectativa de Preço
Na Europa, a CB 500 Hornet já está disponível em três cores: Branco, Vermelho e Preto. O preço sugerido em países como Portugal é de 7.060 euros, o que, em conversão direta, gira em torno de R$ 43.500 (sem impostos e taxas locais).
No Brasil, a Honda confirmou que apresentará oficialmente a nova Hornet 500 até o fim do primeiro semestre de 2025, possivelmente durante o Festival Interlagos, que acontece a partir do dia 29 de maio.
O preço oficial ainda não divulgaram, mas estima-se que fique entre R$ 39 mil e R$ 45 mil, o que colocaria o modelo diretamente contra concorrentes como Yamaha MT-03, KTM Duke 390 e até Triumph Trident 660, em uma faixa mais elevada.
Conclusão: O Nome Hornet Merecia Essa Volta?
A nova Honda Hornet 500 pode até não ter o lendário motor de quatro cilindros que fez história, mas ela representa um passo importante para manter viva a essência esportiva da marca na faixa de média cilindrada. Com visual moderno, tecnologia de conectividade, ciclística refinada e um conjunto confiável, a Hornet 500 tem tudo para conquistar uma nova geração de fãs — mesmo que com um espírito um pouco mais contido do que suas antecessoras.
Se a proposta era atualizar o nome Hornet para os tempos atuais, sem perder completamente o DNA de desempenho e agressividade, eles cumpriram a missão com competência.
FAQ – Perguntas Frequentes Honda Hornet 500
A Hornet 500 é a antiga Hornet 600?
Não. Porém, a nova Hornet 500 compartilha apenas o nome com a antiga Hornet 600. Ela tem motor bicilíndrico de 471 cc, enquanto a Hornet clássica era uma quatro cilindros de 599 cc.
Qual o desempenho da nova CB 500 Hornet?
Ou seja, ela entrega 50,2 cv de potência e 4,54 kgf.m de torque, com comportamento suave e progressivo, ideal para o uso urbano e rodoviário.
Ela vem com controle de tração?
Sim. Certamente, a nova CB 500 Hornet traz o sistema HSTC de controle de tração como item de série.
Quando será lançada no Brasil?
Mas, a previsão é de que a Honda anuncie os detalhes completos da Hornet 500 até o fim do primeiro semestre de 2025.
Qual o preço estimado da nova Hornet 500?
Ainda não foi divulgado oficialmente, mas espera-se que o modelo chegue ao mercado brasileiro custando entre R$ 39.000 e R$ 45.000.
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