A Honda NT1100 2026 chega com nova pintura Cinza Iridium Metálico, mantendo motor potente, suspensão Showa e tecnologia de ponta para aventuras touring seguras e confortáveis.
Honda NT1100 2026
Fala, meu amigo das estradas! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders.
Senta aí, pega um café ou um energético, porque hoje a gente vai bater um papo sobre a Honda NT1100 2026, a sua companheira de estrada que agora vem com um novo visual.
Não se engane, meu camarada: a pintura mudou, mas a máquina continua brutal, cheia de recursos para viagens longas, pilotagem segura e aquele conforto que só a Honda sabe entregar. Então relaxa, que vou te contar tudo nos mínimos detalhes, e prometo que você vai sair desse artigo com vontade de colocar a mão no guidão imediatamente.
Design e Pintura Atualizada
Primeiro de tudo, vamos falar do que mudou: a Honda NT1100 2026 agora chega em Cinza Iridium Metálico, deixando o visual ainda mais moderno e elegante. E se você escolher a versão DCT com Suspensão Eletrônica Showa EERA, além dessa cor, ainda há as opções Cinza Quente Metálico Matizado e Azul Hawkseye Perolado.
Apesar de a pintura ser a principal novidade, a moto mantém o design aerodinâmico e funcional que facilita viagens longas, com para-brisa ajustável com uma mão, defletores superiores e inferiores e faróis duplos de LED com DRLs para máxima visibilidade.
Motor e Desempenho: Potência Que Não Muda
Sob o capô, a NT1100 continua com o bicilíndrico paralelo de 1.084 cc, com comando de válvulas Unicam. A Honda ajustou o motor na faixa intermediária para entregar respostas mais suaves e imediatas, sem perder os 102 cv a 7.500 rpm e os 112 Nm de torque a 5.500 rpm.
Ou seja, meu amigo, você continua tendo força suficiente para ultrapassagens rápidas, retas de estrada aberta e viagens carregadas de bagagem sem esforço. E, claro, a confiabilidade que a Honda oferece está garantida, afinal, o motor é o mesmo da lendária Africa Twin CRF1100L.
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Suspensão, Ciclística e Pneus
O quadro de aço semi-duplo permanece robusto e confiável, enquanto a suspensão Showa — mecânica ou eletrônica — mantém a estabilidade perfeita, mesmo com malas carregadas. Os pneus 120/70-17 na frente e 180/55-17 atrás garantem aderência em qualquer condição de estrada.
Nos freios, a NT1100 não decepciona: discos duplos de 310 mm com pinças radiais de quatro pistões na dianteira e disco único de 256 mm na traseira oferecem frenagem precisa e segura.
Eletrônica e Modos de Pilotagem
A Honda equipou a NT1100 com IMU de seis eixos, que gerencia o HSTC (Controle de Torque Selecionável Honda), Controle de Empinada, ABS em curvas e Sistema de Prevenção de Levantamento da Roda Traseira.
Além disso, você pode escolher entre três Modos de Pilotagem predefinidos — TOUR, URBAN e RAIN — ou personalizar dois modos USER, ajustando potência e frenagem do motor exatamente como você gosta. Ou seja, a moto se adapta ao seu estilo e à estrada, seja chuva, cidade ou longas viagens de turismo.
Ergonomia e Conforto
O assento recebeu melhorias e garante conforto mesmo depois de horas na estrada, enquanto as malas laterais maiores permitem levar tudo que você precisa sem comprometer a pilotagem. A altura do assento, a 820 mm, e a distância entre eixos, 1.535 mm, equilibram postura, estabilidade e conforto, seja para pilotos altos ou médios.
O peso, variando entre 238 kg na versão base e 249 kg na DCT com suspensão eletrônica, mais 12 kg para as malas, mostra que a NT1100 é robusta, mas ainda fácil de controlar em trânsito urbano ou curvas apertadas.
Conclusão
Meu camarada, a Honda NT1100 2026 prova que às vezes menos é mais. A única mudança visível é a pintura, mas por trás dela, a moto mantém tudo o que faz dela uma touring de referência: motor confiável e potente, suspensão ajustável, eletrônica de ponta e conforto incomparável. Se você já gostava da NT1100, prepare-se para admirar ainda mais o seu novo visual e continuar viajando com segurança e estilo.
FAQ – Perguntas de Amigo para Amigo
1. Quais cores estão disponíveis na NT1100 2026?
- Cinza Iridium Metálico (nova)
- Cinza Quente Metálico Matizado
- Azul Hawkseye Perolado
2. A potência do motor mudou?
Não, continua com 102 cv a 7.500 rpm e 112 Nm a 5.500 rpm.
3. A NT1100 possui modos de pilotagem?
Sim, três predefinidos (TOUR, URBAN, RAIN) e dois personalizados (USER).
4. Qual a altura do assento?
820 mm do solo, equilibrando conforto e controle para a maioria dos pilotos.
5. O que mudou na versão 2026?
Apenas a pintura, mantendo motor, suspensão, eletrônica e ergonomia da versão 2025.
Então, meu amigo, se você já pilotava a NT1100 ou estava de olho nela, a hora de escolher a sua é agora. E me diz, qual dessas cores vai ser a sua companheira de estrada?
Marcelo Nunes, Portal The Riders, trazendo a experiência das estradas para você, sempre de forma direta, divertida e informativa.
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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