Honda NT1100 Police estreia nos EUA com motor da Africa Twin, eletrônica avançada e pacote completo para patrulhamento profissional.
Honda NT1100 Police
Fala, meu melhor amigo! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e hoje eu vou te contar um negócio que, sinceramente, mexe com o coração de quem ama tecnologia sobre duas rodas.
Porque, além de esportiva, além de confortável e além de tecnológica, agora a Honda NT1100 Police assume oficialmente o uniforme e entra em ação nas forças policiais.
E olha… ela não está para brincadeira.
🚔 Honda NT1100 Police: pronta para patrulhar e dominar a estrada
Primeiramente, a Honda revelou a NT1100 Police 2026 nos Estados Unidos. Além disso, a marca posicionou a moto como substituta espiritual da lendária ST1300 Police.
Ou seja, não é apenas uma versão adaptada. A Honda desenvolveu um projeto direcionado para uso policial profissional.
Atualmente, a moto já começou a ser oferecida por US$ 14.499, na tradicional cor branca.
E aqui entre nós… branca, imponente e cheia de LED? Parece filme americano, né?
🏍️ Base sólida: nasce da NT1100 convencional
A Honda construiu a versão Police sobre a já conhecida NT1100 de turismo esportivo. Entretanto, ela adicionou equipamentos específicos para atender departamentos de segurança.
De fábrica, a moto entrega:
- Malas laterais rígidas
- Chicote elétrico dedicado para personalizações
- Protetor de motor reforçado
- Para-choque traseiro
- Compartimento para documentos
- Capa especial de assento
- Estrutura preparada para equipamentos extras homologados
Ou seja, a Honda já entrega a base pronta, e cada departamento adapta conforme necessidade.
Prático? Demais.
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🏁 Tradição policial da Honda
Você lembra da ST1300 Police? Pois é. Durante anos, ela patrulhou rodovias americanas.
Depois que a Honda encerrou a produção da ST1300, criou um vazio nesse segmento. Portanto, a NT1100 Police surge justamente para preencher essa lacuna.
A NT1100 nasceu na Europa em 2022. Em seguida, recebeu atualização em 2025. Agora, finalmente, chega à sua segunda geração policial como ano-modelo 2026.
Ou seja, evolução contínua.
💺 Conforto extremo para longas jornadas
Agora deixa eu te perguntar… você conseguiria passar 8 horas seguidas patrulhando cidade e estrada?
Então.
A Honda pensou nisso.
A carenagem oferece ampla proteção aerodinâmica. Além disso, o para-brisa ajusta em cinco posições. Consequentemente, o piloto regula o fluxo de vento conforme necessidade.
Somado a isso, a moto traz:
- Assento largo e ergonômico
- Manoplas aquecidas
- Defletores aerodinâmicos
- Controle de cruzeiro
- Tomada 12V
- Porta USB
- Tela TFT touchscreen de 6,5”
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
E sim… tudo isso numa moto policial.
Enquanto isso, muita moto civil não entrega metade.
🔥 Motor derivado da Africa Twin
Agora segura essa, meu amigo.
A NT1100 Police usa o mesmo motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cm³ da Africa Twin.
Além disso:
- Refrigeração líquida
- Virabrequim com fase de 270°
- Sistema ride-by-wire
- Cabeçote Unicam compacto
- Injeção eletrônica refinada
- Sensores adicionais de emissões
- Projeto interno para reduzir vibrações
Esse motor entrega torque forte em baixa e média rotação. Portanto, facilita retomadas rápidas — algo essencial em perseguições e deslocamentos urgentes.
E você sabe… torque imediato salva tempo.
🧠 Eletrônica de última geração
No centro do sistema, a Honda instalou uma IMU de seis eixos.
Consequentemente, a moto monitora inclinação, aceleração e rotação em tempo real.
A partir disso, ela ativa:
- Controle de tração HSTC
- Mitigação de wheelie
- ABS em curvas
- Controle de levantamento da roda traseira
- Modos Urban, Rain e Tour
- Dois modos personalizáveis
- Três níveis de controle de tração
Ou seja, a moto pensa antes mesmo do piloto reagir.
Tecnologia embarcada de verdade.
⚙️ Chassi equilibrado para estabilidade total
A Honda construiu a moto com chassi de aço semi-duplo berço.
Além disso:
- Entre-eixos de 1.534 mm
- Peso em ordem de marcha: 256 kg
- Garfo invertido Showa 43 mm
- Curso de 140 mm
- Monoamortecedor com ajuste remoto de pré-carga
- Rodas 17”
- Pneus 120/70 na dianteira
- Pneus 180/55 na traseira
- Discos duplos de 310 mm com pinças radiais
- Disco traseiro de 256 mm
Em resumo, estabilidade em alta velocidade e neutralidade em curvas.
E para completar, garantia de 3 anos ou 36 mil milhas.
💡 Insight importante
Agora deixa eu falar contigo como amigo.
A Honda não lança versão policial só para imagem institucional. Ela desenvolve esse tipo de modelo porque precisa de confiabilidade extrema.
E sabe o que isso significa?
Se a moto aguenta patrulhamento pesado, deslocamento contínuo e uso severo… imagina o quanto ela aguenta na mão de um civil que viaja no fim de semana.
É aí que mora o diferencial.
🎯 Conclusão
Meu melhor amigo… a Honda NT1100 Police não é apenas uma moto com giroflex.
Ela combina motor consagrado, eletrônica refinada, conforto absoluto e tradição policial.
Além disso, ela reforça a força da Honda no segmento institucional.
Portanto, mesmo que você nunca vista um uniforme, você pode admirar — e muito — essa máquina.
E fala sério… dá vontade de ver essa belezinha rodando no Brasil, não dá?
❓ FAQ – Perguntas que você já ia me mandar no WhatsApp
A NT1100 Police é vendida para civis?
Não. Essa versão é destinada a forças policiais.
O motor é o mesmo da Africa Twin?
Sim, é derivado diretamente da Africa Twin 1100.
Ela usa câmbio DCT?
Nos EUA, a versão Police é focada na configuração manual tradicional.
A tecnologia é diferente da versão civil?
A base é a mesma, mas a Police recebe preparação elétrica e estrutural específica.
Pode vir para o Brasil?
Ainda não há confirmação oficial.
Meu parceiro… imagina você cruzando a estrada com esse motor ronronando forte e a estabilidade absurda desse conjunto?
Eu já me empolguei aqui escrevendo pra você 😄
Um abraço do seu irmão de estrada,
Marcelo Nunes – Portal The Riders
E, meu melhor amigo… se for para patrulhar a vida, que seja sempre acelerando com responsabilidade e sorriso no rosto. 🏍️🔥
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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