Conheça a nova Honda Sahara 300 2024: tecnologia, especificações e versões da trail que chega ao mercado brasileiro.
Honda Sahara 300 2024: Inovação em Trail
A Honda lançou a tão aguardada nova Sahara 300, um modelo trail com diversas melhorias. Esta moto destaca-se por seu visual renovado e tecnologias inovadoras, diferenciando-se da XRE 300 anterior.
Detalhes da Nova Sahara 300
A nova Sahara 300 apresenta um design atualizado, inspirado em modelos como a CB 500X e Africa Twin, sem o tradicional para-lama em forma de bico. Seu motor monocilíndrico de 293,5 cm³, similar ao da CB 300F Twister, foi otimizado para proporcionar mais potência e torque em relação ao modelo anterior.
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Potência e Tecnologia
Com uma potência máxima de 25,2 cv com etanol e 24,7 cv com gasolina, esse modelo mantém o câmbio de seis velocidades, a embreagem deslizante e assistida. O novo painel multifuncional, tomada USB e o Sistema de alerta de frenagem emergencial são algumas das novidades tecnológicas da Sahara 300.
Conjunto e Desempenho
Utilizando o quadro e a balança da trilheira CRF 250, a moto apresenta suspensão traseira monoamortecida e ajustável. As rodas de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás, equipadas com pneus Metzeler Karoo Street sem câmara, oferecem aderência e desempenho.
Versões e Previsão de Lançamento
A nova Sahara 300 será lançada em três versões: Standard, Rally e Adventure, cada uma com características e cores distintas. Prevista para chegar aos concessionários em janeiro, o preço das versões ainda não foi anunciado pela Honda.
A Honda continua apostando na inovação e desempenho da linha trail, prometendo uma experiência renovada para os amantes das motocicletas de aventura.
Honda Sahara 300 ficha técnica:
Motor: monocilíndrico, OHC, arrefecimento a ar – 293,55 cm³
Potência: 24,8 cv a 7.500 rpm (gasolina) / 25,2 cv a 7.500 rpm (etanol)
Torque: 2,70 kgf.m a 5.750 rpm (gasolina) / 2,74 kgf.m a 5.750 rpm (etanol)
Câmbio: 6 marchas
Embreagem: multidisco em banho de óleo, assistida e deslizante
Transmissão final: corrente
Alimentação: Injeção eletrônica
Partida: Elétrica
Quadro: Berço semiduplo em aço
Suspensão dianteira: Garfos telescópicos convencionais com 245 mm de curso
Suspensão traseira: Balança de alumínio com monoamortecedor fixado por links com 225 mm de curso
Freio dianteiro Disco simples de 256 mm de diâmetro (ABS)
Freio traseiro: Disco simples de 220 mm de diâmetro (ABS)
Pneus Metzeler: Karoo Street – 90/90-21 (D)/ 120/80-18 (T)
Comprimento: 2.193 mm
Largura: 829 mm
Altura: 1.270 mm
Entre-eixos: 1.425 mm
Distância do solo: 269 mm
Altura do assento: 859 mm
Peso a seco 147 kg/ 149 kg Adventure
Tanque de combustível: 13,8 litros
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