Honda Super Cub 110 Lite Surpreende! É Mesmo Tão Econômica?

Honda Super Cub 110 Lite impressiona com consumo que pode chegar a 105 km/l! Saiba se ela realmente entrega toda essa economia e o que há por trás desse feito.

Honda Super Cub 110 Lite

E aí, meu parceiro das duas rodas! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando daquele jeitinho esperto pra bater um papo contigo!

Senta aqui comigo, pega aquele café ou um chimarrão, porque hoje a conversa é sobre uma motinha que anda fazendo barulho lá no Japão — e não é pelo escapamento não, é pelo consumo absurdo dela!

Tô falando da Honda Super Cub 110 Lite, a moto que tá deixando todo mundo de queixo caído com a promessa de rodar até 105 km com apenas 1 litro de gasolina!

Duvida? Relaxa, porque a gente vai esmiuçar tudo — ficha técnica, segredos do motor, curiosidades e até se vale o hype todo que tão fazendo. Bora nessa?

Honda Super Cub 110 Lite: o clássico que virou ninja da economia

A Honda não dorme no ponto, né, meu amigo? Enquanto muita marca tá focando em motos elétricas futuristas, ela foi lá e reviveu uma lenda, misturando o visual retrô da linha Super Cub com tecnologia atual.

A nova Super Cub 110 Lite 2026 chega pra substituir a antiga 50, e, olha… ela veio mais leve, mais esperta e muito mais econômica.

O modelo vai ser apresentado oficialmente no Japan Mobility Show 2025, custando cerca de 341.000 ienes — o que dá por volta de R$ 12 mil, sem impostos. Barata, econômica e charmosa: um trio que faz qualquer motociclista pensar “será que essa danadinha viria pro Brasil?”.

Economia de outro planeta!

Agora segura esse dado: segundo a própria Honda, a Super Cub 110 Lite faz 67,5 km/l nos testes WMTC (aquele padrão mundial de consumo).

Mas o pulo do gato vem agora…
Em condições ideais, ela chega a inacreditáveis 105 km/l!

Sim, meu parceiro, você não leu errado! Isso significa que, com o tanque de 4,1 litros, dá pra rodar mais de 400 km com um único abastecimento.

Dá pra ir de São Paulo a Curitiba e ainda sobrar gasolina pra tomar um café na estrada!

Essa eficiência toda vem de uma combinação muito bem pensada:

Motor pequeno, mas esperto;
Peso super leve (só 101 kg!);
Aerodinâmica compacta;
E uma eletrônica que ajuda o motor a trabalhar sempre no ponto certo.

Motor compacto, mas cheio de personalidade

Agora, vamos falar do coração da danada!

A Super Cub 110 Lite usa um motor monocilíndrico de 109 cm³, com arrefecimento a ar e comando OHC. Simples? Sim. Mas extremamente eficiente.

São 4,8 cavalos a 6.000 rpm e 0,7 kgf.m de torque a 3.750 rpm, com um câmbio de 4 marchas que entrega trocas suaves e diretas — aquele estilo “anda fácil, gasta nada”.

E como o peso é baixo, ela arranca com agilidade mesmo em subidas ou com garupa leve. Ou seja, não é uma motinha preguiçosa, viu? Ela tem seu tempero!

Segurança e praticidade no dia a dia

Mesmo sendo simples, a Super Cub 110 Lite não veio pelada não, hein!

Ela traz freio a disco dianteiro com ABS, tambor na traseira e rodas de liga leve com pneus sem câmara — o que facilita a manutenção e reduz o risco de sustos com furos.

O painel digital também ganhou um charme moderno: mostra a marcha engatada, relógio, alerta de velocidade e consumo médio.

Tudo isso sem perder o estilo clássico que a gente ama. A estrutura ainda segue o conceito tradicional das Super Cub, com o motor, tanque e assento em linha vertical, e aquele design que grita “sou vintage, mas tô atual!”.

Ah, e as cores? Vai poder escolher entre verde e bege — ambas com aquele visual retrô que dá vontade de usar até pra ir na padaria só pra ostentar!

Curiosidades que você precisa saber

A linha Super Cub é simplesmente a moto mais vendida da história — mais de 100 milhões de unidades desde 1958!
O nome “Lite” indica que ela é mais leve e adaptada às novas regras de ciclomotores do Japão.
Mesmo com toda a economia, a Honda conseguiu manter ótimo desempenho urbano, ideal pra quem enfrenta o trânsito todo dia.
O motor é o mesmo da Super Cub 110 tradicional, mas com ajustes finos de eficiência que reduzem o consumo sem matar o desempenho.

💬 E aí, vale o hype?

Amigão, se a gente for falar de mobilidade urbana, baixo custo e estilo retrô, a Super Cub 110 Lite é praticamente um sonho sobre duas rodas.

Ela não é feita pra correr, claro. É pra quem quer economizar, rodar muito e ainda fazer isso com charme e simplicidade.

Então sim — vale o hype!
Ela entrega o que promete: economia absurda, conforto, facilidade de pilotagem e confiabilidade Honda.

Conclusão – Honda Super Cub 110 Lite

A Honda Super Cub 110 Lite é a prova viva de que inovação não precisa significar complexidade. Ela pega o melhor do passado, mistura com tecnologia atual e entrega uma das motos mais econômicas já vistas.

Se um dia essa belezinha desembarcar no Brasil, pode apostar: vai ter fila na concessionária!

FAQ – Perguntas que todo fã quer saber

👉 A Super Cub 110 Lite vai ser vendida no Brasil?
Por enquanto, ela é exclusiva do Japão, mas quem sabe a Honda não anima a trazer pro nosso mercado, hein?

👉 Ela é mais fraca que a Super Cub 110 normal?
Um pouquinho, sim! Mas nada que atrapalhe no uso urbano. O foco aqui é economia máxima.

👉 Faz mesmo 105 km/l?
Em condições ideais, sim! No uso real, espere algo entre 65 e 80 km/l — o que ainda é espetacular!

👉 Tem espaço pra garupa?
Tem sim! E, por ser leve, dá conta numa boa com dois ocupantes.

👉 E o preço?
Lá no Japão, custa o equivalente a R$ 12 mil — mas se viesse pro Brasil, com impostos, ficaria bem mais caro.

E aí, meu parceiro, curtiu o papo? 😎
Certamente, se gostou, manda praquele amigo que vive reclamando do preço da gasolina e diz que “tá quase comprando uma bicicleta”! 🚴‍♂️😂

Aqui quem fala é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e eu te garanto: essa motinha pode até ser “Lite”, mas o assunto é PESADO! 💥

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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