HUNTER 350: A ROYAL ENFIELD FICOU MAIS DARK

Hunter 350 ganha nova cor Graphite Gray na Índia, fica mais escura, evolui em conforto, suspensão e equipamentos, e levanta expectativa no Brasil.

Hunter 350

Fala, meu melhor amigo… já viu essa Hunter de roupa nova?

Meu parceiro de rolê urbano,
Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando daquele jeito camarada, com informação fresca e uma pitada de provocação.

E olha só… se você já achava a Royal Enfield Hunter 350 estilosa, segura essa: ela ficou mais dark, mais madura e mais confortável. Portanto, senta aí, porque vou te contar tudo — sem pressa, mas com muita curiosidade boa.

Royal Enfield Hunter 350: agora com visual mais sombrio

A Royal Enfield apresentou na Índia a nova cor Graphite Gray para a Hunter 350. Com isso, o modelo ganhou um visual puxado para o cinza escuro, com detalhes em neon, deixando a moto mais urbana, moderna e cheia de atitude.

Além disso, essa novidade não veio sozinha. Pelo contrário, ela faz parte de uma renovação mais ampla que o modelo recebeu em seu país de origem há alguns meses. Ou seja, não é só maquiagem… tem conteúdo por baixo.

Uma das mais vendidas no Brasil… e com motivo

Antes de seguir, vale lembrar uma coisa importante.
A Hunter 350 é hoje uma das Royal Enfield mais vendidas no Brasil. E isso não acontece por acaso.

Ela combina preço acessível, estilo retrô urbano, mecânica simples e aquele charme clássico que conversa bem com quem quer entrar no mundo das motos médias sem sustos. Portanto, qualquer atualização gera expectativa — e com razão.

Suspensão e ergonomia: conforto entrou em cena

Agora vamos ao que realmente muda na pilotagem.

A principal alteração mecânica foi a adoção de molas progressivas na suspensão traseira. Com isso, a moto passa a lidar melhor com irregularidades do asfalto, especialmente em uso urbano e em trajetos mais longos.

Além disso, a distância do solo aumentou de 150 mm para 160 mm, graças a um redesenho na parte inferior do escapamento. Consequentemente, fica mais fácil encarar lombadas, valetas e ruas mal cuidadas — coisa que a gente conhece bem, né?

Enquanto isso, o guidão foi reposicionado, ficando mais recuado. Ao mesmo tempo, o assento foi reformulado, entregando mais conforto e melhor apoio. Ou seja, menos cansaço e mais prazer ao pilotar.

Equipamentos atualizados: Hunter mais moderna

Aqui vem uma evolução que muita gente pedia 👀

A Hunter 350 passa a contar com farol em LED, o mesmo utilizado em modelos como a Himalayan 450. Assim, além de melhorar a iluminação, a moto ganha um visual mais atual.

Além disso, nas versões intermediária e superior vendidas na Índia, entram:

Carregador USB tipo C com recarga rápida
Sistema de navegação Tripper

Portanto, a Hunter deixa de ser apenas charmosa e passa a ser também mais conectada.

Motor da Hunter 350: confiável como sempre

Na parte mecânica, a Royal Enfield manteve o que já funcionava bem — e fez certo.

O motor segue sendo o monocilíndrico de 349 cc, refrigerado a ar, entregando:

20,48 cv a 6.100 rpm
27 Nm de torque a 4.000 rpm

Esse conjunto trabalha com câmbio de cinco marchas, priorizando torque em baixa e média rotação. Assim, a moto fica extremamente agradável no trânsito urbano e em passeios tranquilos.

A grande novidade, porém, fica por conta da embreagem assistida e deslizante, disponível nas versões Metro e Metro Rebel na Índia. Resultado? Trocas mais suaves e menos tranco em reduções.

Curiosidades que você vai gostar

A nova pintura Graphite Gray reforça o apelo urbano
As atualizações focam conforto e uso diário
A Hunter continua sendo porta de entrada para a marca
Existe até versão com pintura inspirada na bandeira do Brasil 🇧🇷

E o Brasil, fica quando?

Agora vem a pergunta que não quer calar…
essas novidades chegam ao Brasil?

Por enquanto, a Royal Enfield ainda não confirmou quando as novas cores e atualizações da Hunter 350 desembarcam por aqui. Entretanto, considerando o sucesso do modelo no país, é difícil imaginar que a marca ignore esse movimento.

Ou seja… é questão de tempo.

Conclusão: a Hunter 350 ficou ainda mais interessante

Resumindo tudo, meu melhor amigo:
A Royal Enfield Hunter 350 ficou mais bonita, mais confortável e mais moderna. Além disso, ela manteve aquilo que sempre foi seu ponto forte: simplicidade, estilo e prazer de pilotar.

Portanto, se essas mudanças chegarem ao Brasil, a Hunter tende a ficar ainda mais competitiva no segmento. E, convenhamos, uma Hunter mais dark tem seu charme, né?

FAQ – Dúvidas rápidas sobre a Hunter 350

Mudou o motor da Hunter 350?
Não. O motor segue o mesmo, confiável e bem acertado.

Ela ficou mais confortável?
Sim. A suspensão e o banco passaram por melhorias importantes.

Tem farol de LED agora?
Sim, nas versões atualizadas na Índia.

As novidades já estão no Brasil?
Ainda não. Por enquanto, só no mercado indiano.

Despedida daquele jeito parceiro

Bom, meu irmão… agora é esperar 😄
Espero que esse papo tenha sido leve, informativo e daquele tipo que dá vontade de sair pilotando.

Aqui foi o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, te desejando ruas lisas, tanque cheio e muito estilo no rolê urbano.

Agora me conta… essa Hunter 350 mais dark combina com você ou não?
A gente se vê no próximo giro! 🏍️🔥

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