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Jawa 350 TS de 1977, a 2T da Cortina de Ferro

Durante a Cortina de Ferro, durante a Guerra Fria, marcas como Jawa ou MZ ofereciam à população desses países motocicletas baratas com motores de dois tempos.

Nestas páginas digitais muitas vezes mostramos motos de sonho ao alcance de poucos: se falarmos de uma 350 dois cilindros e dois tempos , você pensará em uma Yamaha RD ou outra moto esportiva… Algumas são cópias exclusivas que, embora fazem-nos salivar, ficam de fora do orçamento que gere a maioria dos mortais. Quanto mais cara é uma motocicleta, mais ela é aproveitada? Parece-nos uma questão interessante cuja resposta exigiria uma reflexão profunda (um exercício intelectual além das nossas capacidades).

O que ousamos dizer é que podemos curtir muito com um clássico humilde , não precisa ser um Honda RC30 ou um BMW R69S . Apenas uma simples Jawa 350 TS (Twin Sport) como a que trazemos nesta ocasião…

Jawa 350TS de 1977

Este modelo foi fabricado na antiga Tchecoslováquia entre os anos 1930 e 1992. A base foi sempre a mesma, um motor bicilíndrico de dois tempos , refrigerado a ar . A Jawa foi muito popular nos anos da Cortina de Ferro junto com outras motocicletas produzidas no Bloco Comunista, como as alemãs (da antiga República Democrática Alemã) MZ  e Simson ou a polonesa Junak .

O modelo em questão gozava de bastante prestígio na Espanha dos anos 70 entre os fãs que procuravam uma motocicleta “grande” (para a época) a um preço acessível. O Jawa 350, com seus dois cilindros , não desvalorizou produtos nacionais como Bultaco , Montesa e OSSA . O motor dois tempos, não esqueçamos, era mais fácil de fabricar (e manter) e, naquela época, o consumo de gasolina (e óleo) ou a fumaça na aceleração não eram uma preocupação.

A moto em questão é uma Jawa 350 TS 1977 e foi leiloada em iconmotorbikeauctions.com . Um modelo que utiliza um motor duplo em linha de 343 cc , refrigerado a ar , capaz de atingir uma potência de 23 CV a 5.000 rpm. Uma das características mais particulares é a transmissão final por corrente mas protegida dentro de uma estrutura que a mantém segura do exterior. Uma solução que também optaram por algumas marcas espanholas.

O aparelho que você vê aqui estava à venda em Illinois (Estados Unidos). O atual proprietário afirma ter montado pneus novos, roda dianteira, sapatos, corrente, guidão e abacaxis. O Jawa, por ser um motor 2T, funciona com uma mistura de gasolina e óleo . O modelo vinha com sistema que introduzia o óleo automaticamente, mas o proprietário o desligava e misturava manualmente toda vez que abastecia. O vendedor afirmou que percorreu quase 1000 km desta forma sem problemas.

No vídeo você pode ver a liturgia para ligá-lo, abastecer o carburador, acionar a alavanca de partida… Um modus operandi que só os mais velhos do lugar vão lembrar. O leilão não teve muito sucesso, uma pena porque por muito pouco dinheiro pensamos que o humilde Jawa pode nos dar uma grande satisfação.

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fonte: https://www.moto1pro.com/actualidad/moto-de-ensueno-jawa-350-ts-de-1977-la-2t-del-telon-de-acero

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