Kawasaki domina a SSP300 com títulos, vitórias históricas e números que explicam por que a marca virou a rainha absoluta da categoria.
Kawasaki domina a SSP300
Fala, meu irmãozinho! Aqui quem te chama é Marcelo Nunes, do Portal The Riders, já acelerando com você nessa história porque, sinceramente, você precisa ouvir isso: a Kawasaki simplesmente engoliu o Mundial SSP300. E, olha… quando eu digo engoliu, é dominou, atropelou, pintou o grid de verde e ainda mandou lembrança.
Então bora, porque hoje eu vou te contar tudo — e vou te contar do meu jeito, daquele jeitão de amigo que te chama no churrasco pra falar de moto e sai explicando até o que você não pediu .
Kawasaki domina tudo: vitórias, títulos e até história
A Kawasaki entrou no Mundial SSP300 em 2017 já mostrando que não brincaria em serviço. E, desde então, meu amigo, ela não só venceu — ela estabeleceu um reinado. Tudo graças às Ninjas 300 e 400, que derrubaram adversários, recordes e expectativas.
E, aliás, falando em expectativas, você lembra da Ana Carrasco? Pois é, a Kawasaki não só venceu corridas: ela colocou a primeira mulher campeã mundial de velocidade da FIM no topo do planeta. Isso em 2018, com uma Ninja 400 que virou lenda instantânea.
Enquanto isso, ano após ano, a marca foi somando conquistas. E, como consequência óbvia, o paddock inteiro teve de engolir o fato: se tinha uma Ninja no grid, tinha problema pros outros.
A ascensão verde: anos, vitórias e monstros da pista
E já que você gosta de dados (eu sei que gosta ), deixa eu te mostrar como a Kawasaki mandou na categoria:
- Desde 2017, somou 72 vitórias.
- A marca levou 211 pódios, porque exagero nunca é demais.
- Enfileirou 7 títulos de construtores.
- Emplacou campeões como Manuel González, Jeffrey Buis, Adrian Huertas e claro, a própria Carrasco.
Percebeu o padrão? Onde tem verde, tem troféu.
Além disso, pilotos da Kawasaki cravaram 59 voltas rápidas e 41 poles — números que, definitivamente, ninguém mais alcançou. E, por isso mesmo, até quando não ganhava o título de pilotos, ela ganhava o de construtores. Quase injusto.
Por que a Kawasaki venceu tanto?
Bom, aqui vai a parte gostosa: não foi só o motor.
A Kawasaki venceu porque:
- Entregou motos extremamente consistentes.
- Ofereceu torque e potência em uma faixa perfeita para a SSP300.
- Criou uma moto dócil para iniciantes e mortal nas mãos de experientes.
- Estabeleceu equipes fortes, como a lendária MTM Motoport.
- Manteve uma postura agressiva de desenvolvimento contínuo.
Além disso, a Ninja 400 virou referência graças ao pacote equilibrado de ciclística, potência e confiabilidade. Piloto que subia nela simplesmente confiava — e confiança, meu amigo, ganha campeonato.
Leiam também:
- Transalp 2026: Evolução Radical
- Honda GB350S – Clássica Que Encanta
- Kawasaki domina: a verdade verde da SSP300
- Meteor 350 Sundowner chega dominando!
- SOUO S2000 no Salão do Automóvel: touring gigante estreia com V8 de 2.0
Momentos marcantes que a gente nunca esquece
Agora deixa eu te lembrar dos momentos que marcaram:
- Carrasco conquistando o mundo em 2018 — e, de quebra, mudando a história do motociclismo.
- González em 2019, vencendo três corridas e liderando um trio da Kawasaki no topo do campeonato.
- Buis em 2020, trazendo 11 vitórias pra casa e consolidando o domínio da MTM.
- Huertas em 2021, vencendo com estilo e reforçando o ciclo de campeões verdes.
E, claro, momentos tristes também fizeram parte, como a perda de Victor Steeman em 2022 — um talento gigantesco que deixa um legado enorme dentro da Kawasaki e da SSP300.
Conclusão: o reinado verde não acaba aqui
Olha, parceiro… depois de tudo isso, fica difícil não dizer que a Kawasaki virou a rainha absoluta da SSP300. E mesmo com a categoria chegando ao fim para dar lugar à nova World Sportbike, a marca segue como o símbolo máximo dessa era.
E, como você viu, não é só número: é história, emoção, suor e um monte de Ninja acelerando como se o amanhã não existisse.
FAQ –Kawasaki domina a SSP300: porque eu sei que você ainda vai perguntar
➡ A Kawasaki foi realmente a marca mais vitoriosa da SSP300?
Claro! E com folga: 7 títulos de construtores e 72 vitórias confirmam.
➡ A Ana Carrasco foi mesmo a primeira campeã mundial de velocidade?
Sim! E isso fez a Kawasaki entrar para a história de um jeito que ninguém esperava.
➡ Qual Ninja fez mais sucesso?
A Ninja 400. Estável, rápida e perfeita para a categoria.
➡ A MTM Motoport foi a equipe mais forte da Kawasaki?
Com certeza! Venceu campeonatos, formou campeões e virou referência.
➡ A Kawasaki continua dominando até o fim da categoria?
Sim! Em 2025, mais um título de construtores pra coleção.
Meu amigo, foi um prazer gigante acelerar contigo nessa jornada verde!
Aqui quem se despede é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, já deixando o convite: volta sempre, porque você sabe que comigo a conversa é sempre acelerada, sempre divertida e sempre cheia de informação.
Valeu demais, irmão! Até a próxima e… ACELERA QUE A VIDA É CURTA! 🏍💚🔥omina a SSP300
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Certamente, acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
