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Kawasaki Ninja e-1 e Z e-1: Kawa começa sua era elétrica

No passado EICMA 2022 a Kawasaki prometeu apresentar os seus primeiros modelos elétricos este ano e tudo indica que o seu lançamento será iminente . Acabamos de saber que duas novidades foram homologadas na Austrália, e serão comercializadas como Kawasaki Ninja e-1 e Kawasaki Z e-1.

Imagens de ambos os modelos em seu acabamento final para produção em série estão incluídas em sua documentação de aprovação. Com base nas informações publicadas por MOTORCYCLE.COM . Além do novo nome e-1 e da incorporação do necessário para sua homologação para vias públicas, seus designs são praticamente idênticos aos protótipos que foram exibidos em Milão.

Kawasaki Ninja e-1 e Z e-1

As Ninja e-1 (código NX011A) e Z e-1 (NR011A) compartilham as mesmas carrocerias de seus respectivos modelos 400 a combustão . As rodas e freios são dos anteriores Ninja 300 e Z300.

Esta escolha nas rodas reflete que os e-1 são modelos compatíveis com a licença A1. A Kawasaki confirmou que esses primeiros modelos seriam movidos por motores de 11 kW (14,8 cv) . O que explica os números em seus respectivos códigos de modelo. A aprovação de tipo australiana, no entanto, lista uma potência líquida do motor ligeiramente inferior de 9,0 kW (12,1 cv), o que teria a ver com potência sustentada em vez de potência de pico.

A homologação também menciona uma distância entre eixos de 1.369 mm para ambos os modelos, que iguala o Ninja e o Z400. O peso declarado é de 135 kg para o Z e-1 e 140 kg para o Ninja e-1 . Mas não está claro se incluiria as baterias. São equipadas com duas baterias removíveis, pesando aproximadamente 12 kg cada , que somam uma capacidade combinada de 3,0 kWh . Se esses pesos não incluírem as baterias, provavelmente estamos olhando para um peso total de cerca de 159 kg para o Z e-1 e 164 kg para o Ninja e-1 .

O Z e-1 e o Ninja e-1 devem ser os primeiros modelos de uma nova gama de produtos de combustível alternativo que a Kawasaki tem em andamento. A Kawasaki espera lançar um modelo híbrido “como parte da linha de modelos 2024” , e um modelo movido a hidrogênio também está em desenvolvimento . A nomenclatura e-1 para os primeiros modelos elétricos sugere que modelos e-2 mais potentes podem ser adicionados no futuro.

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fonte: https://solomoto.es/ninja-e-1-y-z-e-1-kawasaki-inicia-su-era-electrica/

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