A nova Kawasaki Z1100 2026 chega com motor de 1.099 cm³, pacote eletrônico de superbike e versão SE exclusiva com amortecedor Öhlins e freios Brembo.
Kawasaki Z1100 2026
Fala, meu amigo leitor do Portal The Riders! Aqui é o Marcelo Nunes, e hoje o papo é daqueles que aceleram o coração. A Kawasaki resolveu mexer com a galera e anunciou a nova Z1100 2026, uma naked que promete redefinir o que a gente entende por desempenho e estilo. Então, bora conversar sobre essa máquina que já nasceu lendária?
A fera voltou maior, mais forte e mais nervosa
Pois é, a Kawasaki decidiu que não bastava ser boa — ela quis ser a referência. A nova Z1100 2026 vem equipada com um motor de quatro cilindros em linha e 1.099 cm³, herdado da Ninja 1100SX.
Isso significa 134 cavalos de potência pura e um torque que empurra com vontade desde os baixos giros.
Mas não é só força bruta. A moto recebeu um pacote eletrônico completíssimo. A Z1100 agora conta com IMU de seis eixos, permitindo ABS e controle de tração sensíveis à inclinação, além de acelerador eletrônico e modos de pilotagem (Sport, Road, Rain e Rider).
Tudo isso acompanhado de quickshifter bidirecional, piloto automático e cruise control de série. Ou seja, é o tipo de moto que entrega emoção e controle ao mesmo tempo.
Painel TFT e conectividade de outro nível
A Kawasaki caprichou no painel. A Z1100 traz uma tela TFT colorida de 5 polegadas, moderna e funcional, com conectividade total via app Rideology. Dá pra ajustar modos, monitorar a performance e até visualizar informações do smartphone. É aquele tipo de tecnologia que faz você pensar: “essa moto realmente conversa comigo”.
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Engenharia com assinatura Kawasaki
O chassi é em alumínio de viga dupla, o que garante leveza e rigidez ao mesmo tempo. A suspensão dianteira é Showa SFF-BP invertida, pronta pra segurar curvas agressivas.
Na versão SE, o pacote sobe de nível com amortecedor traseiro Öhlins S46 com ajuste remoto da pré-carga e freios Brembo com mangueiras aeroquip. É praticamente uma superbike disfarçada de naked.
E pra completar, a ergonomia recebeu atenção especial. O guidão está 22 mm mais largo e 13 mm mais à frente, o que melhora a posição de pilotagem e deixa a tocada mais natural e agressiva.
Estilo que impõe respeito
A Z1100 2026 não passa despercebida. Suas linhas seguem o conceito Sugomi, que transmite tensão e prontidão. O tanque musculoso e a traseira afiada reforçam a sensação de força.
As cores são outro show à parte:
- Z1100 básica: Ebony / Metallic Carbon Gray
- Z1100 SE: Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray, com detalhes dourados
Cada detalhe parece pensado pra quem gosta de entrar na garagem e ficar só olhando a moto, admirando o trabalho de design.
Preços e expectativas
Na Europa, a Kawasaki Z1100 2026 deve chegar em outubro de 2025 com preços partindo de £11.099 para a versão básica e £12.699 para a SE.
No Brasil, ainda não há confirmação oficial, mas dá pra esperar algo na faixa de R$ 85 mil — valor próximo à atual Z1000 R Edition.
E, sinceramente, considerando o motor maior, o pacote eletrônico e o nível de acabamento, esse preço faria todo sentido.
Ficha Técnica — Kawasaki Z1100 2026
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros em linha, 1.099 cm³, DOHC, 16V |
| Potência | 134 cv |
| Torque | 10,9 kgfm |
| Câmbio | 6 marchas com embreagem assistida e deslizante |
| Peso | 221 kg |
| Painel | TFT 5″ com conectividade Rideology |
| Suspensão | Showa SFF-BP / Öhlins S46 (SE) |
| Freios | Tokico / Brembo (SE) |
| IMU | 6 eixos com ABS e controle de tração em curvas |
Conclusão: a Z1100 2026 é a evolução que a família Z merecia
Mas, a Kawasaki pegou tudo que já era bom na Z1000 e elevou o nível em todos os aspectos.
Contudo, o motor cresceu, a eletrônica ficou mais inteligente e a versão SE trouxe equipamentos de superbike.
Se a marca confirmar o lançamento no Brasil, a Z1100 tem tudo pra se tornar a nova referência entre as nakeds de alta cilindrada — potente, tecnológica e com aquele tempero agressivo que só a Kawasaki sabe entregar.
FAQ — Dúvidas que você pode ter
A Kawasaki Z1100 2026 virá para o Brasil?
Por exemplo, ainda não há confirmação, mas há grandes chances de chegada até 2026.
Qual a diferença entre a versão básica e a SE?
Certamente, a SE traz amortecedor Öhlins com ajuste remoto, freios Brembo e acabamento premium.
O painel TFT tem navegação integrada?
Ou seja, ele não possui navegação direta, mas oferece conectividade completa via app Rideology, que exibe dados e rotas.
Vale a pena esperar pela Z1100?
Por exemplo, se você busca potência, tecnologia e estilo em uma moto só, sem dúvida vale a espera.
E aí, meu amigo, o que achou dessa nova fera da Kawasaki?
Será que a Z1100 2026 vai destronar as concorrentes e dominar as ruas?
Deixa sua opinião, porque essa conversa sobre motos boas como essa precisa continuar.
Marcelo Nunes — Portal The Riders
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