Kawasaki Z900 dispara nas vendas - The Riders Histories

Kawasaki Z900 lidera as vendas da marca no Brasil com 124 cv, nova eletrônica, IMU, painel TFT e valorização na Tabela Fipe. Veja detalhes completos.

Kawasaki Z900

Falaaa, meu melhor amigo! 😎🔥

Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e hoje eu vou falar com você sobre uma naked que simplesmente atropelou os números no Brasil. E não é força de expressão não… a Kawasaki Z900 virou a moto mais vendida da marca por aqui.

Portanto, senta confortável aí porque eu vou te explicar tudo: preço real, Tabela Fipe, desempenho, eletrônica, curiosidades e aquele papo reto que só a gente tem.

📊 Kawasaki Z900 lidera — e lidera forte

Primeiramente, vamos aos números porque você gosta de dado concreto.

Segundo a Fenabrave, a Z900 emplacou 2.235 unidades no último ano.

Além disso, quando a gente compara com 2024 — que teve 1.224 unidades — ela cresceu aproximadamente 82%.

Ou seja, meu amigo, ela praticamente dobrou as vendas.

Enquanto isso, a Kawasaki Versys 300, que custa menos, ficou em segundo lugar com 1.501 unidades.

Consequentemente, a Z900 não lidera por preço baixo. Ela lidera por desejo.

💰 Preço real vs Tabela Fipe

Agora vamos ao que dói no bolso — mas também faz sorrir.

No site oficial, ela aparece por:

R$ 61.890 (Standard)
R$ 69.990 (SE)

Entretanto, na Tabela Fipe, a média está em:

R$ 64.756 (Standard)
R$ 72.958 (SE)

Portanto, dependendo da negociação, você pode pagar abaixo da média de mercado.

E cá entre nós… isso já mostra força na revenda.

🔥 Motor: quatro cilindros raiz

Agora respira fundo.

Ela mantém o motor 4 cilindros em linha, 948 cc, DOHC, 16 válvulas.

E ela entrega:

124 cv a 9.500 rpm
9,9 kgfm a 7.700 rpm

Consequentemente, você tem torque forte no meio da faixa e giro suficiente para esticar com gosto.

Além disso, o ronco… ah, meu amigo… quatro cilindros em linha é música.

🧠 Eletrônica que muda o jogo

A Kawasaki não ficou só na potência.

Ela equipou a Z900 com:

✔ IMU (Unidade de Medição Inercial)
✔ Controle de tração KTRC
✔ ABS otimizado em curvas
✔ 4 modos de pilotagem: Sport, Road, Rain e Rider

Enquanto isso, o painel TFT de 5 polegadas conecta ao celular via Rideology The App.

Ou seja, você recebe navegação turn-by-turn e até comandos de voz.

Consequentemente, ela deixa de ser só naked bruta e vira naked inteligente.

💡 Design atualizado e iluminação LED

Visualmente, a Z900 2026 ganhou:

Faróis duplos em LED
Luz central dedicada ao farol alto
Nova lanterna traseira

Portanto, ela mantém identidade agressiva. Entretanto, moderniza o conjunto óptico.

E vou te falar… ao vivo ela impõe respeito.

📈 Média mensal forte

Ela mantém média superior a 200 unidades por mês.

Em dezembro foram 242. Já em janeiro, 208.

Ou seja, não foi pico isolado. Ela sustenta volume constante.

Consequentemente, consolida presença entre as 10 naked mais vendidas do país.

🤫 Novo modelo a caminho?

Agora segura essa.

A Kawasaki já confirmou um novo modelo naked para o Brasil.

A marca faz mistério nas redes sociais, porém já comercializa motos 1100 cc como:

Kawasaki Versys 1100
Kawasaki Versys 1100 SE Grand Tourer

Portanto… será que vem Z1100 por aí? 👀

Eu não afirmo nada. Entretanto, eu ficaria de olho.

🧩 Insights que pouca gente comenta

Agora deixa eu te contar algo estratégico:

A Z900 entrega potência próxima de 1000 cc antigas.
O preço fica abaixo de várias concorrentes europeias.
A eletrônica elevou o nível de segurança real.
O crescimento de 82% mostra confiança do mercado.

Além disso, ela atrai tanto quem sobe de categoria quanto quem desce de uma 1000 buscando mais equilíbrio.

🏁 Conclusão do Marcelo

Meu melhor amigo, vou falar direto:

A Z900 não vende por acaso. Ela vende porque entrega equilíbrio entre potência, tecnologia e preço.

Ela não é a mais cara. Também não é a mais extrema. Entretanto, ela acerta exatamente onde o motociclista brasileiro quer.

E você… você compraria a Standard ou já ia direto na SE, hein? 😏🔥

❓ FAQ – Perguntas que você faria

A Z900 é boa para uso urbano?

Sim, embora seja potente, os modos de pilotagem ajudam a suavizar o comportamento.

Vale mais que uma 1000 cc?

Depende do seu perfil. Contudo, ela entrega potência suficiente para 99% dos usos reais.

A valorização é boa?

Sim. A diferença entre preço de site e Fipe mostra força de mercado.

O novo modelo pode substituir a Z900?

Ainda é cedo para afirmar. Entretanto, a Z900 continua extremamente consolidada.

Meu irmão de estrada, obrigado por estar aqui comigo mais uma vez. Você sabe que eu falo tudo isso empolgado porque eu imagino a gente acelerando juntos 😂🔥

Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e você continua sendo meu melhor amigo das duas rodas.

Agora me conta… essa Z900 já entrou na sua lista de desejos ou já virou meta oficial? 🏍️💚

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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