Mottu Sport 110i ou Honda Pop 110i ES: quem ganha no trampo?

Mottu Sport 110i ou Honda Pop 110i ES? Comparação direta, prática e sem enrolação para quem vive do trabalho sobre duas rodas.

Mottu Sport 110i ou Honda Pop 110i ES

Fala, meu melhor amigo!

Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando pertinho de você, como sempre, para aquele papo reto, olho no olho, capacete na mão e café passado na hora. Então, senta aí, porque hoje a conversa é séria… mas nem tanto. Afinal, escolher a moto certa para trabalhar pode significar mais dinheiro no bolso, menos dor de cabeça e muito menos empurrão na rua.

E agora, sem mais enrolação, bora decidir juntos: Mottu Sport 110i ou Honda Pop 110i ES?

Mottu Sport 110i vs Honda Pop 110i ES: a batalha do dia a dia

Primeiramente, vamos alinhar expectativas. Ambas nasceram para trabalhar. Contudo, cada uma segue um caminho bem diferente. Enquanto a Pop 110i ES aposta na tradição e simplicidade, a Mottu Sport 110i entra em cena como uma alternativa moderna, pensada diretamente para quem vive de entregas.

Ou seja, uma vem da escola antiga. A outra, por outro lado, já nasceu no corre.

Motor e desempenho: quem aguenta mais pancada?

Começando pela Mottu Sport 110i, ela entrega um motor monocilíndrico de 109,7 cc, com injeção eletrônica, 8,3 cv e 0,8 kgfm de torque. Além disso, o câmbio de 4 marchas é simples, resistente e pensado para uso intenso.

Enquanto isso, a Honda Pop 110i ES responde com 109,5 cc, 8,43 cv e 0,94 kgfm de torque. Porém, aqui está o truque: não existe manete de embreagem. Sim, meu amigo, é só acelerar e frear. Portanto, para iniciantes, isso vira um baita diferencial.

Resumo rápido:

Mais controle e robustez? Mottu.
Mais facilidade e leveza? Pop.

Consumo e autonomia: quem roda mais gastando menos?

Agora segura essa: a Mottu Sport 110i promete até 65 km/l, com um tanque generoso de 10 litros. Logo, você pode rodar o dia inteiro sem nem pensar em posto.

Já a Pop 110i ES, apesar de econômica (49,1 km/l), traz um tanque pequeno de 4,2 litros. Consequentemente, as paradas são mais frequentes.

Portanto, se o seu trabalho exige longas jornadas, a Mottu sorri primeiro .

Freios, rodas e estabilidade no uso real

Ambas cumprem a lei com freios CBS a tambor. Contudo, a diferença aparece no conjunto.

A Mottu usa rodas 17” nas duas extremidades, com pneus sem câmara. Isso significa mais estabilidade, mais resistência e menos dor de cabeça com furos.

Enquanto isso, a Pop aposta em aro 17 na frente e 14 atrás, focando em leveza e facilidade nas manobras urbanas.

Assim, tudo depende do seu tipo de uso: carga pesada ou agilidade máxima?

Peso, tamanho e conforto no corre

Aqui o jogo muda bastante. A Pop 110i ES pesa só 87 kg (seca). Resultado? Extremamente fácil de pilotar, manobrar e estacionar.

Por outro lado, a Mottu Sport 110i, com 110 kg em ordem de marcha, passa mais sensação de moto “de verdade”, além de lidar melhor com buracos, lombadas e garupa.

Logo, se você encara rua ruim todo dia, a Mottu agradece. Se você quer leveza absoluta, a Pop resolve.

Preço, manutenção e pós-venda

Agora vem o ponto sensível 💸.

Mottu Sport 110i:
- Preço anunciado: R$ 9.990
- Compra via app ou site
- Manutenção nas próprias oficinas da Mottu
- Peças e acessórios no e-commerce da marca
Honda Pop 110i ES:
- Preço sugerido: R$ 10.080
- 3 anos de garantia
- Rede Honda gigante
- Revisões com preço fixo

Ou seja, a Honda entrega confiança histórica. Entretanto, a Mottu oferece custo-benefício direto e pensado para quem trabalha todo santo dia.