Multistrada V4 RS: Poderosa de MotoGP para Você

Descubra a Nova Multistrada V4 RS com motor inspirado na MotoGP, desempenho de 180 cv e tecnologia de ponta. Sua radialização de aventura esportiva começa aqui.

Multistrada V4 RS

Saudação de Marcelo Nunes do Portal The Riders Fala, meu amigo! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, chegando com aquela conversa de quem te entende bem. Sente-se aí, pega um café, porque hoje o assunto é pra gente curtir junto: a Ducati que combina aventura com aferição de pista. E sim, você pode se considerar o melhor amigo dessa estrada de curtas e longas jornadas, porque vamos explorar cada detalhe, cada curiosidade, com direito a risadas, flores de curiosidade e muita paixão por duas rodas.

Vamos nessa juntos, sem pressa, com aquele sorriso no rosto e a certeza de que você vai querer saber tudo. Então, prepare o coração, porque a conversa já está na pista!

Vamos começar com uma introdução: o que é a Multistrada V4 RS e por que ela importa para você Se você gosta de misturar o melhor da estrada com a vontade de acelerar, a Multistrada V4 RS chega justamente para provocar esse equilíbrio. Desenhada para combinar o desempenho de um Superbike com a versatilidade de uma touring, ela coloca a tecnologia da MotoGP na roda de uma moto de uso diário. Em outras palavras: para você, um veículo que não pede licença para ser esportivo, mas que também te leva ao lazer, ao turismo, aos quilômetros de estrada incríveis.

Motor:

180 cavalos que respondem na hora Vamos direto ao ponto. Contudo, o motor Desmosedici Stradale, de 1.103 cm³, entrega 180 cv a 13.500 rpm e torque de 12,2 kgf.m a 9.500 rpm. Ou seja: é uma máquina que responde com vigor, mantendo flexibilidade para uso urbano e rotação alta para a brincadeira em pista. E o melhor: essa potência se conecta com a ideia de uma moto que não perde a compostura mesmo quando você gosta de acelerar com estilo. Além disso, o motor traz a herança da MotoGP, o que, para você, significa desempenho com uma assinatura de corrida, mesmo nos trechos mais sinuosos do seu cotidiano.

Multistrada V4 RS: Chassi, suspensão e dinamismo

A engenharia que acompanha a potência

A base do conjunto é sólida: chassi desenhado para suportar a entrega de potência, rodas forjadas e suspensões Öhlins Smart EC 2.0. O que isso quer dizer na prática? Ajustes de parâmetros em tempo real, resposta estável e controle preciso em qualquer situação de pilotagem. Se você encara estradas desafiadoras, com curvas rápidas ou trechos de piso irregular, essa configuração permite que a moto se adapte, mantendo a linha de condução firme e previsível. Em resumo: você ganha agilidade aliada a conforto, sem abrir mão da segurança.

Tecnologia embarcada da Multistrada V4 RS:

O pacote que coloca você de frente com o cockpit da MotoGP.

Este é um capítulo que merece atenção. A V4 RS vem com o que há de mais completo na linha Multistrada: o Ducati Vehicle Observer (DVO) que simula até 70 sensores virtuais para monitorar o desempenho em tempo real. Acrescente ABS Cornering, controle de tração, controle de empinada e modos de pilotagem configuráveis. Mas, tudo isso se conecta com uma suspensão que se ajusta automaticamente ao seu estilo de pilotagem. O resultado é uma moto que percebe o que você faz e responde com o suporte adequado.

E o painel TFT colorido?

Sem dúvidas, ele não só exibe todas as informações de pilotagem, como também traz uma animação exclusiva da versão RS na inicialização, igualzinho à que você vê na Diavel V4 RS. Ou seja: tecnologia de ponta com um toque de personalidade que deixa a experiência única desde o momento em que você liga o motor.

Multistrada V4 RS: Edição numerada e acabamento premium:

Exclusividade que faz diferença

A Multistrada V4 RS não é apenas uma moto poderosa; é uma edição numerada, com pintura específica, placa de alumínio anodizado e acabamento que reforça seu caráter de colecionável entre entusiastas. Sem dúvidas, isso cria um valor agregado para quem busca não só desempenho, mas também uma peça com identidade própria dentro da linha Ducati.

História e evolução:

A segunda versão com melhorias.

A primeira foi apresentada no Salão de Milão em 2023, marcando o início de uma linha pensada para o máximo desempenho com exclusividade. Mas, agora, com melhorias técnicas e mais sofisticação, a Ducati continua explorando o equilíbrio entre performance de pista e usabilidade de estrada aberta. Portanto, se você curte acompanhar a evolução tecnológica, essa é a moto perfeita para notar os avanços de uma geração para outra.

Multistrada V4 RS: Produção, disponibilidade e preço:

O que esperar

A chegada ao mercado está prevista para a Europa em novembro de 2025, seguido por outros mercados. Além disso, o preço oficial ainda não foi divulgado, mas a expectativa é manter o nível elevado que já era praticado nas versões anteriores. Mas, e o Brasil? A confirmação ainda não ocorreu oficialmente. Na geração anterior, apenas duas unidades chegaram ao país (em São Paulo e Brasília), com a Multistrada V4 RS 2024 sendo vendida por cerca de R$ 394.990 (valor que já sinalizava o patamar de investimento para quem quer exclusividade e tecnologia de ponta).

Curiosidades técnicas e insights que ajudam você a entender o que há por trás

O motor Desmosedici Stradale traz a arquitetura de quatro cilindros em V com comando desmodrômico e embreagem seca, soluções herdadas das pistas de corrida, o que explica aquela resposta agressiva na primeira faixa de torque.
O escapamento Akrapovič não é apenas barulho bonito; ele contribui para o ganho de performance em conjunto com o restante do pacote de motor e chassis, destacando-se pela sonoridade característica.
As rodas forjadas reduzem peso não estruturais, melhorando agilidade e resposta de suspensão. Ou seja, em conjunto com o sistema Öhlins Smart EC 2.0, você tem uma condução que se adapta ao estilo sem perder a precisão.
O DVO, com seus 70 sensores virtuais, transforma dados em ações, permitindo que o conjunto modulador ajuste ABS, tração e estabilidade de forma quase invisível para o piloto, mantendo você no controle o tempo todo.
A edição numerada cria uma experiência de proprietário mais exclusiva: a placa e o acabamento deixam a moto com presença distinta, algo que muitos colecionadores valorizam bastante.
A primeira versão RS, apresentada em Milão, abriu o caminho para uma linha que prioriza máxima performance sem sacrificar a usabilidade diária. Certamente, é a prova de que é possível ter o melhor do esporte sem abrir mão da rotina.

Conclusão

Em resumo, se você procura uma moto que combine o espírito da MotoGP com a praticidade de uma aventureira, a Multistrada V4 RS é um convite claro para explorar esse equilíbrio. Porém, com motor potente, chassi preparado para potência, tecnologia de ponta e uma edição que reforça a exclusividade, você tem em mãos uma máquina capaz de transformar cada viagem em uma experiência de pista, mesmo quando o destino é apenas o caminho de casa. E, claro, tudo isso com o toque de personalidade Ducati que faz qualquer conversa de garagem ganhar um tempero extra. Então, prepare-se: quando ela chegar, você vai querer ser o primeiro a testar, comparar com as outras opções do segmento e, acima de tudo, curtir cada curva com confiança.

FAQ (Perguntas frequentes)

A Multistrada V4 RS é adequada para uso diário?

Sim. Ela mantém a versatilidade da linha Multistrada, com modos de pilotagem configuráveis e suspensão que se adapta, sem perder a esportividade quando você quiser acelerar com estilo.

O que diferencia a RS das versões anteriores?

Além do motor com tecnologia MotoGP, a RS traz ajustes de suspensão mais avançados, um conjunto eletrônico mais completo (DVO, ABS Cornering, controle de tração, modos configuráveis) e acabamento exclusivo com placa numerada.

Qual é o desempenho em termos de velocidade e torque?

São 180 cv a 13.500 rpm e 12,2 kgf.m de torque a 9.500 rpm, entregando resposta rápida e fôlego para ultrapassagens seguras em estrada e potência para aproveitamento em pista fechada.

Quando chega ao Brasil?

A Ducati não confirmou oficialmente a chegada no Brasil para este lançamento específico ainda. A geração anterior teve somente duas unidades no país, com preços próximos a R$ 395 mil, o que já sinalizava o patamar de investimento.

Vale a pena investir nessa edição numerada?

Se você valoriza exclusividade, desempenho máximo e tecnologia de ponta inspirada no MotoGP, sim. Além do apelo técnico, a edição numerada adiciona uma camada de valor estético e colecionável.

E lembre-se: aqui no Portal The Riders você fica por dentro de tudo, com um papo bem descontraído e cheio informações e dicas. Até a próxima!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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