A Yamaha YZF-R9 foi anunciada com base na MT-09! Confira as expectativas para esse superesportivo de 3 cilindros e seu impacto no mercado.
Yamaha YZF-R9
Fala, piloto! Marcelo Nunes do Portal The Riders trazendo aquela novidade fresquinha que vai acelerar seu coração. A Yamaha finalmente revelou a YZF-R9, e já adianto que esse lançamento está pronto para dominar as ruas e as pistas. Então, senta aí e vem comigo nessa análise completa sobre o superesportivo que promete fazer barulho no mercado.
O que torna a YZF-R9 tão especial?
Se a MT-09 já era um sucesso, imagine essa belezura com carenagem completa e toda a agressividade de um verdadeiro supersport. A YZF-R9 mantém o poderoso motor de 888 cc com 120 cavalos de potência, mas o que realmente impressiona são os ajustes eletrônicos refinados e a aerodinâmica de tirar o fôlego. Com sensor de ângulo de inclinação e controle de deslizamento, essa moto oferece o controle absoluto para quem busca precisão nas curvas.
O superesportivo de 3 cilindros está finalmente decolando
O vídeo divulgado pela Yamaha começa com um piloto vestindo um traje de corrida indo em direção a um modelo superesportivo azul. E na cena de burnout onde é mostrada a área traseira, podem ser vistos equipamentos semelhantes ao MT-09. Por fim, exibe dia 9 de outubro e termina.
Se a carroceria for da série MT-09 e um modelo com capota completa, seria seguro assumir que este novo modelo é uma YZF-R9. A Yamaha está finalmente pronta para anunciar a YZF-R9, algo que o The Riders já vem informando há algum tempo. Desde que lançou a YZF-R7, baseada na MT-07, em 2022, a marca vai agora adicionar um novo irmão à série R.
O MT-09 é um carro esportivo naked equipado com motor paralelo de 3 cilindros de 888 cc que produz 120 CV e acaba de passar por uma mudança de modelo em 2024. A nova plataforma ajustará os mais recentes controles eletrônicos, como sensor de ângulo de atitude e controle de deslizamento, para torná-la ainda mais esportiva.
Na Europa, a Yamaha deve posicionar a YZF-R9 como o novo supersport topo de linha para uso em vias públicas, substituindo a série YZF-R1, que terá sua versão para ruas descontinuada em 2024.
Na corrida, provavelmente enfrentará a Panigale V4 da Ducati e a Daytona 765RS no WSSP.
YZF-R9 [CG esperado] Uma capa completa baseada no MT-09 com CG criado pelo departamento editorial. Espera-se que sejam instalados winglets semelhantes aos da nova YZF-R1.
Prévia do vídeo da Yamaha. Não há dúvida de que a silhueta visível ao fundo é um superesportivo com capota completa pintada de azul. Não consigo ver os winglets claramente, mas eles estão realmente instalados?
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Prévia do vídeo da Yamaha. Parece ser um close da parte do farol.
Contudo, com farol mono-olho é colocado na parte do duto, e o lado esquerdo é provavelmente uma luz de posição. Algo como uma asa também é visível abaixo dela.
Prévia do vídeo da Yamaha. A área ao redor da parte traseira pode ser vista na fumaça queimada. No enatnto, o formato da proteção da corrente é igual ao MT-09. Mas, o arranjo da suspensão traseira é semelhante ao da MT-09, mas também parece um pouco diferente.
Prévia do vídeo da Yamaha. Portanto, o semi-eixo do braço oscilante é oco e também é igual ao MT-09. Por outro lado, as rodas de 5 raios são diferentes da MT-09.
MT-09 Y-AMT [YAMAHA] Especificação sem embreagem lançada recentemente em setembro.
Ou seja, o resto é igual ao STD MT-09, e você pode ver que a área traseira é bastante parecida com a do modelo no vídeo de prévia, que parece ser uma YZF-R9.
Certamente, motor paralelo de 3 cilindros do MT-09. Mas, equipamentos como slots elétricos e emissões também são de última geração, portanto a produção e as vendas serão possíveis por enquanto.
Ou seja, na parte traseira da MT-09. Este é diferente por ter 10 raios, mas a parte do semi-eixo é semelhante ao vídeo do trailer da Yamaha.
Certamente, no final do vídeo de pré-visualização da Yamaha, há uma breve cena de condução onde você pode ver a silhueta geral. Mas, você definitivamente pode vê-lo como YZF-R9.
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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