Royal Enfield Classic 350 chega atualizada ao Brasil com novas cores, LED, USB-C e preço a partir de R$ 23.490. Veja detalhes e curiosidades.
Royal Enfield Classic 350
Fala, meu amigo, aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders!
Senta aí, pega um café (ou quem sabe já se imagina no rolê de moto) porque hoje eu vou te contar tudo sobre a nova Royal Enfield Classic 350. Essa clássica ganhou roupagem nova, uns toques modernos e continua sendo aquele xodó de quem curte estilo retrô com tecnologia atual. Bora trocar ideia?
Novidades da Royal Enfield Classic 350 no Brasil
Certamente, a Royal não quis saber de brincadeira e trouxe a Classic 350 atualizada para o Brasil com um combo de mudanças bem interessantes. Eu sei que você gosta de moto com presença, então olha só o que ela ganhou:
- Novas cores: Medallion Bronze, Commando Sand e Stealth Black.
- Iluminação moderna: farol e setas em LED, garantindo estilo e segurança.
- Conectividade esperta: entrada USB-C no guidão, perfeita pra carregar o celular no rolê.
- Conforto ajustado: manetes reguláveis para se adaptar ao seu jeito de pilotar.
- Extra na Stealth Black: navegador Tripper, aquele que te dá rotas sem complicação.
E claro, o precinho atualizado já dá o tom da brincadeira:
- Classic 350 Medallion Bronze → R$ 23.490
- Classic 350 Commando Sand → R$ 23.990
- Classic 350 Stealth Black → R$ 24.490
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Motor e desempenho
Mas, a Royal manteve o coração pulsando forte:
- Motor monocilíndrico 349 cc, refrigerado a ar e óleo.
- 20,2 cv a 6.100 rpm e torque de 2,75 kgfm a 4.000 rpm.
- Câmbio de 5 marchas que entrega trocas suaves, seja no trânsito ou na estrada.
Resultado? Uma moto que não foi feita pra correr contra o vento, mas sim pra você sentir o prazer da pilotagem clássica, curtindo cada segundo.
Peso, medidas e ciclística
Agora, meu amigo, não adianta só ter estilo — tem que encaixar no dia a dia. Então olha as medidas:
- Comprimento: 2.145 mm
- Largura: 785 mm
- Altura: 1.090 mm
- Entre-eixos: 1.390 mm
- Altura do assento: 805 mm
- Peso em ordem de marcha: 195 kg
- Tanque: 13 litros
E a parte de ciclística garante firmeza:
- Chassi berço duplo em aço que passa aquela confiança.
- Garfo telescópico de 41 mm na frente.
- Dois amortecedores ajustáveis atrás, que ajudam no conforto mesmo com garupa.
- Disco de freio nas duas rodas, assistido por ABS de dois canais — segurança não se negocia!
Insights e curiosidades
Agora vou te contar umas sacadas:
- Por exemplo, a Classic 350 é a queridinha mundial da Royal, e não é à toa. Ela une a alma retrô com pitadas modernas que deixam a experiência diferenciada.
- Mas, esse motor de 349 cc nasceu inspirado no J-platform da Royal, que já provou durabilidade e confiabilidade até em estradas mais “roots”.
- Ou seja, a Stealth Black não é só bonita, ela já vem com aquele navegador Tripper que salva a vida na hora de achar rota — e sem precisar depender do celular na cara do vento.
Conclusão
Amigo, vou te falar sem rodeio: a Royal Enfield Classic 350 não é moto pra quem busca números de velocidade ou agressividade. Mas, ela foi feita pra quem curte a estrada no seu tempo, aprecia cada quilômetro e não abre mão de estilo. Agora com novas cores e tecnologia embarcada, ficou ainda mais irresistível.
No entanto, se você quer uma moto que chama olhares, entrega confiabilidade e ainda conversa com seu lado retrô, essa Classic 350 vai cair como uma luva.
FAQ – Perguntas que você provavelmente faria pra mim
1. Marcelo, essa Classic 350 anda bem na estrada?
Cara, ela vai tranquilo a 100 km/h sem reclamar. Não é moto de alta velocidade, é moto de curtir o passeio.
2. O Tripper da versão Stealth Black vale a pena?
Vale sim! Por exemplo, ele é simples, mas ajuda muito quando você não quer depender só do celular.
3. E o consumo, como fica?
Mas, a média gira entre 28 a 33 km/l, dependendo da sua mão. Bem econômica pro porte dela.
4. Dá pra rodar na cidade de boa?
Sim! Ou seja, apesar dos 195 kg, a altura do assento ajuda bastante, e ela é surpreendentemente ágil no trânsito.
5. Essa moto é pra quem?
Contudo, pra você que gosta de moto com estilo, conforto, personalidade e não liga de chegar um pouquinho depois, mas chegar com mais sorriso no rosto.
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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