Himalayan 450. Nova trail da Royal registra mais de 580 emplacamentos só em abril e já é sucesso entre aventureiras de médio porte
Royal Enfield Himalayan 450 ultrapassa 780 unidades vendidas no Brasil
Lançada oficialmente no Brasil em março de 2025, a Royal Enfield Himalayan 450 já começou a escrever sua história de sucesso. Com 788 unidades emplacadas em pouco mais de um mês, a nova aventureira da marca britânica se consolida como uma das trails mais promissoras da categoria entre 400 e 500 cc.
Somente em abril, foram 584 unidades registradas, de acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), com base nos registros do Renavam. O volume coloca a Himalayan 450 entre os modelos de média cilindrada mais vendidos no país no segmento adventure.
Preço e posicionamento
A nova Himalayan parte de R$ 29.990 (sem frete), um valor extremamente competitivo frente às rivais da mesma categoria. Isso a posiciona como uma opção de entrada para quem busca versatilidade, conforto e recursos modernos em viagens e uso urbano.
Principais destaques técnicos da Himalayan 450
| Item | Royal Enfield Himalayan 450 |
|---|---|
| Preço inicial (Brasil) | R$ 29.990 (sem frete) |
| Motorização | 1 cilindro, 452 cc, refrigerado a líquido |
| Potência máxima | 40 cv a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 4,02 kgfm a 5.500 rpm |
| Câmbio | 6 marchas |
| Embreagem | Assistida e deslizante |
| Painel | Digital TFT com conectividade Google |
| ABS | Duplo canal, com desligamento traseiro |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Showa, 43 mm, 200 mm curso |
| Suspensão traseira | Monoamortecida, 200 mm curso |
| Rodas e pneus | 21”/17” com pneus de uso misto |
| Peso (em ordem de marcha) | 196 kg |
| Altura do banco | 825 mm (regulável até 845 mm) |
| Tanque de combustível | 17 litros |
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Por que a Himalayan 450 está vendendo bem?
- Visual robusto e moderno, com design global e DNA de aventura.
- Plataforma totalmente nova e motor “Sherpa 450” — o mais potente já usado numa Royal monocilíndrica.
- Tecnologia embarcada de ponta: painel digital com Google Maps nativo, conectividade via app e sistema Ride-by-Wire.
- Suspensão premium da Showa com curso generoso, ideal para o fora-de-estrada.
- ABS comutável, que agrada aos entusiastas do off-road puro.
- Preço competitivo, entregando muito por menos de R$ 30 mil.
Conclusão
Em resumo, a Royal Enfield Himalayan 450 não chegou para brincar. Certamente, com uma proposta refinada, moderna e um conjunto técnico invejável, ela está conquistando o motociclista brasileiro que procura uma trail mais forte que as 300 cc, mas mais acessível e racional que as 650+. Mas, se as vendas seguirem esse ritmo, ela tem tudo para se tornar uma referência no segmento adventure nacional.
FAQ – Perguntas frequentes sobre a Himalayan 450
Qual o preço da Himalayan no Brasil?
Portanto, a partir de R$ 29.990, sem frete incluso.
A Himalayan 450 é flex?
Não, ou seja o modelo é movido exclusivamente a gasolina.
Qual o consumo médio da Himalayan 450?
Porém, gira entre 28 e 32 km/l, dependendo do estilo de pilotagem.
Ela é boa para viagens longas?
Sim, certamente a ergonomia, o tanque de 17 litros e o motor de 40 cv tornam a moto ideal para viagens de longa distância.
A Himalayan 450 é boa no off-road?
Sim, por exemplo especialmente com a suspensão de longo curso, ABS comutável e rodas 21″/17″ com pneus de uso misto.
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